Tom Onslow-Cole: T&J Anda. | BTCC | Berita
Tom Onslow-Cole menikmati musim yang solid dengan VX Racing setelah pindah ke tim pabrik Vauxhall untuk tahun keduanya di HiQ MSA British Touring Car Championship.
Onslow-Cole meraih kemenangan ganda yang dramatis di Thruxton dan duduk di urutan keenam dalam klasemen kejuaraan di pertengahan musim, hanya lima poin di belakang Mat Jackson yang berada di urutan ketiga.
Di sini, Onslow-Cole menjawab pertanyaan yang Anda posting tentang berbagai topik…
T – James Nelson:
Apakah musim ini lebih baik dari yang Anda harapkan setelah bergabung dengan Vauxhall?
Tom Onslow-Cole:
Sejujurnya, saya berharap berada di depan karena VX Racing adalah tim yang sangat sukses. Pasti sulit untuk gagal ketika Anda dikelilingi oleh pakaian berkelas seperti itu, dengan pembalap sesukses Fabrizio dan Matt.
T – Trebor901:
Apakah Anda pernah berpikir Anda sedang bermimpi ketika Anda melihat Anda berada di tim dengan Giovanardi dan Matt Neal?
Tom Onslow-Cole:
Ya pasti, ini benar-benar paket luar biasa yang saya ikuti. Berlomba untuk juara, di mobil pemenang kejuaraan, dengan beberapa rekan tim pemenang kejuaraan benar-benar mimpi yang menjadi kenyataan!
T – Trebor901:
Siapa pahlawan mobil touring Anda saat Anda tidak balapan?
Tom Onslow-Cole:
Paman Matt… dia dulu dan sekarang masih luar biasa, dan sungguh menyenangkan bekerja dengannya sekarang!
T – David C:
Mengapa Anda tidak menguji dengan Matt dan Fabrizio minggu ini?
Tom Onslow-Cole:
Program tes dengan mudah ditutupi oleh dua pembalap lainnya.
Q – Gemma Chapman:
Jika Anda harus memilih tim BTCC untuk dikendarai (di samping VXR Anda tidak dapat memilihnya), siapakah itu dan mengapa?
Tom Onslow-Cole:
Saya pikir itu harus SEAT karena saat ini saya percaya mereka adalah pertandingan terdekat kami di kejuaraan. Seat akan memberi saya kesempatan terbaik berikutnya untuk memenangkan balapan… di belakang VX Racing tentunya!
Q – Gemma Chapman:
Jika Anda bukan seorang pembalap, apa yang akan Anda lakukan?
Tom Onslow-Cole:
Ini sangat sulit karena saya tidak pernah berpikir untuk melakukan hal lain. Motorsport telah menjadi hidup saya selama yang saya ingat, jadi saya pikir saya akan tetap terlibat dalam beberapa hal.
Q – Halaman Ricky:
Hai Tom, kamu pasti ingat aku dari hari-hari TKM….Rick Page. Pikirkan Anda bisa mengalahkan saya sekarang ?! Senang melihat Anda hidup dalam mimpi. Belum pernah melakukan karting selama bertahun-tahun, tetapi semuanya terlihat bagus untuk segera dikendarai di Clio Cup, pergi ke Buckmore baru-baru ini hanya untuk memastikan saya tidak kehilangannya…
Bagaimana Anda menemukan lompatan dari karting ke mobil? Semoga sukses untuk pasangan Anda.
Tom Onslow-Cole:
Lama tidak bertemu sobat, senang melihatmu dekat dengan pindah ke Clio’s. Bagi saya, transisi itu tidak terlalu sulit. Saya beralih dari kart ke mobil T RWD dan berhasil mentransfer banyak hal yang sudah saya ketahui. Lompatan ke FWD itu sulit, saya butuh waktu cukup lama untuk menguasai tekniknya.
T – Claire Jenkins:
Kedua rekan tim Anda akan pergi ke Australia untuk balapan di Bathurst akhir tahun ini. Apakah ini perlombaan yang ingin Anda lakukan di masa depan?
Tom Onslow-Cole:
Saya benar-benar ingin balapan di Bathurst, Aussie V8 terlihat seperti kit yang luar biasa dan Bathurst pasti salah satu trek yang paling menarik! Saya berharap untuk memeriksanya tahun ini.
T – Alex:
Hai Tom. Bagaimana perasaan Anda tentang TDi Leon dan kecepatan tertingginya yang sangat tinggi? Apakah menurut Anda mereka harus mendapatkan rev limiter seperti di WTCC?
Tom Onslow-Cole:
Saya tidak terlalu yakin tentang seluk beluk teknis, tapi saya menikmati balapan dengan mereka. Mereka tampaknya telah membuat kemajuan yang sangat baik dengan penanganan mobil, jadi saya berharap mereka menjadi persaingan yang sangat ketat untuk paruh kedua musim ini!
Q – Kickin Griffin VXR:
Siapa pembalap favorit Anda di WTCC? Anda telah melakukan pekerjaan yang hebat untuk VXR sejauh ini, pertahankan!
Tom Onslow-Cole:
Pertama-tama saya harus mengatakan Huffy karena dia adalah pelatih pengemudi utama pertama saya dan pengaruhnya di mobil saloon. Juga Yvan, untuk kontrol dan kecepatan mobilnya yang luar biasa, dan tentu saja Andy Priaulx hanya karena dia adalah legenda!
T – Emma Tennant:
Apa yang harus dilakukan untuk bersantai saat Anda tidak bekerja atau balapan?
Tom Onslow-Cole:
Saya menghabiskan banyak waktu saya untuk berlatih dan bersosialisasi dengan teman-teman saya, saya merasa keduanya sangat baik untuk bersantai.
T – Ali Linley:
Bagaimana Anda menemukan transisi dari mengendarai mobil balap menjadi mengendarai mobil jalan raya Anda!
Tom Onslow-Cole:
Sangat jinak, saya merasa cukup santai di jalan… terutama setelah hari balapan yang berat. Di tahun pertama saya di T-cars dan Clios, saya akan balapan sepanjang akhir pekan, dan kemudian saya harus pulang dan mengendarai BMX saya! Dulu sangat frustasi!
Q – Pelajaran:
Saya mengikuti tes di Snetterton dan terkejut karena hanya ada dua Vauxhall di luar sana. Mengapa Anda belum berkencan untuk sementara waktu – atau sudah?
Semoga tahun Anda menyenangkan – senang melihat Anda melakukannya dengan baik. Pertahankan kerja bagus selama bertahun-tahun yang akan datang.
Tom Onslow-Cole:
Program tes dengan mudah ditutupi oleh dua pembalap lainnya. Saya ada di sana, tetapi tidak di dalam mobil!
T – Steven:
Apakah Anda merasa lebih betah di Vectra dengan penggerak roda depannya daripada di BMW?
Tom Onslow-Cole:
Ya pasti, saya langsung cocok dengan Vectra VXR dan merasa betah dengan sangat cepat. Saya pikir itu hanya karena saya menghabiskan lebih banyak waktu di FWD daripada di RWD.
T – Craig Lambert:
Apakah ada balapan tertentu yang ingin Anda coba jika Anda menyukai Le Mans atau Indy 500?
Tom Onslow-Cole:
Bagi saya itu pasti Daytona. Saya sangat tertarik dengan NASCAR dan seperti yang mungkin Anda ketahui, Daytona hanyalah ayah dari semua balapan NASCAR!
Q – Alfi:
Apakah Anda akan mempertimbangkan untuk beralih ke World Touring Car Championship dengan, katakanlah, GM rekan Chevrolet, atau bertahan dengan Vauxhall dan menantang gelar pada tahun 2009 (asalkan Anda tidak memenangkannya tahun ini!)?
Tom Onslow-Cole:
WTCC jelas ada dalam daftar hal-hal yang ingin saya lakukan dalam karier saya, tetapi fokus utama saya adalah memenangkan BTCC sebelum melanjutkan ke hal lain!
Q – gila foooo !:
Jika Anda memulai lagi, apakah Anda akan memilih rute yang sama dengan karir motorsport Anda, atau mungkin Anda akan mencoba mobil sport single seater??
Tom Onslow-Cole:
Saya pasti akan menggunakan rute yang sama; mobil touring selalu menjadi impian saya sejak pertama kali memulai karir balap saya. Saya selalu menemukan balapan di BTCC sangat penuh aksi, dan itulah yang sangat saya nikmati. Peralatan yang digunakan di balapan single seater dan mobil sport kelas atas luar biasa, tapi saya tidak merasa balapannya semenarik itu.
Q – Boo:
Hujan, Anda akan menuruni Revett Straight di Snetterton dengan kecepatan tinggi dan akan menyerang Esses kiri, kanan yang licik. Tetapi seseorang tepat di sebelah Anda dan sama-sama bertekad untuk mengambil tempat itu.
Jika Anda dapat memilih driver mana pun yang Anda tidak ingin berada di samping Anda pada saat itu, siapakah itu??
Tom Onslow-Cole:
Salah satu rekan tim saya! Ini terdengar seperti situasi yang sangat berisiko dan ada kebijakan kontak merah yang sangat ketat!
T – Gordon Shumway:
Hai Tom, apa ambisi balap utama Anda? Apakah Anda melihat diri Anda tinggal di BTCC untuk sementara waktu, atau apakah Anda juga ingin menghadapi anak laki-laki WTCC di masa depan? Apakah ada kategori balap lain yang juga menarik bagi Anda?
Tom Onslow-Cole:
BTCC jelas merupakan fokus utama saya untuk saat ini, tetapi saya berharap untuk pindah ke WTCC di masa mendatang, dan semoga berakhir di Amerika di NASCAR. Itu mimpiku!
T – Lisa:
Apakah ada mobil balap yang ingin Anda coba jika ada kesempatan?
Tom Onslow-Cole:
Pasti NASCAR!
T – Michael Evans:
Apa nasehat terbaik yang pernah kamu berikan?
Tom Onslow-Cole:
Ketika saya pertama kali belajar mengemudi di Clio’s, Rob Huff mengajari saya mengemudi dengan pegangan ujung jari yang sangat longgar dan itu pasti sesuatu yang telah membantu saya dalam segala hal yang telah saya kendarai sejak itu.
