GP Prancis – Konferensi pers hari Minggu – Pt.2. | F1

Pertanyaan dari lantai

Q: (Ian Parkes – Asosiasi Pers) Felipe, telah disebutkan sebelumnya bahwa Anda adalah orang Brasil pertama yang memimpin kejuaraan dunia sejak Ayrton, kami percaya sejak Monaco pada tahun ’93. Apakah itu berarti bagi Anda, apakah itu bermakna?

Felipe Massa:
Seperti yang saya katakan, itu bagus, tapi impian saya bukan hanya memimpin kejuaraan, impian saya adalah memenangkan kejuaraan dan saya akan melakukan yang terbaik yang saya bisa untuk mencapainya. Ini impian saya dan mudah-mudahan kita bisa merayakannya suatu hari nanti, tapi yang pasti, ini perasaan yang menyenangkan.

Q: (Tomas Richtr – TV Nova) Jarno, perjuanganmu untuk podium terakhir sangat bagus bersama Heikki dan Robert Kubica. Apa alasan dibalik kesuksesan Anda, bahkan Timo Glock pun keluar dari sepuluh besar?

Jarno Trulli:
Saya pikir hasil datang dari akhir pekan yang sempurna dari semua orang – tim, dari manajemen saya, dari semua orang di tim, pemasok kami, pendukung kami juga, karena seperti yang saya katakan, hari ini Anda harus melakukan segalanya dengan benar untuk bisa naik podium. khusus untuk kita. Saya pikir kami melakukan pekerjaan dengan baik. Apa lagi yang bisa saya katakan selain itu?

Saya mengemudi dengan sangat baik. Saya berjuang sangat keras dan itulah yang harus saya lakukan. Saya dilahirkan untuk bertarung dan saya menikmati pertarungan. Terkadang saya salah; kita bisa salah karena hal itu memang terjadi di sini selama beberapa tahun. Saya dikritik tetapi saya baru belajar dari kesalahan saya dan terus berusaha lagi.

Q: (Juha P??talo – Financial Times Jerman) Kimi, apa yang Anda rasakan di dalam mobil saat knalpotnya pecah dan apa yang tim katakan kepada Anda? Apakah menurut Anda balapan akan berakhir?

Kimi Raikkonen:
Pada dasarnya saya baru saja kehilangan kekuatan. Jadi saya katakan kepada mereka bahwa saya kehilangan tenaga dan pada dasarnya saya memberi tahu mereka apa yang salah karena saya melihat di kaca spion pipa knalpot tergantung pada salah satu kabel di bagian belakang mobil. Biasanya ketika hal itu terjadi, tidak butuh waktu lama untuk terjadi kesalahan, tapi untungnya mobilnya cukup kuat, mesinnya cukup kuat. Bahkan dengan masalah sebesar itu kami masih mampu melakukan putaran yang baik dan finis kedua.

Q: (Dan Knutson – Berita Olahraga Kecepatan Nasional) Jarno, ceritakan kepada kami tentang pertarungan terakhirmu dengan Heikki saat kalian bersebelahan. Saya pikir Anda bahkan menabrak roda, mari kita bahas bagian itu…

JT:
Menurutku kami sangat dekat, tapi kami tidak bertepuk tangan sama sekali. Saya melakukan tugas saya, saya menjaga garis dalam seperti yang seharusnya dan tentu saja saya cukup lambat di lintasan lurus – itu sangat jelas – tetapi yang harus saya lakukan hanyalah berjuang. Saya bisa melihat podium di sana, tapi saya tidak ingin kehilangan posisi.

Semua orang mengenal saya – saya sulit dikalahkan, saya berjuang sampai akhir. Terkadang saya juga bisa melakukan kesalahan, tapi kali ini saya melakukannya dengan benar dan saya melakukan pekerjaan dengan sempurna. Namun demikian, ini bukan hanya cara saya mengemudi; itu juga tergantung pada tim yang melakukan pekerjaan dengan baik dengan pit stop, pit stop yang sempurna, strategi yang sempurna, seluruh akhir pekan sempurna.

Fakta bahwa kami memiliki posisi kualifikasi yang sangat bagus dan awal yang baik jelas memberi kami peluang untuk melawan pemuncak klasemen. Jelas bahwa kami belum memiliki kecepatan untuk bertarung dengan Ferrari dan melawan McLaren dan BMW, tapi tentu saja kami bisa memanfaatkan peluang kami hari ini dan kami berhasil.

Q: (Michael Schmidt – Auto Moto und Sport) Kimi, ketika masalah dimulai, Anda memiliki waktu putaran tertinggi 1m19s dan 1m20s dan kemudian turun menjadi 1m18s. Apa yang Anda ubah dalam gaya mengemudi Anda untuk mengemudi begitu cepat dengan masalah Anda?

CR:
Pada dasarnya, masalahnya terus berubah. Terkadang sedikit lebih buruk, terkadang sedikit lebih baik. Itu sangat tergantung pada bagaimana mesin berperilaku. Untungnya setelah beberapa lap, kondisinya mulai bekerja sedikit lebih baik dan pada akhirnya menjadi sangat buruk lagi dan hampir berhenti, tapi kami berhasil mencapai akhir dan itu adalah hal yang paling penting.

Q: (Alexandre Avril – Radio NRJ Nevers) Felipe, ini mungkin grand prix terakhir di Magny-Cours. Anda memenangkan perlombaan; apakah kamu mempunyai perasaan khusus?

FM:
Ini pasti istimewa. Magny-Cours adalah perlombaan tradisional yang bagus. Yang pasti, ketika Anda melihat kotanya, itu tidak terlalu menarik, tapi menurut saya treknya oke – treknya lebih baik daripada banyak trek yang kami lalui. Saya tidak punya masalah datang ke sini untuk balapan. Saya suka trek yang merupakan hal terpenting bagi pengemudi. Hotelnya dekat jadi tidak masalah.

Senang rasanya bisa menang, menjadi pemenang terakhir Grand Prix Prancis. Mungkin kita akan mengadakan Grand Prix Prancis lagi. Saya tidak tahu apakah itu akan terjadi di sini atau di tempat lain, tapi senang menjadi bagian dari cerita ini. Pembalap saya juga orang Prancis, jadi mungkin dia akan lebih bahagia daripada saya karena ini spesial baginya, karena kami bekerja sama dan penting baginya untuk memenangkan grand prix di rumahnya.

Q: (Fr?d?ric Ferret – L’Equipe) Jarno, apakah podium ini lebih penting daripada podium pertama yang Anda dapatkan untuk tim di tahun 2005?

JT:
Saya kira begitu, karena pada tahun 2005 kami memiliki mobil yang sangat kompetitif, terutama di awal musim dan juga lebih mudah untuk memperebutkan podium. Hal ini datang dari akhir pekan yang sangat baik dari setiap orang, dari para insinyur, dari pemasok, dari saya sendiri, dari para mekanik di pit-stop.

Kami tahu bahwa hari ini kami tidak bisa secara realistis memperebutkan podium, tetapi setelah kualifikasi kemarin, dalam pikiran saya, saya merasa bahwa saya memiliki sedikit peluang dan saya harus memainkannya. Dengan pengalaman yang saya miliki, dan dengan keras kepala yang saya miliki, saya lakukan saja.

Saya sangat ingin memberikan yang terbaik dan saya ingin menunjukkan bahwa orang-orang salah ketika mereka mengatakan bahwa saya tidak sekuat itu dalam balapan. Saya telah melakukan banyak balapan bagus di masa lalu, tapi sayangnya kami tidak memiliki kecepatan di dalam mobil. Terkadang saya sangat tidak bahagia, namun saya tetap fokus di depan saya untuk mencapai target yang saya inginkan.

Saya percaya sekarang saya berkendara dengan sangat baik dengan banyak pengalaman, jadi saya bisa menyelesaikan semuanya dengan lebih mudah dan lebih baik dan saya pikir tim saat ini memiliki atmosfer yang sangat bagus. Timo sangat cepat dan mendorong saya semakin keras. Dia semakin dekat dengan saya di setiap balapan. Kami memiliki hubungan yang sangat baik dan terutama kami memiliki komentar yang sangat mirip yang membuat tim berkembang, jadi secara keseluruhan hasil ini adalah hasil tim, yang datang dari setiap orang, bahkan dari pabrik.

Q: (Marco Evangelisti – Corriere dello Sport) Jarno, apa yang Anda teriakkan di akhir parade lap Anda, dan apakah gerakan itu seperti Luca Toni? Apakah itu harapan baik untuk hari ini?

JT:
Baiklah, pertama-tama saya meminta a triwarna bendera, bendera Italia, karena sudah lama sekali saya menyimpannya di tas, sejak tahun 2005, dan sayangnya saya tidak bisa mengeluarkannya. Hari ini adalah waktu untuk mengumumkannya dan itu adalah hari yang sempurna karena kami semua orang Italia di sini, menurut saya, karena Ferrari dan saya orang Italia dan itulah mengapa saya ingin merayakannya.

Sayangnya kami tidak punya cukup waktu untuk mendapatkannya, jadi saya membuat beberapa isyarat. Hal pertama yang saya lakukan di dalam mobil adalah isyarat lama yang saya dan Fernando lakukan beberapa tahun lalu ketika kami masih bersama di Renault dan serupa dengan yang dilakukan Luca Toni. Saya berharap hasil hari ini, semuanya dari Italia, dapat membantu tim sepak bola Italia untuk melaju ke babak semifinal.

Q: (Asen Stoyanov – Monitor) Sebuah pertanyaan untuk semua orang: apa pendapat Anda tentang gagasan mengadakan Grand Prix Prancis di jalanan Paris, mungkin pada tahun 2010?

FM:
Hotelnya akan jauh lebih baik, itu pasti! Lagunya saya tidak yakin. Saya pikir mereka perlu melakukan pekerjaan dengan baik di trek karena ini trek yang bagus. Membangun trek yang bagus di Paris tidaklah mudah. Kita harus menunggu dan melihat apakah ini akan terjadi atau tidak.

CR:
Selalu ada banyak spekulasi tentang di mana balapan akan berlangsung dalam beberapa tahun ke depan, tapi tidak ada gunanya membicarakannya sampai kita mendapat lampu hijau dan itu akan terjadi. Ini benar-benar hanya membuang-buang waktu.

JT:
Seperti yang Kimi katakan, ada banyak spekulasi dan bukan tugas kami untuk menilai. Secara pribadi, saya suka datang ke Prancis; Saya punya banyak pendukung dan saya bisa bergaul dengan baik dengan orang-orang Prancis. Saya suka trek ini, tapi sebagai pembalap saya akan berkendara kemanapun Formula 1 pergi.

Q: (Thierry Wilmotte – Le Soir) Jarno, ketika Anda berjuang dengan Heikki, Anda ingat podium yang Anda hilangkan beberapa tahun lalu di tikungan terakhir; apakah kamu memikirkannya?

JT:
Ya, ini adalah balas dendamku. Itu adalah balas dendam saya karena saya mungkin lebih lambat tetapi seperti yang saya katakan, saya adalah petarung yang hebat dan saya keras kepala dan saya tidak ingin menyerah. Saya akan sangat kecewa.

Q: (Ian Parkes – Asosiasi Pers) Kepada Kimi dan Felipe: Lewis kini gagal mencetak poin dalam dua balapan terakhir. Apakah Anda masih melihatnya sebagai pesaing utama perebutan gelar, atau apakah Anda merasa sebagai tim Anda terlalu kuat atau akankah Anda terlalu kuat di paruh kedua musim untuk dia dan McLaren?

FM:
Ya, saya tidak mencetak poin di dua balapan pertama dan saya memimpin. Kimi juga belum mencetak gol dalam dua balapan terakhir dan dia benar-benar berjuang untuk kejuaraan, jadi kami tidak bisa mengabaikan siapa pun dari pertarungan saat ini. Ini baru pertengahan kejuaraan dan masih jauh dari balapan terakhir.