Toseland: Saya pasti tidak gagal di MotoGP | Superbike Dunia

James Toseland menegaskan bahwa meskipun ia terpaksa keluar dari MotoGP sebelum ia merasa waktunya telah habis, ia ‘pasti tidak gagal di kelas utama sepeda motor – karena ia mengisyaratkan bahwa ia memiliki urusan yang belum selesai di sana dan berharap suatu hari nanti dapat langsung kembali ke dunia balap.

Setelah kampanye debut yang beragam dengan Tech 3 Yamaha pada tahun 2008 – memulai dengan baik namun pada akhirnya kurang konsisten untuk secara teratur menantang posisi teratas karena hasilnya menurun di tahap akhir – sebagian besar Toseland pada tahun 2009 diharapkan, namun sayangnya baginya, ada sedikit perbaikan dan kartu skor akhir musim menunjukkan bahwa dia memang memperoleh 13 poin lebih sedikit dibandingkan dua belas bulan sebelumnya.

Sejumlah faktor telah berkontribusi terhadap upaya ganda Juara Dunia Superbike itu, dengan serangkaian kecelakaan dalam pengujian pra-musim – salah satunya membuatnya mengalami gegar otak sebentar – membuatnya tidak bisa berkata-kata ‘pergi’. Lebih buruk lagi, pertukaran kepala kru dengan rekan setimnya Colin Edwards menyusul beberapa masalah komunikasi dengan pemain Prancis Guy Coulon pada tahun 2008 menciptakan hubungan yang agak sulit dengan pemain Amerika itu pada awal musim setelah pemain Texas itu tidak diberi tahu tentang peralihan tersebut.

Memang benar, Edwards sangat marah sehingga dia meminta tembok didirikan untuk membagi dua bagian garasi Tech 3 dan mengungkapkan bahwa pasangan itu ‘tidak lagi berbicara’ (lihat cerita terpisah – klik disini), dan jika bintang asal Inggris itu meyakinkan perpecahannya sudah berakhir, hal itu jelas tidak membuat segalanya lebih mudah baginya sejak awal. Masalah pengaturan sepeda dan penalti jump-start hanya menambah kesengsaraannya.

Meskipun ia finis di dalam poin di setiap dua rekan balapan, finis terbaik Toseland adalah trio tempat keenam, sementara Edwards jarang berada di luar tujuh besar dan meraih podium – mungkin dengan kejam, di kandang rekan setimnya di Donington Parking . Finis di posisi kelima dan ke-14 di klasemen akhir pada akhir musim sudah menjelaskan semuanya – namun pria Yorkshireman itu bersikeras bahwa dia tidak menyesal.

“Tidak, tidak sama sekali,” katanya Radio Crash.net. “Saya diberi kesempatan untuk memajukan karier saya dan menantang diri saya sendiri melawan para elit dan yang terbaik di dunia. Sebagai seorang anak yang tumbuh dengan memainkan permainan ini, saya merasa sangat beruntung memiliki kesempatan untuk melakukan itu. Usia 17 atau 18 Pembalap di luar sana semuanya adalah juara dunia – di kelas 125cc atau 250cc atau Superbike – dan di situlah levelnya. Untuk masuk ke MotoGP, Anda harus menjadi juara dunia dalam beberapa hal.

“Semuanya ada di sana; Colin tampil hebat di tim yang sama, dan itulah yang mampu dia lakukan. Saya tidak tampil sesuai level yang seharusnya, yang membahayakan pekerjaan saya, dan dengan Ben Spies yang melakukannya dengan sangat baik di Superbike, itulah yang terjadi. Jelas ada alasan di baliknya, tapi menurut saya itu bukan masalah bakat karena di kualifikasi saya hampir menempatkannya di posisi terdepan pada GP pertama saya (pada tahun 2008) dan saya menempati posisi keenam sebanyak sembilan kali. , yang merupakan prestasi besar bagi sepeda satelit di MotoGP.

“(Kecelakaan dengan Edwards) hanyalah tumpukan sampah yang dibuat-buat oleh media. Insinyur yang bekerja padanya ingin beralih, dan tentu saja ada masalah antara dia dan Colin karena itu, tapi sebenarnya tidak ada masalah. antara saya dan Colin secara pribadi Semua orang mempermasalahkannya di musim dingin – ketika tidak ada balap sepeda di sekitar trek, para jurnalis harus mengisi koran dengan sesuatu – tapi kami menyelesaikannya dengan cukup cepat.

“Secara keseluruhan, ini adalah tahun yang sulit dan kami memiliki beberapa masalah, namun saya sangat menikmati tantangan ini. Saya kesal dan kecewa (kehilangan kendali) karena saya merasa tantangan belum berakhir dan saya ingin peluang lain namun sayangnya keadaan tidak memungkinkan. apa yang mereka lakukan dan Anda harus terus maju ke mana pun hal itu membawa Anda. Kami tentu saja tidak gagal tetapi inkonsistensi tahun ini membuat saya harus terus melanjutkannya pada titik ini.”

Menganut pendekatan ‘jangan pernah berkata tidak’ mengenai masa depan dan kemungkinan kembalinya ke MotoGP, Toseland mengungkapkan bahwa untuk saat ini ia sepenuhnya fokus pada kembalinya WSBK 2010 dengan perlengkapan pabrikan -Yamaha. Mungkin perlu waktu baginya untuk menyesuaikan diri dengan Superbike setelah mengasah gaya berkendaranya selama beberapa tahun terakhir agar sesuai dengan MotoGP, namun pemain berusia 29 tahun itu jelas bersemangat untuk menjawab kritiknya dan satu atau dua poin untuk dibuktikan.

Perbedaan cara berkendara di MotoGP dan World Superbike cukup dramatis, jelasnya. “R1 Superbike adalah motor produksi, dan tentu saja prototipe MotoGP mampu melakukan lebih banyak hal di sirkuit karena dibuat untuk itu. World Superbikes adalah sebuah pameran yang bagus bagi motor berbasis produksi (produsen) untuk menunjukkan apa yang mereka lakukan. bisa membangun jalan raya, dan pabrikan juga bisa menunjukkan di MotoGP apa yang bisa mereka bangun tanpa aturan.

“Anda tidak pernah tahu apa yang bisa terjadi di masa depan – saya mungkin kembali (ke MotoGP) dengan beberapa perubahan peraturan – tapi tantangan baru saya adalah World Superbike tahun depan, dan saya akan berkonsentrasi pada hal itu. kejuaraan tahun ini adalah prospek yang besar, dan saya menantikannya.”

UNTUK MENDENGARKAN WAWANCARA SELENGKAPNYA: KLIK DI SINI