Bobot minimum Ducati baru tetap dipertahankan. | Superbike Inggris
Batasan berat minimum baru sebesar 175kg untuk mesin silinder ganda yang berkompetisi di Bennetts British Superbike Championship telah dikonfirmasi, dan akan segera berlaku.
Pemberlakuan bobot minimum baru, yang 10kg lebih tinggi dari nilai sebelumnya, dijadwalkan dilakukan sebelum Donington Park – namun ditunda karena alasan keamanan karena tim 1098 tidak memiliki kesempatan untuk melakukan tes pada batas baru.
Mesin dua silinder 1200cc memulai musim dengan bobot minimum yang sama yaitu 165kg dengan mesin empat silinder 1000cc, meskipun bobot rata-rata pasca-balapan 1098R selama tiga putaran pertama sebenarnya adalah 170,46kg.
Pemimpin kejuaraan Shane Byrne memang memenangkan kedua balapan di Donington Park dengan berat sepedanya – rata-rata – 173,15kg, yang berarti batas 175kg yang baru sepertinya tidak akan berdampak banyak, terutama karena ada toleransi 2 kg.
Mesin superstock yang berlomba di Piala Superbike akan diperbolehkan menurunkan bobot minimum 168kg, tetapi tanpa toleransi.
Airwaves Ducati dan North West 200 adalah satu-satunya tim yang berlari 1098 detik di kelas British Superbike.
Pernyataan lengkap yang mengonfirmasi bahwa aturan baru tersebut akan berlaku mulai putaran Snetterton mendatang, pada 15 Juni, dapat dilihat di bawah ini:
“Setelah rapat Direksi MCRCB diumumkan amandemen peraturan berikut untuk aplikasi segera:
“5.2.3.2 Berat minimum
“Sepeda motor 4 silinder di atas 750cc hingga 1000cc – 165kg.
“Sepeda motor 2 silinder di atas 750cc hingga 1200cc – 175 kg.
“Sepeda motor 2 silinder di atas 750cc hingga 1200cc memenuhi peraturan mesin MCRCB Superstock yang bersaing dalam Piala Superbike – 168kg (tidak ada toleransi).
– Penggunaan titanium pada konstruksi garpu depan, setang, dan poros roda dilarang. Untuk jari-jari, penggunaan paduan ringan juga dilarang.
“- Selama pemeriksaan akhir di akhir setiap balapan, mesin yang dipilih akan ditimbang sesuai kondisi saat mereka menyelesaikan balapan.
– Batasan berat yang ditetapkan harus dipenuhi dalam kondisi mesin menyelesaikan balapan. Tidak ada yang dapat ditambahkan ke mesin, termasuk air, oli, bahan bakar atau ban.
“- Pada saat kejadian, berat seluruh mesin (termasuk tangki) tidak boleh kurang dari berat minimum (dihapus: dengan toleransi 1kg), dengan toleransi 2 kg.
“Selama sesi latihan dan kualifikasi, pebalap mungkin diminta untuk menyerahkan sepeda motornya ke pengatur berat badan di pit jalur. (Ini akan dilakukan sedemikian rupa agar tidak mengganggu pebalap dan tim sesedikit mungkin, tapi bagaimanapun juga pengendara dan tim harus mematuhi pemeriksaan ini).
“Perubahan regulasi yang dilakukan MCRCB sesuai dengan Pasal A.5 kode olah raga MCRCB.”
