Silverstone menjelaskan rencana 2010. | MotoGP | Fitur

Putaran Inggris Kejuaraan Dunia MotoGP akan berlangsung di Silverstone musim depan untuk pertama kalinya sejak 1986, pada tata letak lintasan yang direvisi ‘sangat berbeda dengan sirkuit sepeda bahkan dua belas bulan lalu’.

Silverstone menjadi tempat daratan pertama untuk Grand Prix Sepeda Motor Inggris ketika menggantikan sirkuit Isle of Man TT pada tahun 1977. Acara tersebut kemudian dipindahkan ke Taman Donington untuk tahun 1987, di mana acara tersebut tetap ada sejak saat itu.

Tapi pergantian kejutan F1 dari Silverstone ke Donington untuk 2010 menyebabkan gerakan balasan ke arah yang berlawanan untuk MotoGP. Ada keraguan nyata bahwa Donington akan siap untuk putaran F1 tahun depan, tetapi kembalinya MotoGP Silverstone sudah pasti.

“Ini adalah era baru bagi kami, untuk mendapatkan MotoGP kembali di Silverstone. Sudah lama sekali,” kata direktur pelaksana sirkuit Richard Phillips. Crash.net. “Kami memiliki warisan bersepeda yang bagus di sini, tetapi sekarang kami berinvestasi untuk balap sepeda 20 tahun ke depan. Ini adalah waktu yang sangat menyenangkan bagi kami dan waktu yang sangat baik untuk MotoGP.

“Kami menghabiskan banyak uang untuk 2010, dari perspektif keselamatan dan untuk meningkatkan fasilitas keramaian, tetapi juga di lintasan itu sendiri.

“Ada bagian-bagian baru dari trek khususnya untuk MotoGP. Kami tidak mencoba mengubah warisan Silverstone, itu selalu menjadi trek yang cepat dan mengalir dan kami ingin mempertahankannya, tetapi itu akan sangat berbeda dengan kami. miliki di sini di masa lalu.

“November sudah mulai bekerja. Uang di bank sudah siap. Perencanaannya sedang berjalan jadi mudah-mudahan September sudah ada. Nanti November sudah mulai bekerja dan ada program yang akan dilanjutkan. sampai sekitar bulan April. Mudah-mudahan sebelum itu selesai sedikit,” imbuhnya.

Dalam beberapa tahun terakhir, sirkuit saingan Donington Park dan Brands Hatch yang menjadi tuan rumah acara bersepeda kejuaraan dunia Inggris – MotoGP dan WSBK.

Baik Donington Park dan Brands Hatch memiliki tata letak amfiteater alami, memungkinkan penggemar untuk melihat sebagian besar sirkuit dari satu lokasi. Sebagai trek lapangan terbang, kritik terbesar Silverstone di masa lalu adalah bahwa para penggemar terlalu jauh dari aksinya.

“Kami bekerja keras untuk itu,” kata Phillips. “Banyak perubahan yang kami buat sekarang, seperti konfigurasi ulang trek, akan memberi lebih banyak kesempatan bagi penggemar untuk lebih dekat dengan trek, seperti di Becketts (tikungan kecepatan tinggi di awal putaran) dan balapan. tikungan baru masuk.

“Kami juga memindahkan banyak kandang sampah dan memindahkan stan ke lokasi yang lebih baik daripada sebelumnya. Kami akan membawa orang lebih dekat ke aksi daripada sebelumnya.

“Ini akan sangat berbeda dengan sirkuit sepeda yang kami miliki bahkan dua belas bulan lalu,” tegasnya.

Tapi apa yang bisa diharapkan para pengendara?

Sifat Silverstone saat ini yang cepat dan mengalir (sirkuit Grand Prix yang lengkap, bukan sirkuit internasional yang lebih pendek yang digunakan untuk BSB dan acara WSBK 2005-2007) adalah titik awal yang sangat baik untuk sirkuit MotoGP dan satu-satunya kelemahannya adalah kurangnya perubahan ketinggian. , sesuatu yang bisa dilakukannya sedikit.

Tapi Assen dan Monza, yang secara tradisional menawarkan balapan roda dua yang hebat, juga datar dan pemenang 125GP Inggris Bradley Smith (yang mengendarai tata letak Silverstone baru di simulator) yakin itu akan memberikan tantangan yang menarik – dan unik -.

Tata letak trek dan semua rencana terlihat bagus, kata Smith Crash.net. “Itu tidak sebanding dengan sirkuit mana pun yang sudah ada di kalender Grand Prix. Beberapa tikungan sangat mirip tetapi tata letak sebenarnya akan sangat berbeda. Ini akan cepat dan menyapu dan akan ada balapan jarak dekat. .

“Saya pikir Hangar Straight into Stowe akan menjadi salah satu tikungan tercepat dan paling menarik. Kompleks baru juga terlihat bagus. Saya suka ide mereka untuk langsung (ke bagian baru), membangun beberapa gelombang dan ‘memiliki sepasang tirai Ini adalah sesuatu yang teknis untuk pengendara dan sesuatu yang dinantikan semua orang.

“Donington adalah GP yang fantastis dari sudut pandang pengendara dan efek amfiteater untuk para penggemar, tetapi orang-orang di Silverstone memperhatikan. Mereka berencana untuk membangun bangku dan hal-hal seperti itu untuk membuat para penggemar di sana, untuk mendapatkan lebih banyak melihat.” apa yang terjadi dan coba buat mereka sedekat mungkin dengan balapan Plus Anda akan memiliki semua layar TV besar.

“Ini akan berbeda dengan Donington,” renung Smith. “Jelas banyak pengendara menyukai tata letak alami di Donington. Bukit-bukit itulah yang membuat Donington istimewa dan Craner Curves adalah trek yang fantastis.

“Saya pikir Silverstone, dengan rencana baru, tidak berusaha menjadi Donington, mereka mencoba menjadi sesuatu yang sama sekali berbeda – dan sangat berbeda dengan apa pun yang ada di kalender saat ini.

“Ini bagus untuk individualitas dan bagus untuk balap motor Inggris.”

Silverstone menarik 120.000 penggemar pada hari balapan Grand Prix F1 Inggris 2009, tetapi Phillips mengakui akan membutuhkan waktu untuk membangun MotoGP ke level tersebut.

“Saya pikir untuk tahun pertama kami jika kami bisa mendapatkan 70.000 penggemar, saya akan sangat senang dengan itu,” katanya. “Mudah-mudahan di masa depan kami akan membangun kerumunan yang jauh lebih besar dari itu.

“Mudah-mudahan banyak orang akan datang dan melihat apa itu Silverstone di tahun pertama. Ini bukan hanya tentang hiburan di trek, meskipun itu fantastis, kami juga menambahkan dimensi lain. Dan ini adalah tempat yang nyaman, mudah akses dan sebagainya.

“Jadi saya akan memberi tahu orang-orang, ‘jika Anda ingin datang, datanglah! Kami akan senang melihat Anda’.”

Tanggal sementara untuk MotoGP Inggris 2010 di Silverstone, babak enam dari 18, adalah 6 Juni. Hingga Selasa pagi, tiket senilai lebih dari ?50.000 telah terjual.