garis Edwards. | MotoGP

Pilihan kutipan terbaik Colin Edwards dari wawancara ‘Tornado Warning’ untuk situs resmi Red Bull Indianapolis GP telah dirilis:

“Orang itu sudah lama tidak membuatku terkesan karena dia sepertinya terus melakukannya. Tapi apa itu? Aku tidak tahu apa itu. Bisa dibilang dia masuk ke zona itu, tapi menurutku mungkin dia permanen terjebak di sana.” – Juni 2008, tentang kecemerlangan enam kali juara dunia MotoGP Valentino Rossi

“Saya mengemudi jauh lebih baik ketika saya sedang kesal. Tampaknya selalu begitu. Saya seperti, ‘Persetan.’ Lemparkan ke dalam kerikil atau mari kita lihat seberapa jauh kita bisa naik.” – Juli 2008, tentang reaksinya finis ketiga meski turun ke posisi terakhir pada lap pertama TT Belanda di Assen.

“Mungkin saya hanya melihat tekanan secara berbeda. Saya hanya melihat tekanan seperti tidak ada pilihan. Bukan tekanan seperti, ‘Ya Tuhan, saya harus melakukannya dengan baik; ada banyak orang di sini.’ Saya melihatnya seperti, ‘Ya, tidak ada opsi flashing sekarang. Saya harus menendang beberapa orang karena mereka sedang menonton.'” – Juli 2008, tentang tekanan balapan kandang di Laguna Seca dan Indianapolis

“Dua atau tiga lap terakhir, kawan, itu hanya… Sial, aku hampir terjatuh saat berjalan lambat. Aku melaju dengan lambat, dan aku memasuki tikungan, dan sebuah sentakan menghantamku dan mendorongku keluar ke garis putih. Saya meleset dari puncak sekitar, entahlah, 10 yard, dan saya berpikir, ‘Ya Tuhan, yang ini sudah diambil.'” – September 2008, tentang kondisi cuaca berbahaya selama GP Red Bull Indianapolis pertama

“Hati saya tertuju pada orang-orang ini, dan saya melihat reaksinya, dan itu membuat saya marah lebih dari apa pun. Di sini kita memiliki orang-orang yang memberikan hidup mereka untuk memperjuangkan kebebasan kita, namun masih ada orang-orang yang sangat menentang… Saya paham jika Anda menentang perang, namun pada akhirnya Anda tetap harus mendukung mereka yang melakukannya. Tidak peduli apa keyakinan Anda. Pada akhirnya, mereka tidak mendapatkan cukup dukungan. rasa hormat. Itu satu-satunya hal yang bisa saya lakukan.” – September 2008, tentang alasan dia memakai topi baseball Marinir AS saat balapan

“Ya, benar. Minggu ini, khususnya, saya keluar dan memotret kaliber .50 kemarin. Meledak dengan baik, dan rasanya seperti minggu-minggu lainnya. Namun setiap kali saya memikirkannya atau beristirahat di malam hari, saya tahu saya punya balapan pertama akan datang. Jadi ya, saya semakin bersemangat tentang hal itu.” – April 2009, tentang antisipasinya yang semakin besar untuk memulai musim 2009

“Saya suka balapan malam. Menurut saya ini skenario yang keren. Itu sesuatu yang istimewa; Anda hanya punya satu balapan dalam setahun. Itu sesuatu yang sedikit berbeda. Saya cenderung melaju lebih cepat ketika saya tidak bisa melihat ke mana saya akan pergi. tidak . Segalanya menjadi lebih baik dengan cara itu.” – April 2009, tentang balapan malam di Qatar

“Saya pikir itu saya; saya pikir itu motornya. Saya mendapat satu hasil bagus di sana, dan saya tidak tahu kenapa, ada beberapa tikungan di trek itu yang saya tidak tahu, sepertinya saya menyelinap ke sana. Ada beberapa tikungan di mana saya mengikuti seseorang, dan mereka menarik saya seperti satu atau dua sepeda melewatinya, dan saya berpikir, ‘Apa yang saya lakukan salah?'” – Mei 2009, tentang ketidakmampuannya menemukan kecepatan di beberapa bagian sirkuit Jerez di Spanyol

“Nah, cangkang serat karbon itu bisa diambil. Saya tidak mau ada hubungannya dengan itu. Saat saya mengalami kecelakaan, saya ingin menjauh sejauh mungkin dari semua tindakan itu. Itu mentalitas seorang pembalap motor. Itu seperti , ” Aku ingin pergi. Hanya aku, dengan seluruh jalan berkerikil. Bukan saya dan kendaraan seberat 2.000 pon yang terlempar ke dinding. Aku sedang dalam pertunjukan itu.” “- Juni 2009, tentang perbedaan mentalitas pembalap motor
dan pengendara tentang kecelakaan

“Saya pikir mereka telah melakukan pekerjaan yang baik dalam mencoba meningkatkan segalanya setelah semua perubahan di trek, jujur saja. Tentu saja, ketika saya pertama kali mulai menggunakan Superbike, treknya hanya, wow, ahh , itu luar biasa. Setiap bagian dari trek itu sungguh luar biasa. Jika Anda mengacaukan satu tikungan, sialnya, itu akan membuat Anda keluar dari empat tikungan di jalan. Mereka membantainya. Saya tidak tahu kawan

“Ini kembali ke politik dan hal-hal lain mengapa mereka mengubahnya. Sial, ada jalur sepeda motor di sana, dan kemudian orang-orang masuk dan mulai mengeluh tentang kebisingan. Lihat. Jika Anda tidak ingin menggunakan sepeda motor, jangan tidak tinggal di. lacak, lalu kemasi (barang) Anda dan lanjutkan.

“Ada cukup banyak orang yang mengeluh, dan tahu-tahu, mereka harus mengganti jalur untuk mengendalikan kebisingan. Lintasan tersebut sudah ada sejak lama, saya tidak tahu sudah berapa dekade. Hanya saja, sungguh konyol mengapa mereka harus melakukannya. untuk mengubahnya. Tapi selamat datang di sosialisme.” – Juni 2009, soal pendapatnya tentang perubahan sirkuit Assen

“Tikungan 1 itu masih seorang ibu. Bahkan tidak terlihat seperti belokan. Tapi sejujurnya, melewati benda yang disadap di gigi lima itu akan menimbulkan sedikit riak di pantatmu sesekali jika kamu salah melakukannya.” – Juni 2009, di atas Mazda Raceway Laguna Seca, markas Grand Prix Red Bull AS

“Sial, Valentino dan Lorenzo seperti kucing yang terbakar. Mereka hilang.” – Juli 2009, menggambarkan laju cepat sesama pebalap Yamaha Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo di Sachsenring, Jerman

“Semua orang punya itu. Kontrol traksi, kontrol anti-wheelie, kontrol awal-awal-saat-balap; apa pun kontrolnya, selalu ada hal baru yang mereka keluarkan. Kami sedang meningkatkan momennya sangat luar biasa sehingga jika Anda tidak memiliki kontrol traksi, kawan, Anda akan berada di orbit di setiap babak perlombaan.” – Juli 2009, tentang penggunaan elektronik di MotoGP

“Anda tahu, sebagai seorang ekstremis sayap kanan, peraturan dibuat untuk dilanggar. Itulah alasan Anda menerapkan peraturan sehingga Anda bisa datang beberapa tahun kemudian dan mengubahnya. Saya pikir itu BS. Saya hanya Menurutku, siapa pun yang bekerja paling keras akan mendapat uang paling banyak. Menurutku, siapa pun yang mengendarai mobil terbaik akan mendapat tumpangan terbaik. Dan ketika kamu mencoba menerapkan peraturan yang mengatakan tidak, ini atau itu, aku tidak tahu, menurutku itu semua omong kosong .” – Juli 2009, tentang peraturan tahun 2010 yang melarang pemula membalap untuk tim pabrikan MotoGP

Result SDY