Toseland menyelesaikan tes meskipun terjadi kecelakaan besar. | MotoGP

James Toseland mungkin terhindar dari patah tulang saat melaju dengan kecepatan 200km/jam – kecelakaan terbesar dalam karirnya – di Sepang pada hari Kamis, namun pukulan keras di kepala dan memar parah membuat pembalap Inggris itu tidak bisa berbuat banyak selama dua hari berikutnya.

Pembalap Tech 3 Yamaha ini melakukan debutnya dengan YZR-M1 2009 pada tes Malaysia, namun melaju ‘terlalu cepat terlalu cepat’ saat pertama kali berlari dengan ban Bridgestone yang paling keras – dengan konsekuensi yang menyakitkan.

“Itu hanya kepalaku,” kata sesosok mayat yang sakit kepada Toseland Kecelakaan.net sebelum meninggalkan Sepang pada Sabtu malam. “Saya terjatuh dan konsentrasi menjadi masalah sejak saat itu. Saya bingung, tetapi saya bingung Jadi beruntungnya tidak pulang dengan patah kaki.

“Itu terjadi ketika saya keluar dengan ban kompon keras untuk pertama kalinya – terakhir kali di Jerez (November) Bridgestone membawa kompon lunak dan medium – dan itu hanya pengalaman saya. Saya tidak mendapatkan sisi kiri. dari suhu ban naik, jadi ketika saya melakukan hander kiri pertama, pada lap terbang pertama saya, saya terlempar begitu saja.

“Kecepatannya 200km/jam. Saya hanya beruntung saya tidak terluka lagi, tapi saya pikir itu membuat saya pingsan karena saya tidak ingat perjalanan ambulans kembali ke pit. Saya tidak ingat banyak tentang apa yang terjadi dengan to sejujurnya, ini agak aneh. Saya akan pulang dan diperiksa karena saya tidak bisa fokus.”

Harapan Toseland untuk mendapatkan waktu putaran yang cepat pupus karena kecelakaan itu, namun hal itu tidak menghentikan tekad pembalap Inggris itu untuk kembali ke jalurnya sebelum hari itu berakhir.

“Saya keluar lagi pada 45 menit terakhir di hari yang sama, karena dengan kecelakaan sebesar itu, penting untuk keluar dan berkendara lagi,” jelasnya. “Itu adalah kecelakaan terbesar yang pernah saya alami.”

Juara Dunia Superbike ganda itu berada di urutan ke-14, ke-19, dan akhirnya ke-16 dalam tiga hari, mengurangi waktu putarannya dari 2 menit 4,502 detik menjadi 2 menit 3,953 detik, tetapi menjadi orang pertama yang mengakui bahwa hanya sedikit yang telah dicapai.

“Saya tidak bisa mencapai banyak hal sama sekali,” kata pembalap Inggris itu, yang mencatatkan 36 lap pada hari Jumat dan Sabtu. “Jelas motor baru ini bekerja dengan baik karena Valentino (peringkat ke-2), Colin (ke-4) dan Jorge (ke-7) melakukan pekerjaannya dengan baik dan saya memiliki paket yang sama.

“Sangat disayangkan karena sampai saat itu saya mendapatkan perasaan yang baik. Itu agak ‘terlalu berlebihan, terlalu cepat’ tetapi ketika Anda memiliki perasaan yang baik, Anda akan terus berusaha dan itulah yang saya lakukan. Anda hidup dan belajar. Saya datang tinggalkan itu yang paling penting dan saya akan fit sepenuhnya untuk Tes Qatar (1-3 Maret).

“Saya hanya harus menghapus tes ini karena setelah kecelakaan itu – menyenangkan berada di luar sana – tetapi tidak ada pekerjaan yang harus dilakukan. Itu hanya soal menikmati berkendara lagi,” tutup Toseland.

“Hal besar bagi kami pada tes ini adalah kecelakaan luar biasa dalam kecepatan tinggi yang dilakukan James,” kata manajer tim Herve Poncharal. Kecelakaan.net. “James kehilangan bagian belakang di pintu masuk tikungan lima dan dia melaju sangat tinggi. Itu adalah kecelakaan besar; seluruh tubuhnya memar sehingga pengujian sulit dilakukan setelahnya tetapi untungnya tidak ada yang rusak. Waktu putaran adalah apa adanya, tapi secara keseluruhan perasaan dan komentar dari James dan Colin tentang motor dan ban baru sangat positif.”