Trulli: Kecelakaan Nurburgring menutupi tiket Toyota | F1
Jarno Trulli menegaskan bahwa Toyota jauh lebih kompetitif daripada yang disarankan oleh hasil Grand Prix Jerman di Nürburgring – karena waktu putaran tercepat kedua pembalap Italia itu pada hari perlombaan dibayangi oleh posisinya yang ke-17 di bendera kotak-kotak. .
Di kandang sendiri, meski tampil bagus dalam latihan, akhir pekan Toyota secara efektif dibatalkan pada Sabtu sore, ketika sesi kualifikasi yang buruk dalam kondisi sulit membuat Trulli berada di posisi ke-14 – hanya untuk kedua kalinya dalam sembilan balapan sejauh tahun ini yang dialami pembalap Italia berpengalaman itu. telah melewatkan cut-off untuk adu penalti sepuluh besar Q3 – dan rekan setimnya Timo Glock, bukan untuk pertama kalinya musim ini, berada di belakang grid.
Namun, dari sana, harapan besar untuk kebangkitan hari perlombaan, dengan kedua pembalap memilih untuk menggunakan bahan bakar awal yang besar dalam upaya untuk mengimbanginya. Namun, upaya Trulli hanya gagal di lap pembuka, ketika ia ditabrak oleh Kazuki Nakajima dari Williams, dan meskipun pembalap asli Pescara itu melaju dengan kecepatan terdepan, kerusakan telah terjadi.
“Perlombaan bagi saya telah usai pada tikungan pertama,” aku pembalap Abruzzese, yang baru berusia 35 tahun keesokan harinya. “Ada beberapa mobil yang berebut posisi, tapi tiba-tiba saya melihat mobil lain melewati saya dan melompati sayap depan saya karena tidak ada ruang. Saya tidak bisa melihat bagian sayap saya itu, tapi saya bisa merasakan ada kesalahan jadi saya masuk dan tim mengubahnya.
“Setelah itu mobil terasa enak, tapi sayangnya begitu saya menyalip lapangan, saya selalu terjebak kemacetan dan tidak bisa berbuat apa-apa. Ketika saya memiliki jalur kosong di depan saya pada balapan nanti, saya melakukan lap cepat. dan menjadi yang tercepat kedua secara keseluruhan, tapi sudah terlambat.”
Glock, pada bagiannya, berjuang keras sejak awal pitlane, naik ke sepuluh besar dengan jarak setengahnya dengan menjadi satu-satunya pembalap di lapangan dengan strategi satu atap. Pemuda Jerman itu dengan putus asa melewati garis finis kurang dari tiga detik di bawah Heikki Kovalainen yang menempati posisi terakhir yang membayar poin dengan McLaren-Mercedes-nya, setelah secara mengesankan meraih tidak kurang dari sebelas tempat di sepanjang perjalanan.
“Secara keseluruhan saya cukup senang dengan penampilan saya,” kata pahlawan tuan rumah berusia 27 tahun itu, meski hanya terpaut dua detik dari waktu putaran tercepat Trulli. “Saya memulai dari pitlane dan finis kesembilan di trek yang sangat sulit untuk menyalip. Kami memiliki strategi yang baik setelah apa yang terjadi di kualifikasi, tapi sayangnya saya mengalami kemacetan di etape pertama yang mempersingkat waktu saya. Saya hanya menyelesaikan sekitar empat lap tanpa lalu lintas sepanjang hari, tetapi ketika lintasan saya lancar, saya cepat.
“Jika bukan karena kemacetan, saya akan memiliki peluang lebih baik untuk mencetak gol. Pada tahap terakhir saya lebih cepat dari Kovalainen, tetapi saya tidak bisa mengopernya. Saya mendorong sangat keras dan dua kali mencoba menyalip. , tapi Saya tidak bisa mengatasinya. Kami perlu lolos lebih tinggi sehingga kami bisa bertarung di depan balapan, dan kami akan mengerjakannya untuk grand prix berikutnya.”
“Sayangnya kami tidak dapat memanfaatkan balapan dengan sebaik-baiknya, meskipun kami memiliki potensi di dalam mobil untuk mendapatkan hasil yang jauh lebih baik,” simpul Tadashi Yamashina, kepala tim tim yang berbasis di Cologne. “Perlombaan ditentukan bagi kami di kualifikasi; memulai dari posisi yang kami lakukan membuatnya sangat sulit untuk finis dengan poin, meskipun performa mobil cukup baik, seperti yang terlihat dari lap balapan tercepat kedua Jarno.
“Sekarang kami harus bekerja di Grand Prix Hongaria, di mana kami akan berjuang untuk mencapai hasil yang jauh lebih baik. Hungaroring adalah trek yang cocok dengan mobil kami, dan kami memiliki rekor bagus secara historis di sana, jadi kami akan melakukan yang terbaik. untuk kembali ke tim papan atas.”
