Aava memimpin di Irlandia | Reli Dunia | Berita

Urmo Aava memulai awal yang fantastis di Reli Irlandia yang hujan pagi ini dan memimpin paket setelah putaran pertama.

Aava, yang memulai debutnya dengan tim Stobart Ford akhir pekan ini dan mengungkapkan pada hari Kamis bahwa dia saat ini hanya memiliki dana untuk melakukan dua acara WRC, adalah ‘Mr Consistent’ – mencatatkan waktu tercepat kedua dalam ketiga tes tersebut.

Aava memilih untuk menggunakan ban musim dingin untuk putaran dan itu pasti membuahkan hasil, terutama pada SS1. Dia sekarang memimpin dengan 6,7 detik.

“Ini adalah mimpi yang menjadi kenyataan bagi saya dan awal yang baik untuk reli pertama saya dengan Stobart. Saya tidak menyangka kondisinya akan seburuk ini,” akunya. “Ada begitu banyak air di jalan sehingga saya hampir tidak bisa menjaga mobil tetap lurus.

“Namun, pilihan ban kami sempurna dan ban bekerja dengan baik; lebih baik dari yang saya harapkan dalam kondisi ini. Berada di posisi nomor satu pada servis pertama adalah perasaan yang luar biasa dan pengalaman baru bagi saya.”

Sebastien Loeb, sementara itu, memimpin pengejaran dan sementara dia memulai dengan lambat di Citroen C4 WRC dan hanya tercepat ketujuh di SS1 – berjuang dengan ban slick standar, dalam kondisi yang dia gambarkan sebagai ‘luar biasa’, apakah dia kembali di atasnya di SS2 dan SS3.

Memang, orang Prancis itu mengatur kecepatan di Cavan 1 dan Aughnasheelan 1, pertama naik ke posisi kedua dan kemudian mengurangi keunggulan Aava dari 22 detik menjadi hanya 6,7 ​​detik.

“Jauh lebih baik di SS2 dan SS3, tapi kondisinya masih sangat sulit,” kata juara dunia lima kali itu. “Pada etape pertama saya tidak ingin mengambil risiko, pada etape kedua dan ketiga kami memiliki pegangan yang jauh lebih baik, tapi masih jauh sampai akhir.”

Mikko Hirvonen melengkapi tiga besar, meskipun 24,2 detik lebih jauh di belakang dengan BP Ford Abu Dhabi WRT Focus RS WRC08 miliknya. Pembalap Finlandia, yang menyukai Seb menggunakan ban mulus, tercepat keempat di SS1, dan ketiga di SS2 dan SS3.

“Ada lebih banyak air daripada yang saya harapkan, sedemikian rupa sehingga seperti melewati percikan air, dan saya benar-benar kehilangan kendali di beberapa tempat,” kata Hirvonen. “Saya tidak begitu senang dengan pilihan band saya.

“Itu adalah keputusan 50-50 tapi saya pikir ban musim dingin akan lebih baik. Saya menabrak benturan pada etape pertama dan dampaknya merusak pod lampu. Itu membuat lampu mengarah ke arah yang salah dan lurus ke arah saya melalui kaca depan.” . Saya tidak bisa melihat silau – tetapi saya membutuhkan waktu sekitar 5 km sebelum saya menyadari bahwa yang harus saya lakukan hanyalah mematikannya!”

Dani Sordo dan Henning Solberg melengkapi lima besar, yang terakhir 18,5 detik dari P4 dan 55,4 detik dari pemimpin.

“Kondisi pada tiga etape pertama sangat sulit, tetapi kami membuat pilihan ban yang tepat dan itu adalah pagi yang luar biasa dan awal reli yang fantastis. Sangat licin dan genangan air membuat segalanya menjadi sulit,” kata Henning. “Saya tidak punya banyak pengalaman di sini jadi saya tahu untuk tidak memaksakan diri dan menggunakan kepala saya. Ini hari pertama yang panjang dan jalan kita masih panjang.”

Lebih jauh ke urutan bawah, Conrad Rautenbach melakukannya dengan baik dan berada di urutan keenam untuk Tim Junior Citroën. Pembalap Zimbabwe itu mencapai waktu tercepat keenam di SS3 dan dia sekarang sekitar 30 detik di belakang Henning dan 14,3 detik di depan Gareth MacHale, bintang lokal terkemuka.

Juara Tarmak Irlandia 2008 Eamonn Boland melengkapi klasemen poin sementara pada tahap awal ini di urutan kedelapan, diikuti oleh Matthew Wilson dan Khalid Al-Qassimi.

Reli Monte Carlo Sebastien Ogier baru-baru ini berada di tepi sepuluh besar di tempat kesebelas, sementara Chris Atkinson, Aaron MacHale, Alan Ring dan Shaun Gallagher melengkapi 15 besar.

Dalam kategori Kejuaraan Reli Dunia Junior, Aaron Burkart memimpin sejak awal dan dia saat ini menikmati keunggulan 9 detik atas Hans Weijs. Yoann Bonato di urutan ketiga dengan Martin Prokop dan Simone Bertolotti masing-masing keempat dan kelima.

Untuk pensiun, satu pelari besar sudah pensiun, yakni Jari-Matti Latvala. Latvala memimpin setelah SS1, sampai dia keluar jalur pada tes berikutnya. Fokusnya mengalami benturan keras di bagian kiri depan dalam insiden tersebut, yang menghancurkan ban dan mematahkan lengan kendali trek dan poros penggerak. Dia turun hampir dua menit dan ketika dia mencapai akhir SS2 dan mencoba untuk pulih, usahanya sia-sia dan dia pensiun. Latvala sekarang berharap untuk memulai lagi pada hari kedua di bawah aturan SuperRally.

Aksi kini berlanjut pada pukul 13.02 waktu setempat, dimana ketiga tes pagi ini akan diulang.