Renault mempertimbangkan tawaran – saat Pollock mempersiapkan kembalinya F1 | F1

Renault sedang mengevaluasi sebanyak empat tawaran potensial untuk membeli tim F1 menjelang kampanye kejuaraan dunia 2010, menurut pemegang hak komersial Bernie Ecclestone – dengan mantan kepala BAR-Honda David Richards dan Craig Pollock diyakini memimpin antrean. .

Karena presiden Renault Carlos Ghosn secara terbuka meragukan apakah F1 akan terus menjadi ‘sangat penting bagi siapa pun jika tidak memberikan jawaban atas beberapa kekhawatiran yang mengelilinginya’ (lihat cerita terpisah – klik disini), secara luas diasumsikan bahwa pabrikan Prancis itu tidak akan lagi tampil di grid Grand Prix tahun depan, setidaknya tidak dalam kapasitas resmi.

Namun, agar tidak melanggar kewajibannya berdasarkan perjanjian Concorde yang mengikat – di mana ia berjanji awal tahun ini komitmennya terhadap olahraga hingga setidaknya 2012 – Renault harus menemukan pembeli untuk mengambil alih kendali, atau mengambil risiko menghadapi tindakan hukum. . ? itu Toyota, yang setelah pertempuran memilih untuk mempertahankan operasi F1 yang berbasis di Cologne untuk tujuan lain daripada menjualnya.

Pilihan yang jelas adalah bagi Renault untuk menyerahkan kendali atas pakaian yang berbasis di Enstone kepada tokoh lama Flavio Briatore, tetapi – setidaknya menunggu hasil banding dari Italia – sepertinya skandal pengaturan balapan ‘gerbang Singapura’. dibayar untuk itu.

Skenario seperti itu tampaknya membuat dua penawar utama bertarung habis-habisan, dalam bentuk operasi Prodrive independen Richards – yang telah berada di ambang papan atas untuk beberapa waktu tetapi diabaikan untuk masuk pada tahun 2010, meskipun tampaknya itu yang paling banyak. layak dari pendatang baru yang penuh harapan dan bersikeras itu hanya akan membuat lompatan jika masuk akal secara ekonomi – dan dana investasi Luxembourg Genii Capital, dijalankan oleh pendiri Gravity Sports Management dan firma investasi teknologi Mangrove Capital Partners, Görard Lopez.

Komite eksekutif pembuat mobil itu bertemu di Paris awal pekan ini untuk membahas situasi tersebut, tetapi dipahami bahwa ada perbedaan pandangan tentang cara terbaik untuk melanjutkannya. Manajemen Renault F1 saat ini diyakini mendukung Richards, memperjuangkan pengalaman, keahlian, dan rekam jejak pembalap Wales itu dalam motorsport terkait dengan fakta bahwa mantan co-driver pemenang Kejuaraan Reli Dunia (WRC) itu sebelumnya memimpin tim. 1998. Pengambilalihan Prodrive juga akan memungkinkan nama Renault mundur dari kompetisi dengan segera dan tetap hanya sebagai pemasok mesin.

Namun, Ghosn lebih condong ke tawaran konsorsium Genii/Gravity/Mangrove, yang akan mengambil kendali finansial penuh atas usaha Oxfordshire, menggabungkan program Renault Driver Development (RDD) ke dalam Gravity Sports Management dan mempertahankan nama Renault setidaknya untuk dua tahun lagi. akan mempertahankan. bertahun-tahun.

Apalagi, tawaran ini mendapat restu dari Ecclestone dan surat kabar olahraga Prancis Tim melaporkan bahwa kepala eksekutif Manajemen Formula Satu (FOM) sedang berusaha untuk menerjunkan pendiri BAR Pollock kembali ke F1 dalam peran kepala tim – meskipun ini akan mempengaruhi harapan kembalinya juara dunia 1997 Jacques Villeneuve (lihat cerita terpisah – klik disini), mengingat orang Kanada Prancis itu berselisih dengan mantan manajernya, masih belum jelas. Menambah intrik, anggota Gravity Sports Management Ho-Pin Tung menjadi pembalap China pertama yang berada di belakang kemudi mobil F1 ketika dia diundang untuk mencoba Renault di Jerez minggu lalu.

Rapat dewan balapan kemungkinan akan menyelesaikan masalah ini minggu depan, dan sementara dia mengungkapkan dia berharap kesepakatan dapat segera dilakukan, Ecclestone mengisyaratkan opsi tersebut mungkin tidak terbatas pada Prodrive dan Genii.

“Richards menghadapi lebih dari siapa pun,” kata miliarder berusia 79 tahun itu kepada surat kabar Inggris Waktu. “Ada grup Görard Lopez, ada David Richards dan kemudian ada dua orang lainnya. Saya tidak berpikir ada terburu-buru untuk menyelesaikan sesuatu, tetapi lebih cepat lebih baik untuk semua orang. Saya harap ini bisa dilakukan dalam waktu dekat.” sepuluh hari, dan sebelum semua orang bubar untuk Natal.”

Seandainya Renault memilih untuk menjual saham pengendali di timnya ke salah satu pihak yang berkepentingan, itu sekali lagi dapat membuat pasar pembalap F1 2010 berantakan, karena langkah tersebut secara otomatis akan melepaskan Robert Kubica dari kontraknya dan berpotensi menjadi mantan Grand Prix Kanada. . pemenang untuk beralih dari kamp ke Mercedes Grand Prix. Ketidakpastian yang sedang berlangsung atas penghuni kokpit kedua di Brackley musim depan secara luas dilihat sebagai produk Mercedes yang memainkan permainan menunggu untuk melihat bagaimana situasi Renault terungkap.