Mosley mengecam kritik Ferrari KERS. | F1 | Berita
Max Mosley memiliki saingan lama FIA, Ferrari milik Scuderia kritik terbuka terhadap teknologi KERS baru (Sistem Pemulihan Energi Kinetik) yang akan diperkenalkan di papan atas musim depan.
Beberapa tim sudah mulai menguji perangkat hemat energi – dengan BMW-Sauber khususnya pendukung vokal – tetapi Ferrari tidak akan memulai debutnya hingga Tahun Baru, seperti yang dilaporkan dalam publikasi Jerman. Mobil Motor dan Olahraga menunjukkan bahwa baik tim maupun mitra elektronik Magneti Marelli memiliki masalah besar terkait mobil listrik.
Ada juga kekhawatiran tentang biaya inisiatif baru, dengan wakil presiden Mercedes-Benz Motorsport Norbert Haug menyarankan bahwa 25 persen biaya mesin dapat dipotong jika KERS dihilangkan (lihat cerita terpisah – klik disini).
Ferrari F2009 diperkenalkan ke trek uji pada bulan Januari, tetapi dapat dipahami bahwa kekhawatiran yang berbasis di Maranello bahkan tidak yakin apakah mobil tersebut akan dilengkapi dengan KERS saat grand prix pembukaan kampanye baru Down Under di Melbourne pada akhirnya tidak. . bulan Maret.
Di perusahaan dengan saingan utama Mercedes, Ferrari diketahui ingin sistem ditunda selama satu tahun, dengan direktur teknis Aldo Costa menyebutnya dengan cara yang mencolok sebagai ‘KERS yang terkenal’, bersikeras dalam ‘wawancara dengan surat kabar Italia. Gazzetta dello Sport bahwa ‘itu harus kompak dan ringan, mempengaruhi penanganan mobil sesedikit mungkin’.
“Kami akan mulai menguji KERS dengan mobil baru kami,” tambah juru bicara Luca Colajanni.
Namun, presiden FIA Mosley – yang telah memperkenalkan serangkaian langkah pemotongan biaya drastis dalam upaya untuk mencegah lebih banyak tim mengikuti jejak Honda dengan meninggalkan F1 karena pengeluaran yang tidak terkendali – mengungkapkan bahwa KERS akan menjadi ‘the hal terakhir ‘untuk menyingkirkan
“Kami akhirnya menemukan tantangan teknik yang serius bagi tim di KERS,” surat kabar Inggris Independen Mengutip ucapan pria berusia 68 tahun itu di Motor Sport Business Forum di Monaco minggu ini, “tetapi beberapa, seperti Ferrari, mengatakan mereka tidak menyukai KERS karena ‘terlalu rumit’.
“Dapatkah Anda membayangkan insinyur besar F1 seperti (Colin) Chapman atau (Keith) Duckworth berkata ‘Saya tidak bisa melakukannya karena terlalu rumit’? Ini adalah gejala penyakit di F1 di mana perubahan bertahap seluruh objek latihan dan inovasi yang benar-benar serius tidak berperan.”
Rasa menerapkan teknologi KERS pada tahun 2009 juga dipertanyakan oleh mantan juara dunia tiga kali F1 Niki Lauda, yang menggemakan keinginan beberapa tim untuk menunda pengenalannya hingga krisis ekonomi saat ini agak mereda.
“Topik saat ini adalah, untuk alasan penghematan biaya, menggunakan mesin sekarang untuk tiga atau empat balapan (daripada dua),” kata pebalap Austria itu kepada majalah olahraga berbahasa Jerman. kicker. “Pada saat yang sama, setiap tim berada di tengah fase pengembangan yang sangat sulit, masing-masing menghabiskan EUR20 juta atau EUR30 juta untuk mendapatkan 80 tenaga kuda selama beberapa detik per lap.”
