Le Mans 24 jam 2008: jam 19-21. | Le Mans
Audi #2 terus memimpin Le Mans 24 Hours memasuki tiga jam terakhir kompetisi di La Sarthe, namun kondisi yang terus berubah dan tertinggalnya Peugeot yang cepat akan memastikan tidak ada kata berpuas diri bagi tim dalam perlombaan menuju bendera. .
Setelah melaju ke posisi terdepan dalam kondisi basah yang melanda lintasan saat gelap, Audi memperbesar keunggulannya pada jam ke-19 balapan dengan Allan McNish mengoper mobil dari posisi terdepan kepada rekan setimnya Dindo Capello yang diserahkan, yang membuat keunggulan bertambah menjadi lebih dari satu putaran ketika mobil #7 berhenti menjelang akhir jam.
Nicolas Minassian berhasil melepaskan diri dari Audi sebelum kedua mobil tersebut kembali gagal pada jam ke-20, namun pergantian pengemudi Peugeot untuk beralih ke Jacques Villeneuve membuat Capello kembali memimpin setelah memperbesar lingkaran.
Dengan lintasan yang mengering hingga jam ke-21, Peugeot mampu melawan dengan mobil #7 dan #9 yang keduanya melaju lebih cepat dari Audi di depan, kini di tangan Tom Kristensen.
Audi #3 masih menempati posisi keempat, namun Peugeot #8 menyelesaikan waktu satu jam di urutan ke-21 setelah naik ke posisi kelima setelah Audi #1 diperlambat karena masalah kopling pada jam ke-20, baru kembali beraksi setelah menyapu Peugeot melewatinya. tandai tempat lain di drive pemulihannya.
Satu-satunya Pescarolo yang tersisa masih menempati posisi ketujuh sebagai mobil bensin terbaik ORECA-Courage, sementara Porsche Van Merksteijn LMP2 masuk sepuluh besar dan memimpin kelasnya, meski sempat berputar pada jam ke-20. Sepuluh besar diselesaikan oleh Rollcentre Racing Pescarolo, meskipun mobil tersebut mendapat tekanan yang semakin besar dari Charouz Lola Aston Martin.
Porsche Van Merksteijn dengan nyaman menjadi yang terdepan di kelasnya dengan Porsche Tim Essex tertunda semalaman karena macetnya, tetapi RS Spyder biru naik kembali ke posisi kedua setelah berjuang di depan Saulnier Racing Pescarolo. Namun mobil tersebut mengalami masalah di penghujung jam ke-21 setelah Matheu Lahaye mengalami putaran dan menabrak Ferrari Farnbacher Racing GT2 sehingga merusak bagian belakang mobilnya. Tim Radikal Quifel-ASM, Barazi-Epsilon dan Bruichladdich menjadi satu-satunya tim lain di LMP2 yang masih tergolong ikut balapan.
GT1 masih dipimpin oleh Aston Martin 009 yang dimotori Antonio Garcia, Darren Turner dan David Brabham dengan mobil tetap memimpin sekitar satu lap dibandingkan Corvette pertama yang mengejar, sedangkan GT2 masih dipimpin oleh skuad Risi Competizione dengan keunggulan. satu putaran di atas tim Virgo Motorsport.
