Bayliss mendapat dua kali lipat tetapi harus berjuang. | Superbike Dunia

Balapan kedua di Assen adalah pertarungan yang lebih keras di bagian depan antara Haga dan Bayliss, tetapi di belakang, pertarungannya sedikit lebih seru daripada di balapan pertama.

Bayliss mendapatkan holeshot lagi untuk memimpin di tikungan pertama dan sejak awal sepertinya mantan juara Australia itu mengendalikan situasi.

Pemimpin tim Ducati itu menggunakan bannya sedikit lebih banyak daripada yang dia inginkan di balapan pertama, jadi di pertemuan kedua dia lebih fokus untuk menyelamatkannya sambil tetap bisa mempertahankan keunggulan.

Ruben Xaus setidaknya mampu memulai lap kedua kali ini dan awalnya menempati posisi kedua, karena lapangan menutupi dua lap pertama ke belakang.

Itu hampir seperti bahtera Nuh untuk sementara waktu dengan dua Yamaha dan tiga Suzuki semuanya mengikuti di sekitar sirkuit Van Drenthe.

Namun, urutan itu segera dipatahkan ketika Haga mengambil langkah berani untuk mengambil posisi kedua dari Xaus, tidak diragukan lagi sadar bahwa Bayliss bisa menjauh. Pria Yamaha itu berhasil melempar Yamaha-nya ke tikungan cepat di samping Xaus dan dengan cepat melesat ke pipa kembar mesin serupa milik Bayliss.

Seorang pria yang jatuh seperti batu adalah Troy Corser. Seperti pada balapan pertama, pebalap Australia itu memulai dengan baik tetapi dengan cepat disalip oleh Neukirchner dan Xaus di tikungan terakhir, dia terjatuh dengan cepat setelahnya.

Langkah Neukirchner berani, mengambil Xaus dan Corser dan masih berhasil melewati garis menyalip terbaik di trek dan ke posisi ketiga.

Carlos Checa mulai terlambat lagi. Seperti banyak pebalap GP yang datang ke Superbike, Carlos, orang-orang seperti Max Biaggi dan Alex Barros sering terlihat membutuhkan waktu untuk meningkatkan kecepatan di balapan ini.

Pembalap Spanyol itu membuat kemajuan bagus dari posisi kedelapan awal dan segera diikuti oleh pasangan Suzuki Fonsi Nieto dan Kagayama. Namun, keduanya segera dijatuhkan oleh para pemimpin dan meskipun Kagayama mampu mempertahankan posisi yang kokoh, mereka berdua dipukuli habis-habisan oleh Neukirchner yang mengesankan.

Di depan, permainan kucing dan tikus dimulai. Haga bisa bertahan dengan Bayliss selama beberapa lap sebelum Ducati mulai membersihkan sedikit demi sedikit. Dengan sembilan lap tersisa, Bayliss kembali merangsek dan ancaman dari pebalap favorit Yamaha itu tampak sudah berakhir.

Dengan semua ini terjadi, pertempuran untuk tempat podium yang tersisa memanas. Neukirchner berada di tempat itu bersama Xaus di sana saat mereka berdua perlahan-lahan turun dari Bayliss dan Haga.

Pembalap Spanyol itu melakukan gerakan yang sangat bagus di Neukirchner di bagian berkelok-kelok di bagian trek yang lebih tua dan menjauh dari Suzuki.

Namun, Checa menangkap mereka berdua, dia mendorong Max ke dalam pada etape terakhir dan pada lap terakhir berhasil melewati Xaus di tikungan baru untuk start/finish langsung ke posisi kedua.

Seperti yang terjadi, Bayliss yang memimpin tampaknya memegang kendali, tetapi Haga menolak untuk menyerah dan sejajar dengan rival lamanya di dua lap terakhir.

Namun, Yamaha hanya terlihat lebih cepat di beberapa tempat dan meski Haga berusaha sangat keras untuk melewati tikungan terakhir, Bayliss mampu meraih kemenangan ganda yang luar biasa pada kunjungan terakhirnya ke Assen.

Di belakang lima besar ada beberapa wahana hebat. Gregorio Lavilla sekali lagi membalap seperti juara di Inggris dan berhasil menempati posisi ketujuh dari Jakub Smrz yang sama impresifnya di beberapa lap terakhir.

Hasil positif untuk tim Paul Bird dan motor Lavilla termasuk yang tercepat melewati speed trap sepanjang akhir pekan.

Kawasaki seharusnya sangat senang dengan hasil Makoto Tamada, mantan pebalap MotoGP itu memiliki dua hasil sepuluh besar dan terlihat jauh lebih bahagia di rumah barunya.

Karl Muggeridge membalap dengan baik di DF Honda-nya untuk hanya unggul beberapa detik dari cedera yang diakui masih terlihat jelas yang menimpa Max Biaggi di posisi ke-13.

Jadi Bayliss sekarang unggul 70 poin dan pembicaraannya mungkin akan memperlambat mesin Italia untuk mencoba dan membuat balapan lebih menarik di depan.

Haga telah membuktikan dirinya bisa berada di atas sana, namun kini tertinggal lebih dari 100 poin di klasemen. Anda tidak dapat mengambilnya dari Bayliss, tetapi karena dia akan dominan, Anda merasakannya di motor mana pun.

Beberapa pebalap bersuara akhir pekan lalu tentang performa Ducati di Valencia dan betapa lambatnya mereka di sana, jadi penyelenggara WSBK harus banyak memikirkan jika mereka tidak ingin kejuaraan diikat sebelum tiga atau empat putaran. pergi