Tim mengeluh tentang persyaratan Cosworth untuk masuk tahun 2010.

Para petinggi Formula Satu tampaknya siap untuk menangkis kontroversi lain menjelang Grand Prix Jerman akhir pekan ini, di tengah klaim bahwa mereka ‘memilih sendiri’ para pemula untuk kejuaraan 2010 berdasarkan kesediaan mereka untuk menggunakan mesin Cosworth.

Menurut laporan di Telegraf Hariandivisi bisnis selama akhir pekan, FIA telah dituduh ‘bias komersial’ dalam keputusannya untuk menolak entri ke F1 Amerika, Grand Prix Campos dan F1 Manor – yang diharapkan bergabung dengan sepuluh tim yang ada di grid musim depan – menawarkan. dari nama-nama yang lebih mapan seperti Prodrive/Aston Martin dan Lola, keduanya diterima secara luas telah ‘ditahan’ untuk memberikan pengaruh ekstra pada tim pembangkang FOTA dalam pertarungan memperebutkan kendali antara organisasi tim dan presiden FIA Max Mosley .

Laporan tersebut mengklaim bahwa banyak dari dua belas tim yang diabaikan untuk mendapatkan tempat di seri tampilan baru F1 kini telah mengungkapkan bahwa mereka telah diberitahu bahwa mesin yang dijalankan dari Cosworth – yang memenangkan tender FIA harus memasok mesin spesifikasi ke kategori tersebut – adalah ‘kondisi wajib. ‘ untuk diseleksi oleh badan pengelola. Karena tidak menyadari persyaratan tersebut, tim yang tidak puas mengajukan penawaran mereka dengan rencana untuk menggunakan pemasok listrik alternatif – dan salah satunya dilaporkan menghabiskan £1 juta untuk menyiapkan penawarannya.

“Kami telah diberitahu bahwa, jika kami ingin mengambil slot grid 2010, kami harus menandatangani kontrak mesin berdurasi tiga tahun dengan Cosworth,” klaim salah satu bos tim, sementara yang lain bersikeras bahwa perusahaannya memiliki kemungkinan besar untuk mendapatkannya. Mesin Renault, Mercedes atau Ferrari’.

Karena Cosworth bersikeras bahwa pihaknya tidak menekan FIA untuk memberlakukan persyaratan seperti itu pada peserta, tim ketiga bersikeras bahwa pendatang baru telah ‘dipilih sendiri karena alasan politik, bukan olahraga,’ e) kriteria’, menggarisbawahi saran bahwa, dengan mesin saat ini pemasok BMW, Mercedes, Ferrari, Renault dan Toyota semuanya berpotensi terlibat dalam usulan pemisahan FOTA, FIA perlu menemukan alternatif independen yang akan memenuhi skenario tekanan seperti itu yang akan membuat masa depan tidak mungkin terjadi.

“Seluruh grid akan bergantung pada industri otomotif dan tidak ada tim baru yang bisa masuk tanpa izin mereka,” kata juru bicara FIA.

F1 AS, Campos dan Manor semuanya telah melalui proses seleksi yang dirancang untuk mengisi setidaknya tiga tempat di grid F1 2010 setelah FIA membuka slot grid tambahan dalam upaya untuk ‘meningkatkan performa’. Meskipun potensi entri tambahan ditutup oleh kesepakatan damai yang dicapai antara Mosley dan FOTA, banyak tim yang tidak mengikuti seleksi awal mengungkapkan bahwa mereka masih dalam pembicaraan dengan badan pengelola jika ada lowongan yang tersedia.

Kepala eksekutif Brawn GP Nick Fry juga mengisyaratkan bahwa grid tahun 2010 belum ditetapkan, terutama karena ketiga pendatang baru semuanya telah mengajukan tawaran mereka berdasarkan pada olahraga yang dibatasi pada batas anggaran sebesar £40 juta subjek – sebuah ide yang dibatalkan sebagai bagian dari kesepakatan yang mempertemukan kedua faksi yang bertikai tak lama setelah Grand Prix Inggris.