Guintoli keenam tanpa kontrol traksi! | MotoGP | Berita
Pada saat elektronik dianggap oleh beberapa orang sebagai satu-satunya alasan penampilan Casey Stoner yang luar biasa, sesama pebalap Ducati, Sylvain Guintoli, menempatkan pengaruh elektronik dalam perspektifnya dengan finis di urutan keenam di Grand Prix Jerman yang basah pada hari Minggu – meskipun mengubah kontrol traksinya. sistem mati!
Dari posisi ke-15, pebalap Tim Alice itu naik ke posisi kesepuluh pada lap kedua – ketika lampu peringatan memperingatkannya akan adanya masalah dengan kontrol traksi pada Desmosedici-nya, sehingga pembalap Prancis itu mematikannya selama 28 ronde tersisa.
Guintoli kemudian turun kembali ke posisi kesebelas saat ia menyesuaikan gaya mengemudinya, tetapi segera bersenang-senang dan naik ke posisi ketujuh pada titik tengah, yang kemudian menjadi yang keenam terbaik musim ini setelah Colin Edwards melaju jauh.
“Ini adalah akhir pekan yang naik turun: pada hari Jumat kami sangat cepat sedangkan pada hari Sabtu, setelah musim gugur di pagi hari, saya merasakan banyak sakit di leher dan kualifikasi tidak berjalan dengan baik,” kata Sylvain, yang sebelumnya merupakan yang terbaik dalam finis ini. . musim kesepuluh di Assen.
“Tetapi balapan berjalan jauh lebih baik, hanya maaf atas masalah kontrol traksi: Saya memilih untuk mematikannya, tidak mengambil risiko, karena saya tetap merasa (nyaman). Dengan cara ini saya harus sering bermain-main dengan pedal gas dan Saya bersenang-senang.
“Saya harus berterima kasih kepada tim saya, Ducati dan Bridgestone: dukungan mereka sangat penting untuk mencapai hasil ini.”
“Ini merupakan hasil yang sangat penting bagi kami,” kata insinyur Guintoli, Sergio Verbena. “Sejak awal musim kami bekerja keras dan akhirnya berhasil memenangkan performa yang layak. Sylvain meningkat di setiap balapan.
“Sayangnya kami memiliki masalah dengan kontrol traksi sehingga kami masih harus memeriksanya untuk memastikan hal itu tidak terjadi lagi. Sylvain, tidak mau mengambil risiko apa pun, memilih untuk mematikannya hampir sepanjang balapan dan hasil ini, dengan trek ini kondisinya, bahkan lebih luar biasa.
“Dia mungkin bisa masuk karena sistem menemukan masalahnya dan memperbaikinya, tapi mengenai bagaimana balapannya berlangsung, kami tidak bisa mengatakan apa pun kepadanya. Selamat kepadanya dan setiap anggota tim kami atas kerja yang mereka lakukan akhir pekan ini. Selesai.”
Rekan setimnya Toni Elias memanfaatkan sepenuhnya kontrol traksinya tetapi tertinggal satu putaran di urutan kedua belas, hanya di depan Nicky Hayden, yang melakukan pit stop.
“Kami mungkin melakukan kesalahan dengan setup motor karena saya merasakan banyak beban di bagian depan dan saya tidak bisa menangani bagian belakang,” jelasnya. “Baru pada lap terakhir saya mencatatkan waktu putaran yang dapat diterima. Itu mungkin salah satu performa terburuk yang pernah saya lakukan di trek basah. Data yang diperoleh akan berguna jika kami memenuhi kondisi trek ini lagi. Saya tetap positif dan saya akan berusaha balas dendam di Amerika.”
Grand Prix Amerika berlangsung akhir pekan ini.
