Mortara mengambil kendali di Makau. | F3 | Berita

Edoardo Mortara memastikan dirinya memimpin pada Grand Prix Makau ke-55 setelah berjuang untuk kembali meraih kemenangan dalam balapan kualifikasi yang menghancurkan.

Pembalap Italia itu menghindari putaran pembuka yang penuh pembantaian untuk mengejar dan melewati pemimpin awal Kaisuke Kunimoto sebelum melaju menuju kemenangan yang nyaman.

Untuk memberi Mortara peluang bagus untuk mengembalikan Volkswagen ke puncak podium Makau untuk pertama kalinya sejak Michael Schumacher pada tahun 1990, pembalap Signature-Plus itu start dari posisi kedua di belakang Kunimoto, tetapi berada di depan pole sitter. Carlo Van Dam, yang terjebak.

Namun, nasib buruk Nederlander yang menduduki posisi terdepan baru dimulai ketika ia mendapati dirinya menjadi pihak yang menerima salah satu dari beberapa tabrakan putaran pertama yang menyingkirkan beberapa pelari berpengalaman.

Pada kick-off ketika Roberto Merhi terjebak di grid, tabrakan antara James Jakes dan Brendon Hartley memperlambat beberapa pembalap di tikungan pertama, termasuk Max Chilton yang mengerem diri dalam perjalanan ke Lisboa dan terjatuh.

Namun, mereka bukan satu-satunya korban dengan Jules Bianchi yang terlibat dengan mobil Hitech Racing, Cheng Cong Fu dan Atte Mustonen, sementara Renger van der Zande juga tersingkir setelah disingkirkan oleh Van Dam yang sakit.

Dengan keluarnya safety car untuk membersihkan reruntuhan, Kunimoto-lah yang tampil paling depan dalam balapan, pembalap Toyota yang dikendarai Tom menolak tekanan dari Mortara untuk memimpin balapan pertamanya di Macau.

Roberto Streit naik ke posisi ketiga, di depan pasangan Inggris Oliver Turvey dan Sam Bird, Turvey mengungguli rekan senegaranya saat Bird gagal melewati Streit.

Juara F3 Inggris Jaime Alguersuari naik ke posisi keenam, mengungguli starter cepat Mika Maki, yang menghindari kekacauan untuk naik dari posisi 14 ke posisi ketujuh. Stefano Coletti, Marcus Ericsson dan Kazuya Oshima melengkapi sepuluh besar sementara.

Dengan selesainya lap pertama yang biasanya kacau, balapan menjadi lebih tenang, dengan hanya Mortara yang tampaknya mengancam perubahan posisi saat ia mengejar Kunimoto.

Memang benar, saat pembalap Jepang itu melakukan sprint singkat setelah restart, Mortara dengan cepat menariknya kembali dan setelah terjebak pada slipstream di awal lap ketujuh, kekuatan mesin Volkswagen membuatnya melewati Kunimoto dan memimpin. perjalanan ke Lisboa.

Mortara tidak memerlukan undangan untuk berusaha meraih kemenangan karena dia dengan cepat menjauh dari Kunimoto, yang kini berada di bawah tekanan Streit.

Namun demikian, posisi tiga besar tetap tidak berubah setelah bendera kotak-kotak dikibarkan, Mortara semakin menjauh menjelang akhir untuk menang hanya dengan selisih satu detik dan mengamankan posisi terdepan yang sangat penting untuk Grand Prix besok. Selain menang untuk Volkswagen, Mortara juga berupaya menjadi orang Italia pertama yang memenangkan balapan klasik sejak Enrico Bertaggia 20 tahun lalu.

Kunimoto dan Streit memastikan tiga pabrikan mesin berbeda akan terwakili di podium, sementara Turvey, Bird dan Alguersuari menyusul di posisi keempat, kelima dan keenam.

Sementara itu Coletti menikmati performa yang kuat di posisi ketujuh untuk Prema Powerteam, di depan salah satu rival termuda Ericsson. Daniel Campos-Hull dan Kei Cozzolino melengkapi posisi teratas, meski perjuangan mereka terbantu di lap terakhir ketika Maki melewati garis tanpa ban.

Di tempat lain, Hartley kembali mengikuti perlombaan untuk mencatatkan putaran tercepat, sementara James Winslow dan Jon Lancaster mengibarkan bendera Inggris Raya masing-masing di posisi ke-11 dan ke-14.