LCR mengumumkan Playboy. | MotoGP | Berita
Tim LCR Honda telah mengumumkan bahwa Playboy akan menjadi sponsor utamanya di acara-acara tertentu selama musim MotoGP 2009.
Grup satelit Lucio Cecchinello, yang akan menurunkan Randy de Puniet untuk musim kedua pada tahun 2009, memiliki sejarah yang luar biasa dalam hal menarik sponsor – tetapi kesepakatan Playboy sejauh ini merupakan yang paling penting dalam sejarah singkat MotoGP tim.
Kesepakatan awal dengan cabang Italia dari kerajaan Playboy akan menampilkan logo dan branding kelinci sebagai sponsor utama di RC212V LCR selama tes Jerez akhir pekan ini dan kemudian putaran kedua dan ketiga kejuaraan dunia, di Motegi (Jepang) dan kembali di Jerez (Spanyol). Playboy tidak akan hadir di pembuka musim Qatar pada 12 April.
Setelah ronde ketiga, Cecchinello berharap untuk mendapatkan sponsor gelar lebih lanjut berdasarkan balapan demi balapan.
“Kami telah menjalin kontak dengan Playboy US untuk waktu yang lama dan memanfaatkan kesempatan yang ditawarkan oleh kehadiran beberapa eksekutif top Amerika, bagian dari rombongan Hugh Hefner selama kunjungan terakhirnya ke Eropa, kami menetapkan pedoman proyek yang akan memungkinkan kami untuk memulai negosiasi dengan beberapa pemegang lisensi global merek hijau ini,” kata Cecchinello.
“Playboy Italia secara positif menilai proyek tersebut dan mengonfirmasi sponsor untuk tahap awal musim (peluncuran Kejuaraan MotoGP selama tes di Jerez de la Frontera, GP di Jepang dan Spanyol sebagai sponsor utama, GP di Qatar… sayangnya, kita semua tahu jenis masalahnya) untuk menghubungkannya dengan aktivitas mereka dengan maksud untuk meluncurkan kembali majalah tersebut di Italia.
“Negosiasi lebih lanjut saat ini sedang berlangsung dengan pemegang lisensi di lebih banyak negara, yang telah diberikan konsep ‘proyek per acara’ kami, yang tidak menyiratkan investasi jutawan”.
“Kami sangat senang menandatangani kesepakatan sponsorship ini,” tambah Alessandro Ferri, direktur Playboy Italia. “Pasangan mobil wanita selalu menjadi pasangan pemenang bagi pembaca kami dan kami dengan senang hati mempersembahkannya kepada pembaca kami bersama dengan tim LCR Honda.”
LCR Honda memasuki kelas MotoGP dengan Casey Stoner pada tahun 2006, ketika juara dunia masa depan (Ducati) merebut pole dan podium pertama tim dalam perjalanannya ke urutan kedelapan di klasemen.
Carlos Checa finis ke-14 secara keseluruhan untuk LCR pada tahun 2007, dengan de Puniet – yang hasil balapannya jauh di bawah penampilan latihan dan kualifikasinya – hanya di urutan ke-15 pada tahun 2008.
