Winslow membuat debut Supercar V8 yang mengesankan | V8 SUPERCAR | Berita

James Winslow memanfaatkan panggilannya yang terlambat ke Fujitsu V8 ​​​​Supercar Series dengan mencetak sepuluh besar pada debutnya dan membuka lebih dari beberapa mata menjelang musim 2010.

Brit telah diberi kesempatan untuk balapan di Sydney Telstra 500 oleh Jay Motorsport. sepersepuluh dari pole dan kemudian menunjukkan kepada lawan yang lebih berpengalaman sepasang tumit bersih di kedua balapan akhir pekan.

Setelah sebagian besar berkonsentrasi pada kursi tunggal sepanjang kariernya yang sukses, Winslow hanya melakukan 40 putaran pengujian di Supercar V8 di bawah ikat pinggangnya sebelum mencapai trek di tata letak yang dibangun khusus di sekitar Taman Olimpiade Sydney, tetapi dengan cepat menemukan Holden Commodore menguasainya. itu. untuk pembuangannya.

Setelah dengan mudah mengalahkan waktu di setiap tes pra-balapannya dan tampil di dua belas teratas dalam latihan di Sydney, dia membalap mobil Sip ‘n’ Save ke waktu hanya beberapa persepuluh dari ‘n tempat di baris ketiga dari grid untuk balapan pertama, setelah lap yang lebih bersih ditolak oleh mobil yang lebih lambat yang menghambat laju ban barunya.

“Kecepatannya sangat menggembirakan sejak awal,” katanya, “meski membuat frustrasi karena tidak dapat menunjukkan dengan tepat mengapa saya bisa lolos, mengumpulkan waktu sektor terbaik saya membuktikan bahwa saya bisa berada di posisi kelima di grid, dan itu memberi saya kepercayaan diri yang besar untuk mengikuti dua balapan.”

Mulai dari posisi kesebelas, Winslow melakukan break yang bagus untuk mendapatkan beberapa tempat, hanya untuk melihat kemajuan awalnya diperlambat oleh kemunculan safety car saat lapangan Fujitsu menemukan betapa sulitnya trek Homebush Park dalam kondisi balapan. Winslow juga tidak kebal terhadap kesalahan, mengunci roda belakangnya saat mencoba melakukan umpan lain di garis dalam yang licin dan melakukan kontak ringan dengan penghalang ban.

Mesin #42 tidak rusak dalam insiden tersebut dan setelah turun kembali ke posisi ke-14 sebagai hasilnya, pembalap Inggris itu terus menyerang balik, merebut kembali lima tempat di lap tersisa dan mencatat waktu tercepat keempat dari set up race.

“Turunnya memang membuat frustrasi, tetapi semua bagian dari kurva belajar yang curam,” Winslow mengakui, “Untungnya mobil itu nyaris tidak ditandai dan masih ada banyak waktu bagi saya untuk memperbaikinya. Senang bisa .bergerak, bahkan jika sedikit gila mengetahui kami memiliki kecepatan untuk naik podium potensial. Di kelas di mana Ford telah mendominasi selama beberapa tahun terakhir, sangat menyenangkan bisa masuk ke lintasan lurus dan menjadi Holden tercepat. “

Balapan kedua di akhir pekan dimulai dengan cara yang mirip dengan balapan pertama, dengan Winslow langsung melesat di awal, sebelum mengalami masalah. Kali ini adalah kopling yang tergelincir yang menyebabkan kejatuhannya, yang membuat entri Jay Motorsport mundur sebelum akhirnya pensiun dengan dua lap tersisa, tetapi pembalap Inggris itu tetap optimis.

“Saya sekali lagi menjadi Holden tercepat meskipun gremlins, dan sangat senang bisa menunjukkan kecepatan seperti itu melawan pembalap dengan pengalaman tiga tahun lebih banyak dari saya,” aku Winslow, “Saya membuat start bagus lagi, tiga mobil lewat di bawah pengereman untuk tikungan pertama dan berlari di tempat keenam, terlihat bagus Kemudian, di akhir lap pembuka, saya merasakan kopling mulai selip dan saya kehilangan kendali.

“Saya harus berhenti datar, kemudian menemukan saya tidak bisa mendapatkan tenaga penuh karena masalahnya semakin parah. Saya kehilangan tempat keenam dan berjuang dengan mobil di urutan ketujuh sebelum akhirnya berhenti. Sekali lagi, saya baru saja mendapat posisi ketiga atau keempat, yang akan hasil yang bagus pada penampilan pertama saya di V8 Supercars.”

Meski frustrasi, Winslow merasa mudah mengambil hal positif dari akhir pekan.

“Kami semakin cepat dan semakin cepat di setiap sesi – dan saya tahu masih banyak lagi yang akan datang,” desak mantan juara F3 dan Renault V6, “Ini adalah debut yang hebat, dengan beberapa balapan yang hebat. Supercar V8 benar-benar sangat berbeda dengan kursi tunggal, jauh lebih fisik, tetapi Anda benar-benar bisa terjebak. Saya menyukainya – dan saya tahu saya bisa memenangkannya jika mendapat kesempatan!

“Seluruh Telstra 500 adalah acara yang hebat untuk diikuti. Lintasan baru ini hanya berjarak dua menit dari rumah saya di Sydney dan sangat luar biasa untuk balapan. Lebih dari 70.000 orang datang ke lintasan setiap hari – lebih dari 210.000 orang ke acara tersebut sebagai keseluruhan – dan mudah untuk melihat mengapa V8 Supercars menjadi kategori yang begitu populer.”

Meskipun hasil akhirnya mungkin tidak menguntungkannya, Winslow yakin dia telah melakukan cukup banyak hal untuk menarik perhatian ketika tim menemukan pembalap untuk tahun 2010, terutama dengan media Australia mengangkat penampilannya di Sydney dan mengomentari kemampuannya yang langsung untuk berlari. pada kecepatan.

“Saya sangat tertarik karena kecepatan saya akhir pekan ini, dan saya ingin sekali terlibat dalam V8 musim depan,” dia menegaskan, “Dengan waktu yang telah saya lakukan dalam pengujian selama sebulan terakhir, saya pikir Saya punya kasus yang kuat untuk dipertimbangkan.

“Tentu saja, semua ini tidak akan mungkin terjadi tanpa bantuan Jay Motorsport dan pendukung saya ETT, ATS, World’s Best Technology, Code 3 dan Driving Solutions, dan saya harap saya akan segera menunjukkan sesuatu untuk dukungan mereka.”