Crash.net EKSKLUSIF: T&J: Andrew Kellitt | Reli dunia

Reli Britania Raya, babak final Kejuaraan Reli Dunia FIA 2009, resmi diadakan pada Rabu (22 Juli) dan Crash.net’s Rob Wilkins berbicara dengan koordinator acara Andrew Kellitt untuk mengetahui pendapatnya tentang edisi ke-65 tahun ini, yang berlangsung dari tanggal 22 hingga 25 Oktober…

Q:
Apa pemikiran di balik rute tahun ini?

Andrew Kellit:
Ini sebenarnya merupakan pembersihan rute tahun lalu. Keseluruhan formatnya sangat mirip. Pada tahun 2008 kami pindah kembali ke utara ke daerah Hafren dan Soetlam untuk pertama kalinya setelah bertahun-tahun dan ini merupakan perubahan yang sangat besar. Tahun ini, yang penting hanyalah memilah-milahnya dan mengubah beberapa detail.

Q:
Seperti yang Anda katakan, hanya ada sedikit perubahan tahun ini, tetapi salah satu perubahan terbesar berkaitan dengan service park dan perpindahan ke Cardiff.

DAN:
Itu benar. Tahapan khusus sangat mirip – tetapi seperti yang Anda katakan – perubahan besar adalah fakta bahwa tahun ini acara tersebut akan sepenuhnya berbasis di Cardiff untuk pertama kalinya dengan area layanan di Teluk Cardiff.

Q:
Apa alasan peralihan itu?

DAN:
Itu untuk membuat semuanya di satu tempat menjadi acara besar. Swansea sangat membantu kami dan bekerja dengan sangat baik. Namun hal ini berarti peristiwa di sepanjang pantai South Wales menjadi terfragmentasi. Jauh lebih baik jika semuanya berbasis di satu tempat dengan markas reli, area servis, dan semua tim berada di satu area. Itu harus menciptakan suasana yang jauh lebih baik.

Q:
Akan ada total 16 rute ekspres tahun ini, bukan 19 karena rute super spesial telah dihapuskan. Mengapa keputusan itu diambil?

DAN:
Tahun lalu dalam perjalanan kembali pada hari Jumat kami berlari dua kali di Walters Arena – hanya panggung penonton singkat – dan tidak lari. Kami juga tidak akan pergi ke Millennium Stadium pada hari Sabtu karena musim kami mengadakan acara tersebut. Ada lapangan di (untuk Rugby) dan kami tidak dapat menggunakan stadion sebagai hasilnya. Tapi sementara kami kalah dalam tiga sprint secara numerik, jarak kompetitif sebenarnya hanya berbeda beberapa ratus meter dari tahun lalu.

Q:
Juga tidak ada panggung malam tahun ini…

DAN:
Itu hanya karena sepanjang tahun kami berlari. Beberapa tahun terakhir dengan berlari di minggu pertama bulan Desember tidak ada banyak cahaya matahari di sekitarnya sehingga tanpa menjalankan acara tersebut terutama di sore hari, acara tersebut dijalankan dalam kegelapan. Sedangkan pada bulan Oktober, terutama dengan hari Jumat dan Sabtu berjalan sebelum jam berubah, yang mereka lakukan pada Sabtu malam, acara tersebut harus berjalan sangat larut untuk mencapai kegelapan.

Q:
Beri tahu kami beberapa perubahan besar lainnya untuk tahun 2009.

DAN:
Hanya ada sedikit perubahan – hanya beberapa detail kecil. Pada hari pertama misalnya, Sweet Lamb telah diperpanjang sehingga lebih banyak yang bisa dilihat dari area tampilan utama. Mereka akan menggunakan penyeberangan sungai secara kompetitif dan itu menggandakan jumlah waktu di area penonton utama di sana.

Pada hari Minggu, meskipun persaingannya lebih pendek dibandingkan tahun lalu, tidak ada layanan antara dua putaran di sekitar Port Talbot dan Rheola. Ini akan menjadi ujian ketahanan sekaligus ujian kecepatan bagi para pesaing. Anda dapat melakukan maksimal 80 kilometer antar layanan berdasarkan peraturan dan ini hanya kurang 160 meter dari batas tersebut. Itu diukur agar pas.

Namun, jika tidak, ini sangat mirip dan tidak jauh berbeda dari apa yang telah kami siapkan selama beberapa tahun hingga sekarang.

Q:
Apakah Anda punya prediksi untuk Rally GB tahun ini?

DAN:
Saya rasa tidak. Cara kejuaraan dunia membangunnya akan menjadi pertarungan besar. Sebastien Loeb menunjukkan dengan meraih kemenangan di Wales tahun lalu dan bertarung ketat dengan Jari-Matti Latvala bahwa dia pasti ingin menang di hutan Inggris.