Donington menampik rumor ‘penurunan bahan bakar’. | MotoGP | Berita
Pemilik Donington Park telah menolak klaim bahwa permukaan arena pacuan kuda telah terkontaminasi oleh bahan bakar yang dijatuhkan oleh pesawat yang menggunakan Bandara East Midlands di dekatnya, dan juga menegaskan bahwa mereka telah melakukan upaya signifikan untuk meningkatkan tingkat cengkeraman.
Sebelum Grand Prix Inggris, mereka mempekerjakan perusahaan kontraktor spesialis, Ringway, untuk mengerjakan permukaan, meningkatkan tingkat gesekan, dan cengkeraman, di seluruh sirkuit Grand Prix dan dugaan masalah bahan bakar adalah salah satu bidang yang mereka minta. menyelidiki.
“Pekerjaan tersebut dilakukan sejalan dengan diskusi dengan FIM ketika mereka memeriksa sirkuit pada awal tahun, dan kami telah melihat hasil tes independen yang sangat positif yang menunjukkan bahwa peningkatan gesekan permukaan sangat signifikan,” kata ketua dan CEO Simon. . Gillet.
“Kami menanggapi setiap area yang berpotensi menimbulkan masalah, untuk memastikan bahwa segala sesuatu yang dapat dilakukan untuk memperbaiki masalah telah dilakukan, dan kami yakin bahwa dalam kasus ini hal tersebut telah dilakukan, menyusul komentar negatif yang dibuat selama musim hujan tahun lalu. Grand Prix telah dibuat. .
“Laporan yang kami terima juga dengan tegas membantah anggapan bahwa menjatuhkan bahan bakar jet ke sirkuit akan menimbulkan masalah – sesuatu yang saya tidak pernah percaya mengingat pasar industri hortikultura yang sangat subur di jalur penerbangan dan juga biaya mahal yang menyebabkan tumpahan bahan bakar menjadi hal yang tidak perlu. jangan pergi. Kami muak mendengar kisah lama seperti ini terulang lagi,” tambah Gillett.
Komentarnya digarisbawahi oleh pernyataan yang dikeluarkan oleh Ringway: “Retekstur ulang TrackJet pada jepit rambut Melbourne telah menunjukkan peningkatan yang signifikan dalam gesekan permukaan, yang menunjukkan potensi kinerja material permukaan, dan dalam survei berikutnya kami telah melihat bahwa ‘kelicinan’ yang dialami di beberapa area lintasan dapat diidentifikasi sebagai area gesekan rendah di zona pengereman pada garis balap di sekitar lintasan.
“Hal ini akan membuat kita percaya bahwa aktivitas balapan di lintasan dan tegangan permukaan yang lebih tinggi saat pengereman di area tersebutlah yang menyebabkan penurunan cengkeraman lokal. Hasil survei tidak mendukung teori bahwa terdapat kontaminan eksternal. , seperti bahan bakar jet dari bandara terdekat, adalah akar masalahnya.”
Pekerjaan awal di Melbourne Hairpin telah selesai di sekitar sirkuit sepanjang 2,5 mil menjelang Grand Prix Inggris, yang latihan bebasnya dimulai hari ini (Jumat).
