Marshall menceraikan IntaRacing yang sedang sakit. | V8 Supercar SUPERCARS
Meskipun ekspektasi pramusim sangat tinggi, program Tim IntaRacing mengalami pukulan lain minggu ini ketika manajer Marcus Marshall mengeluarkan pernyataan yang mengonfirmasi bahwa dia tidak lagi menjadi bagian dari tim.
Masalah tim dimulai sebelum roda kemarahan berubah ketika sponsor utama Access Cash, merek yang dimiliki oleh kepala tim Daniel Tzvetkoff dan Salvatore Sciacca, ditutup. Sejak itu, tim terus bertahan hingga kemungkinan kesepakatan dengan Sherrin Rentals tampaknya berkembang dari sekadar sponsor menjadi kepemilikan penuh. Namun, prospek tersebut kemudian menguap menjelang putaran Townsville, meninggalkan spekulasi bahwa Tzvetkoff, Sciacca, merek IntaBill mereka dan perusahaan lain, BT Projects, masih diselidiki oleh Pengadilan Tinggi Queensland atas tuduhan bahwa mereka dikejar dengan tuduhan $52. m oleh pemilik situs web Full Tilt Poker.
Marshall, yang jelas-jelas frustrasi melihat upaya lain untuk masuk ke seri V8 Supercar dengan kokoh digagalkan, mengonfirmasi awal pekan ini bahwa dia tidak lagi terkait dengan tim dan akan mencari tempat lain untuk mengembangkan karirnya.
“Setelah berbulan-bulan berspekulasi dan bekerja keras, saya ingin mengumumkan bahwa mulai hari ini saya tidak lagi bergabung dengan Team IntaRacing,” tulisnya, Selasa (18/8).
“Sejak Oktober tahun lalu, saya telah bekerja dengan pemilik Tim IntaRacing Daniel Tzvetkoff untuk membentuk tim, sering kali melampaui apa yang biasanya diharapkan dari seorang pembalap untuk membantu staf, peralatan, infrastruktur untuk mengamankan dan baru-baru ini, calon sponsor. dan pembeli untuk tim setelah runtuhnya Access Cash dan perusahaan induknya, IntaBill.
“Setelah berbulan-bulan negosiasi dan tidak bisa tidur semalaman, sayangnya tibalah saatnya saya harus memutuskan semua hubungan dengan tim. Meskipun lokakarya ditutup, saya dengan bangga mengatakan bahwa saya secara pribadi tidak dapat berbuat apa-apa lagi untuk menjaga tim tetap berjalan. tidak suka..
“Tim ini mempunyai banyak potensi dan saya pikir kami membuktikan bahwa model bisnis saya dalam situasi tim pelanggan dapat bekerja dengan sangat baik. Dalam enam balapan tanpa insinyur – hanya saya sendiri yang merancang mobilnya – kami finis sembilan besar, menetapkan yang baru catatan putaran dalam prosesnya.
“Siapa yang tahu apa yang bisa kami capai dalam periode tiga tahun. Saya benar-benar yakin kami bisa memenangkan perlombaan karena kami memiliki peralatan yang hebat dan tim yang hebat untuk menyelesaikan pekerjaan.
“Sejak penarikan dana dari Access Cash dan pemilik tim, saya telah melakukan segala daya saya agar semua kreditur dibayar. Sekarang saya ingin menggunakan kesempatan ini untuk meminta maaf kepada pihak mana pun yang belum menerima pembayaran – Saya memahami hal itu sulit dan ini adalah situasi yang juga saya alami setelah mengeluarkan uang saya sendiri untuk menjaga tim tetap berjalan.
“Sepanjang waktu saya bergabung dengan Tim IntaRacing, saya telah menerima dukungan luar biasa dari para penggemar V8 Supercar. Kami telah menerima email dan panggilan telepon dari sejumlah orang yang semuanya menawarkan bantuan kepada kami selama mereka berada di bengkel dan peluang menjadi sukarelawan dan saya ingin untuk berterima kasih kepada orang-orang itu.
“Saya ingin menggunakan kesempatan ini untuk mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada staf kami. Bertentangan dengan apa yang terlihat dari luar, kami bukanlah tim yang besar atau memiliki pendanaan yang sangat baik, tetapi dalam waktu singkat, Tim IntaRacing telah mencapai kesuksesan. mencapai apa yang telah coba dilakukan oleh beberapa tim lain selama bertahun-tahun.
“Saya juga ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada manajer Tim IntaRacing, Keith Evers, yang bekerja dengan saya dan juga melakukan segala dayanya – dan lebih banyak lagi – untuk menjaga impian tetap hidup.
“Penutupan tim sekarang berdampak besar pada karier saya sendiri. Kami sudah menjalani separuh musim dan sebagian besar tempat sisa sudah terisi, jadi akan sangat sulit bagi saya untuk tetap bertahan di olahraga ini. Namun motto saya adalah ‘pantang menyerah’ dan saya merasa masih memiliki banyak hal untuk diberikan kepada balap motor dan Supercar V8.
“Secara keseluruhan, saya dapat mengatakan bahwa ini adalah pengalaman yang membuka mata dan sangat sulit bagi saya, tetapi saya belajar banyak tentang orang-orang dan kehidupan, termasuk bagaimana rasanya mengendarai Supercar V8 yang hebat dengan tim yang hebat.
“Saya sedih memutuskan hubungan dengan Tim IntaRacing, tetapi sekeras apa pun kami berusaha, tidak ada cahaya di ujung terowongan dan itu adalah situasi yang harus berakhir dengan satu atau lain cara. Ayo.”
