BSB memperkenalkan kelas Evo. | Superbike Inggris | Berita
Kejuaraan Superbike Inggris Asuransi MCE akan memiliki tampilan baru yang inovatif pada tahun 2010 menyusul persetujuan Dewan Kontrol Balap Sirkuit Sepeda Motor dari kelas ‘Evolusi’ BSB yang baru.
BSB Evo diusulkan oleh promotor seri MSVR dan didukung oleh pabrikan BSB dan kelompok penghubung tim dan akan menggantikan Piala Privateers saat ini.
Ini akan terbuka untuk siapa pun di seri ini, mulai dari tim resmi yang didukung pabrikan hingga peserta independen, dan akan memungkinkan mesin homologasi dengan sasis balap Superbike lengkap (untuk mempertahankan kesan visual), tetapi mesin harus dibuat dengan sangat ketat. standar. peraturan stok”.
Selain mesin standar, perangkat ECU kontrol seri-spesifikasi yang menghilangkan segala bentuk kontrol traksi, kontrol peluncuran, dan perangkat anti-wheelie akan menjadi keharusan.
Kelas baru ini akan diperkenalkan musim depan bersamaan dengan spesifikasi lengkap Kejuaraan Dunia FIM Superbike yang sudah ada dan direncanakan untuk mendorong partisipasi pebalap, tim, dan pabrikan baru serta keringanan anggaran tahunan yang signifikan hingga £200.000 per tim dalam penyetelan, penyediaan mesin. . membangun kembali dan paket elektronik yang kompleks.
“Ini merupakan perkembangan yang signifikan bagi BSB,” kata Direktur BSB Series Stuart Higgs. “Dengan dukungan dari produser dan kru, kami telah mengamankan masa depan serial ini dengan membuka peluang yang terhalang oleh biaya yang mahal.
“Tujuannya adalah kelas BSB Evo akan melengkapi sepeda motor dengan spesifikasi lengkap FIM WSB saat ini dan memberikan audiens kami daftar lengkap tim dan pebalap terbaik dari sebanyak mungkin merek sepeda berbeda yang memenuhi syarat.
“Dengan memahami masalah elektronik secara radikal, kami akan menghilangkan biaya yang signifikan dan mengembalikan beberapa tontonan yang jelas-jelas dirindukan oleh para penggemar dan pengendara.
“Akan ada perbedaan performa minimal antara kedua spesifikasi tersebut, namun situasi keseluruhan dari lebih banyak tim, pembalap dan pabrikan dan yang terpenting adalah penghematan biaya yang signifikan akan sepenuhnya membenarkan pengenalan kelas BSB Evo.”
Meninjau era baru balap BSB ini, Juara National Superstock 1000 yang baru dinobatkan, Alastair Seeley, akan melakukan debutnya di BSB di Silverstone akhir pekan ini dengan mengendarai Relentless TAS Suzuki yang secara umum mematuhi peraturan kelas Evo yang baru.
Seeley akan menggunakan sasis Superbike dengan stok mesin/gearbox/kopling Suzuki GSXR1000 dan elektronik standar Yoshimura ‘EM Pro’ tanpa bentuk kontrol traksi apa pun.
