Antinucci akan tetap bersama Tim 3G untuk balapan Kanada. | IndyCar

Richard Antinucci telah dikonfirmasi untuk mengemudikan entri #98 Novcomm Team 3G di Honda Indy Toronto minggu ini dan Rexall Edmonton Indy pada 26 Juli setelah debut yang solid di Watkins Glen pada hari Minggu.

Antinucci finis di urutan ke-19 di Camping World Grand Prix di The Glen dalam debutnya di IndyCar Series bersama tim IndyCar Series tahun pertama, kembali ke sirkuit untuk pertama kalinya sejak menang di sana dalam perjalanan ke penghargaan runner-up keseluruhan di Firestone Indy 2008 Kejuaraan Lampu. Dia menggantikan veteran Jaques Lazier di belakang kemudi 3G Dallara-Honda untuk acara road course, dan tampaknya akan bertahan lebih lama di dalam mobil saat 3G memasuki musim keduanya.

“Kami telah mengadakan banyak pertemuan dengan sponsor potensial untuk tahun 2010 dan Richard akan cocok untuk sebagian besar dari mereka,” komentar salah satu pemilik tim Steve Sudler, “Seiring dengan upaya kami membangun tim ini untuk jangka panjang, kami merasa Richard akan melakukannya menjadi aset besar bagi mitra pemasaran kami.”

“Saya sangat bersemangat untuk bekerja sama dengan Tim 3G lagi untuk acara di Kanada,” Antinucci mengakui, “Ini adalah tim muda yang terdiri dari orang-orang yang sangat berpengalaman yang memiliki semangat berkompetisi yang sama seperti saya. Kami bekerja keras untuk itu mudah-mudahan membangun program jangka panjang bersama, dan saya ingin terus membalap untuk orang-orang ini.”

Setelah melakukan pitting untuk pertama kalinya pada lap ke-17, Antinucci berada di posisi ke-13 ketika, dua lap kemudian, kesalahan posisi depan pada mobil #98 menyebabkan mobil tersebut keluar dari tikungan pertama. Meskipun perbaikan telah dilakukan dan Antinucci kembali untuk menyelesaikan balapan 60 lap, dia tertinggal 13 lap di bendera kotak-kotak.

“Meskipun kami tidak bisa mengklaim tiga besar yang indah atau lima besar yang mempesona sebagai penghargaan atas usaha kami, saya merasa senang dengan diri saya sendiri dan cara tim bekerja akhir pekan ini,” kata pembalap, sepupu mantan pemilik tim IndyCar Eddie Cheever.

“Saya memulai dengan baik dan tidak perlu mengambil risiko berlebihan untuk menjaga kecepatan Rafa Matos. Sebaliknya, saya mampu melakukan push dengan kuat dan tidak memberinya ruang bernapas saat saya mengejarnya, dan mungkin itu kenapa dia membuatku berlari sedikit di lap ketujuh, mendorongku keluar dari tepi jalan, tapi sebelum pit stop pertama aku terjebak di sayap belakangnya lagi.

Sayangnya, lintasan lurus depan pada lap ke-18 mengalami kegagalan dan saya menganggap diri saya beruntung karena hal itu terjadi pada tikungan pertama, di mana Anda memiliki sedikit ruang untuk meminimalkan hasil dari break buruk ini. Orang-orang membuat saya bangkit kembali tetapi tertinggal 13 lap. , dan saya hanya bisa fokus untuk mendorong sekuat tenaga.

“Mobilnya terasa nyaman jadi saya terus meningkat hingga akhir dan benar-benar membukukan beberapa lap kurang dari 1 menit 32 detik di lap terakhir dan kedua hingga terakhir. Pada ban alternatif kami cepat dan ban #98 juga memiliki keausan yang baik pada ban merah.” , sesuatu yang tidak bisa dilakukan semua mobil. Ini menegaskan apa yang saya rasakan setelah latihan terakhir, bahwa pekerjaan kami di bagian depan mobil berada di arah yang benar.

“Meski posisi ke-19 bukanlah tujuan yang saya tuju pada hari Sabtu, putaran tercepat saya jauh lebih baik dari itu, lebih tepatnya berada di kisaran delapan besar dan, pada putaran yang jelas, kami mungkin bisa mendapatkan tempat di putaran enam besar, keduanya dalam latihan. dan dalam perlombaan. Saya harus menambahkan bahwa Tim 3G harus menyampaikan pendapat saya karena Greg dan Steve akan menawarkan saya kesempatan untuk membuktikannya di putaran IndyCar Kanada mendatang, dan saya tidak dapat menemukan kata-kata yang cukup untuk mengucapkan terima kasih atas hal itu.”