Coulthard menjalankan livery Wings for Life. | F1 | Berita

David Coulthard akan mengundurkan diri dari Formula Satu dengan memimpin entri Red Bull Racing yang penuh drama di Grand Prix Brasil akhir pekan ini, setelah ditunjuk sebagai duta amal Wings of Life.

Setelah 245 balapan di papan atas, pebalap Skotlandia itu mendedikasikan penampilan F1 terakhirnya untuk ‘visi khusus’ – membuat kelumpuhan tulang belakang dapat disembuhkan – dengan livery Red Bull regulernya yang digantikan oleh branding eksklusif untuk kampanye Wings for Life , yang didirikan. oleh pemilik Red Bull Dietrich Mateschitz dan Heinz Kinigadner, yang putranya mengalami cedera tulang belakang dalam kecelakaan sepeda motor.

“Saya beruntung lebih dari sekali dalam karir saya ketika saya lolos dari kecelakaan,” Coulthard merenungkan menjelang perpisahannya, “jadi saya mendedikasikan balapan terakhir saya untuk visi membuat paraplegia dapat disembuhkan.

“Di Formula Satu, kesuksesan ditentukan oleh beberapa detik, tetapi dalam kedokteran orang berpikir dalam hitungan tahun. Namun, di kedua disiplin ilmu, ambisi dan dedikasi adalah faktor penentu yang dibutuhkan untuk mencapai garis finis secepat mungkin. , dan Wings for Hidup membantu mempercepat terobosan dalam penelitian sumsum tulang belakang.

“Sangat menyenangkan bahwa di Grand Prix terakhir kami mendapat izin dari semua tim untuk menjalankan mobil saya dengan livery independen – yang menurut saya adalah yang pertama di era modern Formula Satu ini, (walaupun) saya yakin itu mungkin terjadi. terjadi puluhan tahun yang lalu.”

Diharapkan balapan terakhir Coulthard, setelah 15 tahun di papan atas, akan menyoroti global tentang paraplegia dan meningkatkan kesadaran akan risiko cedera tulang belakang yang selalu ada.

“Saya ingin mengungkapkan betapa bersyukurnya saya memiliki kemampuan untuk berjalan dan berlari, karena saya tahu banyak yang tidak seberuntung saya,” tambah petenis Skotlandia itu, menyadari bahwa dia tidak hanya selamat dari kecelakaan di F1, tetapi juga lolos. dari kecelakaan pesawat pada tahun 2000 yang menewaskan pilot dan co-pilotnya. Dia hanya menderita memar dalam kecelakaan di Prancis dan mampu bersaing di Grand Prix Spanyol hanya beberapa hari kemudian.

“Saya pikir dalam banyak kasus orang membayangkan bahwa ini adalah olahraga ekstrim di mana kebanyakan orang menderita jenis cedera tersebut, tetapi statistik menunjukkan bahwa sebenarnya hanya sekitar tiga persen dari cedera yang berasal dari olahraga ekstrim. Semua cedera lainnya, yaitu sekitar 130.000 orang per tahun menemukan diri mereka terkurung di kursi roda karena cedera rumah tangga, kecelakaan mobil, kehidupan sehari-hari.

“Saat ini hanya ada sedikit dana pemerintah untuk jenis penelitian ini dan perusahaan farmasi jelas tidak tertarik, karena Anda tidak dapat membeli pil untuk menyembuhkan cedera tulang belakang, jadi semua uang yang terkumpul (oleh Wings for Life) melalui sumbangan publik disalurkan ke mendanai berbagai institusi di seluruh dunia dan bekerja dengan yayasan lain, seperti Yayasan Christopher Reeve, untuk menemukan obat untuk cedera tulang belakang.”

“David sangat mendukung kami di masa lalu, dengan berbagai proyek seperti kampanye Faces for Charity di Grand Prix Inggris pada 2007,” kata Kinigadner, salah satu pendiri Wings for Life, “Dia akan menjadi berita utama dan kesadaran global untuk Peningkatan Sayap. untuk Kehidupan dengan mobilnya di balapan (Brasil).