Kenan Sofuoglu | Pengendara WSBK

Terlahir dari keluarga balap, Sofuoglu mendalami kultus sepeda motor sejak usia dini. Karena ayahnya memiliki toko sepeda motor, toko roda dua tersedia bagi Kenan sejak usia dini dan pemuda Turki ini mengasah keterampilan berkendara remajanya dengan mengendarai skuter ke pedesaan dekat tempat kelahirannya, Adapazari, melakukan aksi dan wheelies untuk hiburannya sendiri. .untuk mengeksekusi. .

Balapan skala kecil di Turki membuatnya memenangkan kejuaraan amatir pada tahun pertamanya pada tahun 2000, sering kali di trek dengan waktu putaran di bawah satu menit. Berada di posisi ketiga dalam kancah profesional pada tahun berikutnya, di belakang kedua saudara laki-lakinya, bakatnya segera melampaui batas tanah airnya.

Perusahaan keluarga memutuskan bahwa Kenan, sebagai pembalap termuda dari ketiganya, harus menjadi orang yang mengambil langkah besar dengan pindah ke Jerman, pada tahun 2002. Keluarga tersebut mendapat dukungan dari teman-teman yang sudah tinggal di negara tersebut dan meskipun hampir tidak ada. budget Sofuoglu mengikuti kompetisi Piala Yamaha 600cc. Setelah awal yang goyah, ia menikmati performa akhir musim yang membuatnya mendapatkan gelar di tahun pertamanya. Setahun berikutnya dalam kompetisi di negara angkatnya, kali ini di kelas Supersport 600c, ia finis di posisi kedua secara keseluruhan, sebuah prestasi yang bukan prestasi kecil di negara sebesar Jerman.

Sofuoglu meningkatkan kemampuan bahasanya dalam bahasa Jerman dan kemudian Inggris dan bergabung dengan tim Yamaha Jerman ketika mereka mendirikan sayap Superstock Eropa pada tahun 2004. Setelah periode belajar lainnya, ia menjadi kekuatan nyata di akhir musim, finis ketiga secara keseluruhan dan menjadikan dirinya sebagai favorit teratas musim depan.

Musim 2005 yang penuh gejolak, dengan tiga kemenangan balapan, tujuh podium, dan dua DNF, membuatnya bersaing di babak final, hanya kehilangan mahkota di tikungan terakhir balapan terakhir tahun ini. Patah tangan di tengah musim bukanlah sesuatu yang direncanakan, namun ia mampu bangkit kembali dengan mencetak gol kedua di Brno dan kemenangan di Brands, hasil yang menurutnya tidak mungkin terjadi setelah ia berpotensi mengalami cedera yang mengancam musim.

Pada tahun 2006, ketika dia dilantik menjadi anggota Winston Ten Kate Honda, itu adalah momen penting dalam karirnya. Beberapa performa cemerlang di awal musim digantikan oleh keragu-raguan di pertengahan musim karena tanggung jawab memimpin tim (setelah juara bertahan Charpentier mengalami cedera) berada di pundaknya yang masih muda, namun ia terjatuh di akhir musim dan bangkit untuk tidak hanya mencatatkan dua kemenangan pertamanya. , di Assen dan Lausitz, tetapi untuk membantu rekan setimnya Charpentier merebut mahkota keduanya di babak final.

Sofuoglu membangun performa kuatnya di akhir musim tahun 2007 – memulai musim dengan gaya sempurna dengan kemenangan di Qatar, setelah Charpentier tersingkir. Sementara Charpentier kemudian cedera, Sofuoglu semakin kuat – memenangkan delapan dari 13 putaran dan hanya naik podium sekali untuk merebut gelar dunia dengan tempat kedua di Brands Hatch (putaran sepuluh).

Setelah musim yang luar biasa, kelulusan Sofuoglu ke kelas utama WSBK tampak terjamin dan dia dipastikan tetap bersama Ten Kate untuk mengendarai CBR1000RR ketiga bersama Carlos Checa dan Ryuichi Kiyonari di Kejuaraan World Superbike 2008.

Sorotan Karir:

2000: Juara Kelas Amatir Supersport 600 Turki
2001: Kelas Profesional Supersport 600 Turki ke-3
2002: Juara Piala Yamaha R6 Jerman
2003: Kejuaraan Supersport Jerman ke-2
2004: Kejuaraan Superstock Eropa ke-3
2005: Piala Superstock FIM ke-2, Yamaha
2006: Supersport Dunia ke-3, Winston Ten Kate Honda
2007: Juara Supersport Dunia, Hannspree Ten Kate Honda