Brundle: Briatore yang ‘Dihapus’ tidak akan dilewatkan oleh F1 | F1
Flavio Briatore ‘secara efektif dihapus dari motorsport’ setelah skandal Renault ‘Singapore Gate’, klaim BBC F1 komentator Martin Brundle – dan meskipun pelatih asal Italia itu telah ‘melakukan banyak hal baik’ untuk olahraga ini, mantan manajernya berharap dia tidak akan dilewatkan.
Sidang Dewan Motorsport Dunia FIA (WMSC) kemarin mengakibatkan Briatore dilarang terlibat dalam Formula 1 tanpa batas waktu, dengan keputusan tegas bahwa tim atau pembalap mana pun yang mengasosiasikan dirinya dengannya mulai sekarang tidak berhak untuk tidak melakukannya. Selain itu, ada dugaan bahwa pria berusia 59 tahun itu kini mungkin akan kehilangan tugasnya sebagai salah satu pemilik, ketua, dan direktur dewan klub sepak bola London Queens Park Rangers (QPR) karena dampak dari kejatuhan tersebut (lihat cerita terpisah – klik disini) – yang bahkan sebelum reuni WMSC telah membuatnya kehilangan pekerjaannya sebagai direktur pelaksana Renault F1.
Brundle bekerja sama dengan Briatore saat dia membalap untuk Benetton pada tahun 1992 sebagai rekan setim Michael Schumacher. Meski mengaku sedih melihat salah satu karakter paling berwarna di paddock meninggalkan medan pertempuran – kemungkinan besar untuk selamanya – orang Inggris itu menganggap bahwa mengingat kecepatan pergerakan F1 yang sangat cepat, kepergiannya akan segera dilupakan.
“Jelas Briatore dan (Pat) Symonds yang paling menderita,” kata Brundle kepada BBC. “Flavio secara efektif telah dikeluarkan dari dunia motorsport. Tentu saja dia sukses dalam kejuaraan dunia dan secara pribadi saya cukup menyukai pria itu – Saya pernah menyetir untuknya dan Anda dapat berbicara sesuka Anda dan saya tidak pernah punya masalah dengannya. bukan.
“Dia mengecewakan banyak orang (dan) dia punya rekam jejak yang sulit dalam beberapa hal di Formula 1, tapi dia juga melakukan banyak hal baik untuk olahraga ini. Namun hal itu akan terus berlanjut – Formula 1 adalah tentang besok, bukan kemarin. – dan sedih untuk melaporkannya, tapi Flavio tidak akan terlalu dirindukan.”
Orang lain yang ‘tidak akan terlalu dirindukan’, menurut pria berusia 50 tahun itu, adalah Nelsinho Piquet, yang pertama kali mengungkap konspirasi pengaturan ras setelah mengungkapkan bahwa dia diberi tahu oleh instruksi yang berbasis di Briatore dan Enstone. diberikan. direktur eksekutif teknik Symonds dengan sengaja keluar dari Grand Prix Singapura 2008 untuk memicu periode safety car yang memungkinkan rekan setimnya Fernando Alonso memenangkan balapan malam pertama penerbangan pertama – dan bisa dibilang mencegah Renault menghentikan proyek F1-nya di akhir musim. Seluruh situasi bisa dihindari, Brundle yakin, jika pemain Brasil itu mengatakan ‘tidak’.
“Nelson Piquet Jnr berusia dua puluhan,” dia menggarisbawahi. “Dia laki-laki, bukan laki-laki, dan dia bertanggung jawab atas keputusannya sendiri. Dengan kepala manajer, saya tidak percaya dia setuju untuk melakukan itu, atau benar-benar melaksanakannya—kecelakaan yang disengaja. Saya akan sangat merasakannya lebih banyak simpati untuknya jika dia meniup peluit langsung setelah balapan, jika dia merasa sangat kesal tentang hal itu.Dia menunggu setahun dan dipecat dari pekerjaannya sebelum dia merasa perlu memberitahu seseorang tentang hal ini.
“Dia bilang dia ingin kembali ke Formula 1 tapi saya pikir dia sebenarnya menganggur karena sponsor mana yang mau terlibat dalam kekacauan yang menyedihkan ini? Ini menyedihkan baginya tapi dia seharusnya mengatakan tidak. Dia seharusnya mengambil keputusan sendiri. memikirkannya sendiri, atau berbicara dengan ayahnya atau melakukan apa pun selain menempelkan Renault itu di dinding.
“Orang-orang yang putus asa melakukan hal-hal yang nekat, dan saya pikir Renault membutuhkan hasil tahun lalu – mereka harus menjaga Fernando Alonso tetap terlibat, ING sponsor mereka mulai pindah, itu adalah acara yang disponsori ING, mereka memiliki mobil yang sangat cepat dan mereka gagal dalam hal apa pun. kualifikasi… Itu semua didasarkan pada keharusan mereka membuat keputusan gila dalam balapan, menabrakkan satu mobil untuk membantu mobil lain yang keluar dari posisinya di grid.
“Saya sudah berkecimpung di dunia motorsport selama lebih dari 35 tahun, dan saya belum pernah melihat hal seperti ini. (Ayrton) Senna sengaja membuat (Alain) Prost keluar dari jalan raya, tapi itu masalah pribadi. Segala macam hal terjadi dalam olahraga apa pun menurut saya, dan ada politik dan segala jenis kejahatan yang terjadi. Tentu saja ada kecurangan, dan kemudian ada kasus-kasus lain di mana gol kebobolan atau kekalahan dalam pertandingan karena Anda ikut serta dalam taruhan. Apa pun itu, itu memalukan tapi dengan sengaja menabrakkan mobil balap dan membahayakan orang lain serta mempengaruhi hasilnya – begitu banyak orang yang terkena dampak tindakan ini – ini adalah hal terburuk yang pernah saya lihat di dunia motorsport.
“Formula 1 perlu dibersihkan dan ingat bahwa pelanggan utamanya adalah para penggemar; mereka perlu membuat mereka senang karena sponsor akan muncul jika para penggemar senang dan menghadiri balapan. Di tingkat perusahaan secara keseluruhan tidak seperti itu. Saya tidak Saya rasa kami tidak mengirimkan sinyal yang sangat bagus. Kami perlu membersihkan dan bergerak maju.”
Adapun hukumannya sendiri – yang dianggap menggelikan oleh banyak orang mengingat keseriusan kejahatan yang dilakukan dan rekor olahraga denda $ 100 juta yang diberikan kepada McLaren-Mercedes atas tindakan mata-mata tahun 2007 yang terkenal itu – Brundle berpendapat bahwa FIA mencuci tangan terhadap orang tertentu. cakupan. terikat, yang seharusnya menghukum Renault tetapi pada saat yang sama berhati-hati untuk tidak memberikan alasan kepada pabrikan Prancis itu untuk mengikuti jejak Honda dan BMW.
“Saya pikir Dewan Olahraga Motor Dunia FIA memiliki tugas yang sulit untuk dilakukan,” desak mantan Tyrrell, Zakspeed, Williams, Brabham, Benetton, Ligier, McLaren dan Jordan ace, “untuk menemukan keseimbangan untuk mempertahankan Renault terlibat dalam olahraga dan memberikan hukuman yang cukup. Larangan dua tahun yang ditangguhkan untuk Renault benar-benar tidak ada artinya – tentunya mereka tidak akan melakukannya lagi, bukan? Mereka juga harus memasukkan uang ke dalam dana keselamatan, meskipun kita tidak tahu seberapa banyak, saya pikir banyak yang akan menganggap mereka diperlakukan agak enteng dibandingkan dengan, katakanlah, McLaren dari tahun 2007.
“Renault jelas merasa malu atas apa yang terjadi, dan juga hilangnya reputasi bagi semua orang yang terlibat cukup besar – jadi sudah ada banyak hukuman di sana. Saya pikir banyak orang berharap bahwa mereka akan mengambil hukuman yang lebih berat. hukuman daripada apa yang mereka lakukan. , namun; secara umum saya pikir Renault akan merasa sedikit lega, dan tentu saja mereka memiliki banyak partisipasi di Formula 1, GP2, seri GP3 baru … Mereka sangat kuat di dunia motorsport, dan kami melakukannya’ mereka tidak harus meninggalkan Formula 1.
“Kami harus menunggu dan melihat apa yang dilakukan Renault sekarang. Saya percaya mereka mengadakan rapat dewan minggu lalu. Mudah-mudahan mereka tetap di olahraga – mereka adalah bagian penting dari olahraga kami – (tetapi) mereka harus menempatkan seseorang yang bertanggung jawab atas tim dengan integritas tinggi dan melupakannya.”
