Herbert: Dubai 24 Jam tidak ada permainan untuk pemula balap.

Johnny Herbert mengakui ini merupakan ‘perjalanan yang menarik’ karena dia telah mengawasi transformasi dua perawan balap menjadi pemegang lisensi International C yang akan turun ke trek bersamanya dalam putaran keempat Dubai 24 Hours di bulan Februari.

Lucas Ordožez, 23, dan Lars Schlömer yang berusia 28 tahun adalah dua produk sukses dari GT Academy pertama, sebuah kompetisi mengemudi internasional yang diluncurkan pada bulan Mei dan diselenggarakan bersama oleh PlayStation dan Nissan. Sisi praktis dari inisiatif ini direncanakan dan diatur oleh Silverstone International, bersama dengan pengalaman berkendara pan-Eropa untuk pelanggan sedan super GTR.

Tiga bulan lalu, Ordožez dan Schlömer mengalahkan sekitar 25.000 pesaing di dunia mobil virtual pada game Gran Turismo 5 Prolog di Sony PlayStation, mengamankan tempat di Akademi GT bersama dengan 22 finalis nasional lainnya. .

Setelah itu, serangkaian tantangan fisik, mental, dan berkendara menunggu 24 kandidat paling menjanjikan di Silverstone, dengan Ordožez dan Schlömer melangkah maju untuk mengklaim hadiah mereka – perjalanan dalam uji ketahanan berkelanjutan di Timur Tengah dengan mantan pemain Inggris, Italia, dan Pemenang Grand Prix Eropa Herbert dan jagoan mobil sport yang sedang naik daun Alex Buncombe.

“Itu adalah perjalanan yang sangat menarik,” kata Herbert Crash.net Radio. “Saya pikir kami memiliki 25.000 online untuk memulai, kemudian semuanya dipangkas menjadi 24 ketika kami berada di sini di Silverstone, dan kemudian turun ke dua terakhir.

“Jelas Anda memiliki sisi virtualnya – bermain game balapan di PlayStation online, dan kemudian benar-benar pergi ke hal yang nyata, melihat orang-orang menyesuaikan diri dan sekarang mencapai dua final dengan Lars dan Lucas.

“Itu adalah sesuatu yang selalu dibicarakan, selama bertahun-tahun, tetapi untuk pembalap selalu sebaliknya – Anda beralih dari mengemudi ke PlayStation untuk mempelajari beberapa trek di suatu tempat.

“Anda sering mendengar akhir-akhir ini tentang tim-tim besar Formula 1 yang memiliki simulator yang tepat, yang memungkinkan mereka untuk mengubah semua pengaturan pada mobil bahkan sebelum mereka pergi ke grand prix. Simulasi masih merupakan bagian yang sangat penting dari balapan, jadi sekarang kami Ada dua orang dengan pengalaman balapan yang sangat terbatas dengan saya dan Alex di Dubai, dan kami akan bersenang-senang!”

Mantan bintang Lotus, Benetton, Stewart dan Jaguar F1 itu mengakui bahwa kaliber peserta berlari secara keseluruhan, tetapi dia menambahkan bahwa duo Spanyol-Jerman yang berhasil mencapai tahap terakhir untuk berada dalam program pelatihan intensif yang dirancang khusus dimulai dengan lompatan kuantum dan batas – dan penuh pujian untuk kemajuan Ordožez dan Schlümer selama tujuh bulan.

“Ya, ada banyak variasi pembalap,” renung pria berusia 44 tahun itu, “yang kami harapkan, tetapi ada juga beberapa pria sejati yang benar-benar hardcore. Anda akan mendapatkan pria yang berpikir. Dia sangat bagus sampai dia online, dan tentu saja ada orang-orang yang benar-benar brengsek.

“Saya melihat beberapa orang ketika mereka mengadakan 24 Jam di Silverstone dan mereka memasang PlayStation di garasi. Ketika saya menaikinya, saya memutar kemudi dan benda itu melesat ke kiri, menabrak penghalang. , berbau busuk —dan saya naik mobil balap!—tetapi mereka hanya duduk dan melanjutkannya dan melakukannya.

“Sungguh menakjubkan bagaimana mereka beradaptasi dengan mengemudi dengan penglihatan, dan mereka mengatakan hanya itu yang ada; tidak ada rasa, tidak ada apa-apa – semuanya melalui mata. Tentu saja ketika saya mengendarai mobil balap, saya melakukan semua ini dengan mata dan perasaan , dan sedikit suara dan yang lainnya – itu adalah pengalaman perasaan seluruh tubuh, sementara dalam bermain game online itu adalah hal yang sepenuhnya visual.

“Anda tidak memiliki semua orang di sekitar Anda – pada dasarnya hanya melihat trek – jadi sekali lagi, bagi mereka untuk menyesuaikan diri dan merasakan berada di dalam mobil adalah perubahan yang sangat besar. Itu cerita yang sama sekali berbeda.

“Lars datang dari hanya menjadi seorang sopir taksi tanpa latar belakang motorsport – saya pikir bahkan dari sudut pandang itu sangat terbatas – tetapi sejak pertama kali kami melihatnya, kami melihatnya beradaptasi dan tumbuh sepanjang waktu.

“Lucas memiliki sedikit lebih banyak pengalaman, dan dia mampu beradaptasi dengan itu dengan cara yang sangat alami. Sejujurnya, dia mampu melakukan pekerjaan dengan sangat percaya diri, dan dia memberikan banyak umpan balik pada saat yang sama. waktu yang berjalan sangat baik dengan Bob (Neville – kepala tim RJN MotorSport, yang akan menjalankan pakaian Nissan Playstation di Dubai) misalnya, yang telah membimbing mereka selama ini. Mereka berdua berhasil dengan baik dan menyatu – yang sangat penting saat mereka akan berkendara bersama – dan juga dengan program itu sendiri.

“Kami tidak memiliki dua pembalap yang sama dengan yang kami miliki sebelumnya dalam kompetisi di sini di Silverstone; kami sekarang memiliki dua pembalap yang telah menempuh perjalanan jauh, yang sekali lagi merupakan pertanda baik dari penyesuaian permainan ke hari semula ketika saya pikir begitu kami tiba di Dubai, itu akan menjadi susunan empat pembalap yang sangat menarik. Nissannya.”

Herbert memiliki CV karir yang patut ditiru baik di kompetisi F1 maupun mobil sport, setelah menang dalam apa yang disebut sebagai ‘balapan terberat di dunia’ – Le Mans 24 Jam yang ikonik – pada tahun 1991 dengan sesama pabrikan Jepang Mazda. Baru-baru ini bersaing untuk marque legendaris Inggris Aston Martin di kelas GT1 La Sarthe klasik, dia mengakui bahwa waktu telah berubah sejak dia mulai.

“Ketika saya pertama kali melakukan balapan 24 jam pada tahun sembilan puluhan, ketika saya memenangkan Le Mans di Mazda, saya membencinya,” renung pria yang akrab disebut sebagai ‘Romford Rocket’. “Tapi saya dimanjakan karena saya masih melakukan Formula 1 pada waktu yang sama.

“Mobil sport yang kami miliki pada masa itu bukanlah mobil sport yang kami miliki saat ini; bahkan ketika saya mengendarai mobil GT1 beberapa tahun yang lalu, hampir lebih baik daripada ketika saya mengendarai (prototipe) mobil sport yang melaju jauh. Semuanya memiliki berkembang – misalnya, teknologinya menjadi lebih baik dari mobil sport ke mobil GT1, dan bahkan waktu putaran sekarang sedikit lebih lambat di GT1 daripada di mobil sport sebelumnya.

“Mereka telah menempuh perjalanan yang sangat jauh, dan apa yang membuat saya sangat senang – mengendarai mobil ini untuk pertama kalinya di Silverstone – adalah sangat bisa dikendarai, sangat memaafkan dan Anda benar-benar dapat berjalan sedikit, sedangkan Saya mengharapkannya cukup tajam dan benar-benar mencoba membalas Anda. Ternyata tidak; Anda memiliki perasaan yang baik di bawah pengereman, perasaan pergeseran yang baik – semua perasaan yang tepat untuk balapan 24 jam, itulah yang kamu ingin.

“Di masa lalu itu adalah hal yang mengerikan; itu sangat, sangat mentah, persnelingnya lambat dan kikuk, bannya seperti bola basket – mobil hanya memantul lurus dan sangat tidak nyaman. Benda ini sangat mulus, dan dari From Dari sudut pandang 24 jam, penting untuk memiliki mobil yang membuat Anda tetap merasa nyaman dalam 24 jam.

“Ini membantu saya untuk balapan 24 jam karena saya merasa jauh lebih melelahkan mencoba mengendarai mobil yang sulit. Saya sangat menantikannya; ini akan menjadi pertama kalinya saya mengendarai sesuatu seperti itu (mobil ), dan saya pikir akan menjadi tantangan yang menyenangkan untuk bersama orang-orang ini dan balapan di Dubai pada saat yang sama, karena ini adalah acara yang tampaknya juga sedang dibangun.”

oleh Russel Atkins

UNTUK MENDENGARKAN WAWANCARA LENGKAP: KLIK DI SINI

daftar sbobet