125: Mantan teknisi balap HRC bergabung dengan Maxtra. | MotoGP | Berita
Insinyur balap berpengalaman Trevor Morris telah bergabung dengan proyek Maxtra 125cc yang didukung Tiongkok untuk memimpin kru pit tim baru saat mesin grand prix baru bersiap untuk melakukan debut balapnya pada tahun 2009.
Pria Inggris berusia 49 tahun ini memiliki lebih dari 25 tahun pengalaman berkelanjutan di balap grand prix, bekerja di tim pabrikan papan atas dengan sejumlah pembalap ternama.
Morris pertama kali bekerja di pit pada tahun 1980, dalam balapan Kejuaraan Inggris dengan pembangun dan pesaing Norman White. Bakatnya segera terlihat dan pada tahun 1981 ia langsung terjun ke balapan Grand Prix dan merebut juara dunia Yamaha 350 cc Jon Ekerold.
Perpindahannya selanjutnya adalah ke pembalap Jerman Martin Wimmer di kelas 250, dan pada tahun 1986 ia diambil alih oleh tim pabrikan Yamaha yang dijalankan oleh Giacomo Agostini di kelas utama 500cc.
Bekerja dengan pembalap papan atas dan mendapatkan pengalaman yang tak ternilai, Morris bersama tim hingga kehancurannya; setelah itu ia menghabiskan tiga tahun bersama grup GP 500cc Juan Garriga.
Pada tahun 1993, Morris bergabung dengan tim pabrikan Honda dan pertama kali bekerja dengan pebalap Jepang Shinichi Itoh. Dia bertahan bersama Honda hingga akhir tahun 2007, membalap mesin 250cc, 500cc dan MotoGP untuk pemenang balapan termasuk runner-up gelar Tohru Ukawa dan juara dunia MotoGP masa depan Nicky Hayden.
Dari tahun 2005 hingga 2007 ia bekerja dengan tim Honda Skotlandia bersama pebalap Yuki Takahashi.
Pada tahun 2008, setelah 28 tahun di paddock GP, Morris mengambil istirahat – tapi dia akan kembali musim depan dengan proyek Maxtra yang masih baru.
“Saya telah terlibat dalam tes awal dan ini adalah proyek yang sangat menarik dan menarik secara teknis,” katanya.
“Saya tidak punya ilusi bahwa ini akan mudah. Kelas 125 sangat, sangat kompetitif, dan dengan sesi latihan terbatas dan hanya satu mesin per pembalap, Anda hanya punya sedikit waktu untuk melakukan segalanya dengan benar.
“Tetapi saya tidak akan menerima pekerjaan itu jika saya tidak merasa bahwa mesin dan tim tidak mampu untuk berhasil.”
Pemimpin proyek Garry Taylor sangat senang mendapatkan jasanya.
“Trevor adalah rekrutan kunci bagi tim dan benar-benar tahu jalan di sekitar balap motor dan balap GP. Dia adalah tambahan yang sangat berharga bagi tim,” katanya.
“John Surtees dan saya sama-sama sangat berhati-hati dalam memilih orang yang tepat. Kami awalnya membuat daftar pendek, dan Trevor berada di posisi teratas sejak awal. Kami kemudian bertanya kepada dua orang yang pendapatnya sangat kami hargai, Alberto Puig dan Jerry Burgess yang mereka akan merekomendasikan, dan tanpa mengetahui daftar kami, mereka berdua langsung menyarankan Trevor, dan itulah konfirmasi yang kami perlukan,” tambah Taylor.
Maxtra 125 yang inovatif, dengan tata letak mesin ‘terbalik’, sedang menjalani setengah program pengujian dan pengembangan intensif, dan tim baru-baru ini mengumumkan bahwa Michael Ranseder dari Austria akan menjadi salah satu dari dua pembalapnya.
