Kristensen: Peugeot mendapat berita…dan tekanan. | Le Mans

Tom Kristensen menegaskan dia senang tidak mengikuti Le Mans 24 Hours sebagai favorit sekali tahun ini, menunjukkan bahwa Peugeot juga telah menghilangkan semua tekanan dari Audi dengan mencuri semua berita utama.

Pria yang dijuluki ‘Mr Le Mans’ karena rekor kesuksesannya di balapan klasik legendaris Prancis sepanjang masa – muncul sebagai pemenang dalam tujuh dari sebelas tahun terakhir – kemenangannya dirampok dengan susah payah di edisi 2007, setelah masalah dengan roda belakang mengirim rekan setimnya Dindo Capello terbang keluar jalan sekitar pukul 07.00 pada Minggu pagi. Setelah mendominasi jalannya pertandingan di tiga perempat balapan, Kristensen mengakui pengunduran dirinya adalah sebuah pil pahit yang harus ditelan.

“Tahun lalu merupakan pukulan yang sangat berat,” tegasnya dan secara eksklusif Radio Crash.net. “Kami merasa, baik sebagai tim maupun pembalap, kami menjalani balapan yang sempurna. Kami benar-benar dominan, dan unggul hampir empat lap ketika kami mengalami masalah kecil – masalah kecil yang sebenarnya kami atasi. Tiba-tiba kami kehilangan segalanya karena roda belakang kiri yang hilang bagi Dindo dengan kecepatan tinggi. Itu merupakan pukulan besar bagi kami.”

Dengan jumlah kemenangannya yang tak tertandingi di Le Mans, Kristensen lebih tahu dari siapa pun apa yang diperlukan untuk sukses di La Sarthe, dalam balapan yang sering disebut sebagai ‘yang terberat di dunia’. Dia juga yakin bahwa ini lebih dari sekedar perlombaan.

“Ada banyak hal yang membuat Le Mans istimewa,” bantah pemimpin tetap DTM itu. “Semua orang mengetahuinya ketika mereka berada di sini, dan setiap orang memperhatikan aspek yang berbeda, tapi tentu saja ini 24 jam, berlari sepanjang malam, di trek panjang yang terdiri dari jalan lurus yang panjang, banyak tikungan berkelok-kelok, tikungan buta dan cepat seperti Porsche. kurva…

“Ini adalah festival balap, dan bisa berlangsung sejak tahun 1923 menunjukkan betapa legendarisnya tradisi tersebut. Setiap orang yang datang pasti tahu nama-nama tikungannya, dan kemana pun Anda langsung merasakan ketegangan suasana unik yang saya, sebagai pembalap, alami. tidak pernah dialami di tempat lain tidak terasa.”

Jika demikian, Kristensen ingin menambahkan prestasi tahun 2008 ke dalam resumenya yang sudah berkembang. Kebijaksanaan konvensional menunjukkan bahwa meskipun Peugeot mungkin memiliki mobil yang lebih cepat, Audi kemungkinan besar memiliki mobil yang lebih andal – sesuatu yang dapat menjadi penentu dalam ujian ketahanan tertinggi di dunia.

Meskipun pria berusia 40 tahun ini tidak membantah klaim tersebut, dia tidak menahan diri untuk membuat prediksi apa pun, dan menambahkan bahwa hari Ujian awal bulan ini sangat basah sehingga hanya bersifat akademis untuk mencoba menarik kesimpulan apa pun.

“Hal ini membuatnya semakin tidak diketahui,” renungnya. “Saat itu cuaca kering selama satu setengah jam, namun setelah 20 menit hanya beberapa mobil yang keluar menggunakan jalur slick. Kami secara pribadi tidak menggunakan jalur slick selama satu putaran penuh, namun kemudian ada bendera merah. (untuk kecelakaan Marc Gen?), yang menunjukkan kecepatan Peugeot, tetapi juga menunjukkan bahwa mereka rapuh dalam hal kesalahan dan tekanan.

“Kemudian hujan turun sepanjang sisa hari itu, dan di tengah hujan semua orang tampak semakin dekat dalam hal waktu putaran. Terkesan dengan kecepatan Peugeot? Ya. Terkejut? Tidak.

“Saya selalu berusaha untuk memotivasi kinerja kami sendiri, dan itu berarti melakukan yang terbaik dengan apa yang kami miliki, mengemudi secepat mungkin dan tidak membuat kesalahan dengan taktik atau di pit jalur, di mana kami tahu kami memiliki banyak peluang. tim bagus yang telah bekerja sangat keras dalam balapan LMS tahun ini. Mereka benar-benar membuktikan diri bahwa setiap masalah yang dialami Allan (McNish) dan Dindo – yang terkadang cukup besar dalam hal kecelakaan – mereka tidak pernah menghabiskan lebih dari 15 menit untuk membangun kembali mobil tersebut kurang lebih sepenuhnya.

“Prediksi apa pun cenderung salah, tapi kita tentu melihat bahwa tiga tahun lalu Audi membuat mobil yang tidak pernah mengalami masalah terminal dalam hal mesin, keandalan gearbox, diferensial atau poros penggerak – semua hal yang menjaga mobil tetap bertahan. Kami mempunyai sedikit masalah, tapi masalah utamanya ada pada TDi, alat elektronik atau tusukan, yang bisa terjadi karena batu atau benda sejenisnya.

“Pendekatan Audi adalah keandalan yang utama, dan Peugeot tampaknya telah mengambil pendekatan yang lebih agresif. Dalam hal ini, ya, mereka memiliki kecepatan satu putaran, tetapi jika saya berlari 100 meter, saya tidak bisa lari maraton. jadi – Saya biasanya merasa sedikit lelah menjelang akhir, dan di situlah semuanya menjadi seimbang. Ini bisa menjadi balapan yang sangat menarik.”

Pasti bisa, dan pria asal Hobro ini jelas penuh percaya diri, meski tak mengakuinya. Meskipun kepercayaan diri bisa menjadi hal yang berbahaya di Le Mans, dengan Audi telah memenangkan tujuh dari delapan pertandingan terakhir di sana dan Kristensen harus membayar sejumlah balasan setelah apa yang terjadi padanya, McNish dan Capello tahun lalu, mesin #2 dari Ingolstadt pastinya harus mampu mengalahkannya. peluang yang paling tidak bagus.

“Saya berasal dari daerah yang sangat lokal di Denmark di mana kami tetap tenang dan menatap ke depan,” tutupnya. “Kami tidak membuat prediksi apa pun yang bisa menjadi baik atau buruk, tapi ketika Anda mengendarai Audi – dan tentu saja dengan dua rekan tim yang hebat di Allan dan Dindo – selalu ada peluang besar. Yang kami rindukan adalah Allan membutuhkan sebuah menang bersama Audi dan Dindo berambut abu-abu jadi alangkah baiknya jika segera memberinya kemenangan!

“Le Mans selalu memberi Anda banyak motivasi ketika Anda datang ke sini. Dibutuhkan waktu satu tahun untuk membangunnya setiap saat, dan motivasi untuk mengatasi balapan itu sendiri sangat kuat. Tahun ini kami ingin tampil lebih baik dibandingkan tahun lalu. melakukannya tahun; kami ingin mewujudkan potensi kami tahun lalu.

“Peugeot membuat mobil baru – mereka sangat cepat, dan mereka mengambil berita dari kami, dan itu bagus karena hal itu juga memberikan tekanan pada mereka. McNish, Capello, dan saya tidak memenangkan balapan sebagai sebuah tim, dan itulah yang ingin kami capai. Kami bersatu dengan sangat baik, kami menikmati kebersamaan satu sama lain dan kami akan keluar dan berlomba dengan sangat, sangat keras.

“Mudah-mudahan suatu hari nanti kami bisa menang dengan cara itu karena itulah yang ingin kami lakukan – menikmati balapan kami, menikmati dikelilingi oleh mekanik hebat dan insinyur hebat dan kemudian bisa berkendara dengan keras di mobil balap kami, dan Audi selalu mengizinkan kami melakukannya. untuk melakukannya. Semoga saja kami akan cukup cepat, tidak memiliki masalah dan sampai pada akhirnya.”

oleh Russell Atkins di Le Mans

UNTUK MENDENGARKAN WAWANCARA SELENGKAPNYA: KLIK DI SINI