Craig Jones: 1985-2008. | Superbike Dunia | Berita
Craig Jones meninggal akibat cedera kepala yang dideritanya selama balapan World Supersport hari Minggu di Brands Hatch.
Pembalap berusia 23 tahun itu kehilangan kendali atas Parkalgar Honda-nya melalui Clark Curve yang cepat menjelang akhir lap ketujuh dari balapan yang dimulai kembali saat ia berjuang untuk meraih kemenangan WSS pertamanya di event kandangnya.
Pada saat kecelakaannya terjadi, Jones duduk di posisi kedua, terjepit di antara pebalap Ten Kate Honda Jonathan Rea dan Andrew Pitt. Saat Jones berakselerasi melalui tikungan kanan cepat menuju home straight, dia kehilangan bagian belakang CBR600RR-nya dan tergelincir hampir seluruhnya ke samping sebelum terlempar ke belakang dengan keras ke aspal.
Pitt yang memimpin kejuaraan dunia berusaha menghindari aksi tersebut namun tidak meninggalkan tempat untuk pergi dan tampaknya membentak Jones ketika pembalap Inggris itu berputar tak terkendali di lintasan. Perlombaan segera dihentikan dan Jones kemudian didiagnosis mengalami cedera kepala serius.
Jones awalnya dirawat di lokasi kecelakaan dan kemudian dipindahkan ke Circuit Medical Center – di mana Klinik keliling menyatakan dia diresusitasi empat kali – sebelum diterbangkan dengan ambulans udara ke Rumah Sakit Royal London.
Mantan pebalap Foggy Petronas World Superbike itu tiba dalam ‘kondisi yang sangat kritis’ dan ditempatkan dalam keadaan koma farmakologis oleh dokter untuk mencoba menstabilkan kondisinya.
Tragisnya, Jones secara resmi diumumkan meninggal dunia pada Senin dini hari.
Jones adalah salah satu bintang muda balap motor Inggris yang sedang naik daun, dikenal karena memberikan segalanya di lintasan – melalui gaya berkendara yang spektakuler – dan kepribadian santai di luar lintasan.
Jones masih berada di urutan kedua di belakang teman baiknya Jonathan Rea pada balapan Brands Hatch dan duduk di urutan kelima klasemen World Supersport 2008. Jones meraih empat kali naik podium dari sembilan putaran dan hanya tinggal menunggu waktu sebelum ia meraih kemenangan balapan kejuaraan dunia pertamanya.
Setelah memenangkan Kejuaraan Superstock Junior Inggris 2002 untuk Roundstone Suzuki, Jones lulus ke Kejuaraan Supersport Inggris dengan Triumph Valmoto, di mana ia membawa Daytona 600 ke posisi terdepan di Knockhill dan naik podium di putaran akhir musim Donington Park.
Saat bertahan bersama tim untuk musim kedua, Jones mencetak kemenangan BSS pertamanya pada balapan terakhir di Daytona dalam perjalanannya ke posisi kedelapan dalam klasemen, sebelum beralih ke Northpoint Honda untuk serangan gelar tahun 2005.
Jones membawa mesin CBR yang telah terbukti itu meraih tujuh podium dan kedua dalam kejuaraan, sekaligus melakukan debutnya di World Supersport sebagai wild card di putaran Inggris dan sebagai pembalap pengganti Ten Kate Honda di Brno.
Jones lolos di barisan depan di Silverstone, sebelum keluar dari posisi terdepan karena masalah kopling dan finis kedelapan di Brands Hatch. Dia mengambil posisi keenam di Brno.
Didukung oleh bentuk itu, Jones melompat ke World Superbikes bersama Foggy Petronas pada tahun 2006, sebuah langkah ambisius yang akhirnya menjadi bumerang – pembalap Inggris itu menyelesaikan tahun itu di posisi ke-27 pada triple 900cc yang tidak kompetitif. Jones menulis kolom untuk Kecelakaan.net selama musim 2006.
Jones mendapatkan karir balapnya kembali ke jalurnya dengan debut kampanye World Supersport yang mengesankan untuk tim Reve Ekerold Honda pada tahun 2007, ketika ia mengklaim tiga podium, satu posisi terdepan dan finis kelima di klasemen keseluruhan.
Jones kemudian beralih ke skuad Parkalgar Honda, dipimpin oleh Simon Buckmaster, untuk musim 2008 dan akan menjadi penantang gelar yang kuat jika bukan karena patah tangan yang dideritanya pada hari kedua di Monza dan skor mekanis di Brno.
Kecelakaan.net bergabung dengan komunitas sepeda motor untuk menyampaikan simpati terdalamnya kepada keluarga dan teman Craig.
