Pandangan MB: Tinjauan Musim F1 2008 – Pt.2. | F1 | Berita

UNTUK MENDENGAR BAGIAN 2 REVIEW MUSIM F1 MARK BLUNDELL – KLIK DI SINI.

Sementara Felipe Massa dan Ferrari mungkin kalah di Brasil dalam hal gelar pebalap, Scuderia masih mendapat penghiburan dengan memenangkan Trofi Konstruktor untuk musim kedua berturut-turut.

Secara keseluruhan, 2008 adalah tahun vintage dan sementara, seperti yang diharapkan, dua besar mengambil sebagian besar kemenangan, ada beberapa kejutan.

Memang, BMW Sauber tidak hanya mematahkan bebeknya di GP Kanada ketika Robert Kubica memimpin rekan setim tuan rumah Nick Heidfeld, tetapi melawan peluang Scuderia Toro Rosso juga mengklaim kemenangan, dengan Sebastian Vettel mencatat rekor kemenangan untuk mantan tim Minardi di GP Italia. .

Di Sini Crash.net kolumnis Mark Blundell melihat ke belakang sepanjang tahun dan ke tahun kedua dua wawancara tentang tahun 2008, menilai penampilan tim…

Crash.net:
Mark, Ferrari tentu saja mengambil gelar konstruktor dan akhirnya mengalahkan McLaren-Mercedes dengan 21 poin – yang merupakan margin yang cukup bukan, terutama karena F2008 dan MP4-23 terlihat cukup berimbang?

Mark Blundell:
Itu sebenarnya tergantung poin yang dikumpulkan Felipe Massa Dan Kimi Raikkonen. Meskipun Kimi sedikit tidak bersemangat, dia mendapat poin saat tim membutuhkannya – dan meskipun itu tidak selalu sesuai dengan keinginannya atau tim, dia mengumpulkan cukup banyak untuk membuat perbedaan itu. Kelemahan bagi McLaren sering kali adalah Heikki Kovalainen. Dia tidak mencetak banyak poin saat dibutuhkan dan meskipun dia mencoba memainkan peran pendukung untuk Lewis Hamilton, itu tidak berjalan dengan baik. Dia mengalami tahun di mana dia berada di bawah bayang-bayang Hamilton, tetapi saya tidak akan menghapusnya. Jika dia bisa memulai tahun depan dengan baik, itu akan memberinya kepercayaan diri untuk membangun dan mungkin kita akan melihat Heikki yang lain di tahun 09. Ini akan menjadi sulit ketika Anda melawan juara bertahan dunia, tapi itulah tantangannya.

Crash.net:
Apakah menurut Anda Heikki merugikan McLaren sebagai konstruktor?

MB:
Saya tidak tahu apakah dia yang mengorbankan mereka. McLaren juga memiliki beberapa area yang menjadi perhatian yang merugikan keduanya. Tapi secara keseluruhan, pasangan ini mengumpulkan poin di Ferrari lebih sering daripada di McLaren. Begitulah cara kerjanya dan itulah mengapa Ferrari memenangkan gelar konstruktor.

Crash.net:
BMW Sauber melakukannya dengan baik tahun ini, dengan mudah menempati posisi ketiga di belakang Ferrari dan McLaren, tetapi tim tersebut tampaknya mengalami kemunduran menjelang akhir tahun ’08, bukan?

MB:
Mereka mulai berkonsentrasi pada ’09 dan berusaha mempercepatnya secepat mungkin. Apakah itu baik, buruk atau acuh tak acuh dalam proses pengambilan keputusan mereka, kita harus menunggu dan melihat. Jika mereka keluar dan memimpin paket pada tahun 2009, ya, penyitaan pengembangan mobil tahun ini bisa dimaklumi. Tapi jika tidak, mungkin di belakang, mereka mungkin merasa ada sedikit lebih mungkin. Para pembalap pasti merasakannya, terutama Robert Kubica. Tapi selalu mudah untuk melihat gambaran kecilnya. Ini adalah gambaran besar yang terkadang sulit dilihat dan orang-orang tertentu di posisi tertentu harus memastikan mereka tetap pada jalurnya.

Crash.net:
Renault, di sisi lain, semakin kuat dan kuat seiring berjalannya musim. Apakah Renault calon penantang gelar sekarang untuk tahun 2009?

MB:
Ada banyak orang di luar sana yang bersaing untuk ’09 dalam hal gelar konstruktor karena regulasi teknis akan naik turun dengan semua perubahan ini. Itu mungkin perubahan terbesar yang pernah kami lihat di F1 dalam 20 tahun. Ada banyak ruang bagi orang untuk masuk, dapat diandalkan, kuat, dan mulai mengumpulkan poin lebih awal. Beberapa kesalahan kecil akan sangat mahal bagi sejumlah orang. Tapi orang-orang seperti Renault yang harus Anda tonton. Renault telah melakukan ini sebelumnya, dan kami telah melihat mereka memenangkan kejuaraan dunia selama beberapa tahun terakhir, dalam hal pembalap dan konstruktor. Mereka pasti punya kemampuan, tapi 09 pasti akan menjadi musim yang menarik secara umum.

Anda juga memiliki orang-orang seperti Honda (Mark berbicara sebelum Honda mengumumkan mundur dari F1 – Red) dan banyak tekanan sekarang di pundak mereka. Mereka mendapatkan Ross Brawn dan 2009 seharusnya menjadi tahun yang solid bagi mereka. Itu pasti progresif, karena sejak tahun ’08, segalanya pasti mengarah ke selatan. Tidak ada yang bisa ditampilkan untuk tahun 2008. Ini tidak pernah menjadi niat sejak awal dan Honda Motor Company akan mempelajari dan memantau. Tapi tidak ada alasan untuk percaya bahwa mereka tidak bisa maju.

Crash.net:
Toyota sangat solid dan finis kelima di konstruktor. Mereka mencetak total 56 – setelah 16 poin, termasuk dua podium. Tapi apakah itu cukup baik menurut Anda?

MB:
Saya pikir mereka benar-benar datang. Toyota terus meningkat dan sebagai tim yang telah berhasil. Mereka konsisten dan dapat diandalkan. Mereka memiliki dua orang yang mengumpulkan poin sebaik mungkin dan menempatkan diri mereka di sana ketika mobil bisa mendapatkan poin. Secara keseluruhan saya pikir ya – itu cukup bagus. Itu adalah kinerja yang kuat meskipun ada ruang untuk perbaikan. Menurut saya Toyota seharusnya cukup senang.

Crash.net:
Salah satu kejutan terbesar adalah Toro Rosso – dan fakta bahwa tim saudara mereka, Red Bull Racing…

MB:
Itu adalah kejutan besar bagi semua orang di pit lane. Jika Anda melihat mereka dan memecahnya, mereka hanyalah tim kecil. Tetapi mereka mencapai beberapa hasil yang fantastis dan itu berkat para pembalap dan tim. Ada beberapa pengambilan keputusan yang bagus, beberapa perjudian yang bagus, tetapi pada akhirnya mereka memiliki keandalan, konsistensi, dan mereka pasti memiliki kinerja. Ini adalah sesuatu yang sangat jelas ketika Anda membandingkan Red Bull dengan Toro Rosso. Tentu saja, perbedaan besar terletak pada mesin apa yang ada di belakang mobil-mobil itu. Tetapi Anda tidak dapat mengambil apa pun dari mereka – itu adalah pencapaian yang luar biasa.

Crash.net:
Bagaimana Anda menilai tahun untuk Williams?

MB:
Saya pikir salah satu dari beberapa kekecewaan. Mereka sekarang kekurangan dana dan sangat disayangkan melihat situasi itu karena Williams adalah salah satu nama besar di balap grand prix. Saya ingin melihat mereka mendapatkan fondasi yang lebih kokoh di belakang mereka sehingga mereka dapat melakukan yang terbaik – dan itu adalah merekayasa dan memproduksi mobil balap yang solid. Mereka memiliki beberapa bidang yang menjadi perhatian dengan beberapa masalah keuangan dengan beberapa sponsor mereka tidak berada pada posisi dan tempatnya. Tapi secara keseluruhan mereka masih mampu menghasilkan mobil pemenang Grand Prix dan mereka perlu melakukannya lagi dengan sangat cepat. Mereka memiliki dua pemain muda di Nico Rosbeg dan Kazuki Nakajima dan ada potensi bagus di keduanya. Mereka berdua melakukan dorongan yang menginspirasi pada saat memungkinkan untuk membawa mobil ke sana – tetapi FW30 tidak cukup konsisten. Mereka perlu memastikan mereka mendapatkan kepala mereka sekitar itu dan berbuat lebih baik pada tahun 2009.

Crash.net:
Force India gagal mencetak gol – tetapi sejak akhir musim, Colin Kolles dan Mike Gascoyne sama-sama dikeluarkan dan seri dengan McLaren Mercedes telah dikonfirmasi. Ini akan menarik bukan untuk melihat bagaimana mereka lakukan sekarang di ’09?

MB:
Ini akan sangat menarik dan mereka harus membuat kemajuan yang baik sejak dini karena kemitraan teknis dengan McLaren itu akan menjadi dorongan nyata. Saya dapat dengan mudah melihat orang-orang itu mengambil alih dari Toro Rosso dan bergerak di depan mereka. Merupakan langkah yang cerdas untuk bergabung dengan McLaren, meskipun akan membutuhkan waktu untuk mendapatkan infrastruktur dan hubungan kerja dengan kecepatan penuh. Tapi banyak hal baik yang telah dilakukan dengan kepindahan Force India ke Mercedes dan McLaren Technology.

Crash.net:
Super Aguri dibubarkan pada awal 2008, sejauh mana menurut Anda tim itu dirindukan?

MB:
Saya pikir semua orang merindukan mereka karena sekelompok kecil orang yang melakukan pekerjaan dengan baik. Tapi seperti biasa, ketidakstabilan keuangan mengambil korbannya. Anda harus angkat topi dan memuji mereka karena ada di sana dan menyatukan sesuatu dalam waktu yang sangat singkat. Sayangnya, bagaimanapun, mereka tidak ada di sana untuk waktu yang lama. Tetapi mereka memiliki beberapa pencapaian hebat dan saya pikir banyak orang melewatkannya.

UNTUK MENDENGAR BAGIAN 2 REVIEW MUSIM F1 MARK BLUNDELL – KLIK DI SINI.

Segera hadir: Mark Blundell melihat ke dalam ‘bola kristal’ dan melihat pratinjau musim F1 2009.

oleh Rob Wilkins