Caruso memenangkan balapan kedua di Darwin. | Supercar Supercar V8
Supercar berbiaya V8 Garry Rogers Motorsport mencapai kinerja terbesarnya dalam beberapa tahun dengan kemenangan emosional untuk Michael Caruso dalam balapan kedua acara SkyCity Triple Crown di Darwin.
Caruso mengangkat penampil pendiam seri ini ke podium teratas untuk pertama kalinya sejak produk GRM hebat lainnya, Lee Holdsworth, meraih kemenangan langka pada 2007, sekitar 62 balapan lalu. ‘Pistol muda generasi baru’ lainnya, Alex Davison dari Irwin Tools, juga menghembuskan nafas segar ke finis dengan finis kedua, hasil terbaik dari karir V8-nya yang dibuang begitu saja oleh Larry Perkins beberapa tahun lalu, sementara aktor panggung lama Craig Lowndes – di hari ulang tahunnya yang ke-35 – terus menangis sampai akhir.
Veteran itu finis ketiga setelah melakukan peregangan sebanyak mungkin dalam kondisi panas terik. Perlombaan didominasi oleh segala macam strategi tim yang berbeda, tetapi GRM, seperti yang ditunjukkan pada kesempatan itu, yang menarik kejutan dengan memilih rencana terbaik, dengan Caruso menahan tekanan dari Davison dan Lowndes, keduanya dengan raungan lembut meraung. ban, menyematkannya ke safety car dengan delapan lap tersisa.
“Saya tahu orang-orang di belakang memiliki ban yang keras,” kata Caruso. “(Dengan) delapan lap tersisa, akan selalu sulit untuk tetap berada di depan mereka, belum lagi pria seperti Craig Lowndes di kaca spion Anda, yang selalu mengintimidasi.
“Ngomong-ngomong, ini tidak seperti saya belum pernah berada di posisi ini sebelumnya, di luar V8 Supercars. Saya telah membalap di kanan atas dari go-kart ke V8 Supercars dan Anda tetap tenang.
“Saya berada di puncak balap motor Australia dan saya mungkin bahkan tidak menyadari seberapa besar itu. Sudah lama sekali, saya sudah berkecimpung di motorsport sejak saya berusia dua belas tahun. Untuk melangkah ke puncak. di V8 Supercars, olahraga yang begitu besar di negeri ini bahkan di dunia ini sangat-sangat istimewa.
“Bagi Garry Rogers Motorsport, ini adalah hal yang sangat besar. Kami adalah tim dengan anggaran yang sangat rendah, jadi menang balapan melawan tim yang telah memenangkan Bathurst dan kejuaraan, itu sangat istimewa.”
Begitu pula Davison, yang tahunnya sejauh ini selalu diinterupsi oleh drama.
“Saya telah dihapuskan dan merupakan kesepakatan yang sulit untuk kembali ketika Anda dikeluarkan sekali,” katanya, “itu agak emosional – butuh setengah putaran sebelum saya menyadarinya. Hari ini adalah hari yang menyenangkan. Itu sudah sulit bagi saya datang dari mobil yang sama sekali berbeda. Ini mulai cocok sekarang. Kami mulai lebih gel dan saya mulai belajar apa yang bisa saya dapatkan dari mobil.”
Bahkan untuk Lowndes, senang melihat anak-anak muda itu bersamanya, meskipun dia menyia-nyiakan peluangnya dengan kesalahan buruk setelah pit stop ketika dia melewatkan belokan pertama dan keluar jalur.
“Itu adalah kesalahan yang bodoh,” veteran itu mengakui, “Saya sedang dalam perjalanan ke Catherine di sana untuk sementara waktu. Untungnya kami menyimpan rekaman itu karena akan sangat merugikan kami untuk kembali dan mengubahnya .”
Di belakang Lowndes, komposisi barisan depan yang tidak biasa diselesaikan oleh Rick Kelly, poleman Garth Tander, Paul Dumbrell, Holdsworth, Russell Ingall dan Shane van Gisbergen saat Holden mendominasi posisi teratas.
Dalam gambar kejuaraan, pemain pengganti oleh pemimpin Jamie Whincup gagal memotong keunggulan poinnya saat saingan terdekatnya Will Davison finis di urutan ke-18 yang bahkan lebih rendah. Mark Winterbottom hanya berada di urutan ke-17, sedangkan Tony d’Alberto dan Jason Bargwanna membukukan satu-satunya pengunduran diri dalam pertemuan 69 lap tersebut. Whincup saat ini memiliki 1272 poin ke Davison 1128 saat lapangan menuju ke Dunlop Townsville 400 perdana di Townsville pada 10-12 Juli.
