Motorsport Otentik Menawarkan untuk Menghindari Kebangkrutan

Dalam upaya habis-habisan untuk menghindari kebangkrutan, pemilik bersama Motorsports Authentics berusaha untuk mengatur ulang perusahaan barang dagangan berlisensi yang bermasalah dan menyelesaikan jutaan dolar yang menjadi hutang beberapa tim NASCAR.

Pemilik 50-50 MA, International Speedway Corp. dan Speedway Motorsports Inc., terus berhubungan dengan tim teratas sejak akhir musim, dengan salah satu eksekutif puncak NASCAR, wakil presiden senior Paul Brooks, bertindak sebagai mediator.

Tidak pasti berapa banyak MA berutang tim, tetapi kontraknya dengan organisasi terlaris seperti Hendrick Motorsports, Roush Fenway Racing dan Dale Earnhardt Inc. menjamin masing-masing dari mereka hampir $3 juta per tahun, kata orang dalam industri. MA, yang telah merugi dalam tiga dari empat tahun keberadaannya, membayar sebagian dari jaminan tersebut, sekitar sepertiga hingga setengahnya, berdasarkan penjualan barang dagangan mereka.

Pejabat dari ISC dan SMI menolak berkomentar, mengutip sifat negosiasi yang sedang berlangsung. Tetapi ofisial tim menggambarkan pembicaraan itu sebagai hal yang membuat frustrasi karena tidak ada rencana merchandising yang jelas untuk olahraga tersebut dan pembukaan musim Daytona 500 kurang dari dua bulan lagi. MA bertanggung jawab atas sebagian besar aktivitas ritel sisi lintasan olahraga dan sebagian besar barang berlisensi, meskipun model tersebut dapat berubah sebagai bagian dari restrukturisasi perusahaan.

Beberapa ofisial tim mengutip perbedaan antara ISC dan SMI untuk membatasi proses.

“Sampai MA menyelesaikan perbedaan internalnya, sulit memprediksi apa yang akan terjadi,” kata Geoff Smith, presiden Roush Fenway Racing. “Kedua pemilik harus dapat menyepakati tindakan. Seluruh proses bergerak lebih lambat dari yang kami inginkan, dan benar-benar sampai kepentingan kedua pemilik selaras, itu akan menjadi situasi yang tidak nyaman bagi tim. “

Manajer tim lain menggambarkan pembicaraan sebagai “terjebak dalam keadaan netral. Tidak ada solusi yang jelas, tetapi semua orang masih di meja, masih berkomitmen untuk menyelesaikannya.”

Sebagian besar ofisial tim mengatakan bahwa mereka bersedia menghapus sebagian hutang dari MA, tetapi mereka membutuhkan pemahaman yang lebih jelas tentang rencana ke depan sebelum menyetujui penyelesaian.

Salah satu skenarionya adalah tim mengambil saham di entitas yang baru saja mati yang akan dipisahkan oleh MA, tetapi detail tentang siapa yang akan menjalankan perusahaan dan bagaimana pendapatan akan dibagi rumit, sehingga sulit untuk mencapai keputusan dengan suara bulat. dari tim.

Tidak jelas persis di mana perbedaan ISC dan SMI, karena eksekutif tim tidak akan mengungkapkan detail negosiasi, tetapi entitas pemeran adalah salah satu dari beberapa skenario baru yang muncul, masing-masing menggabungkan merchandise MA dan NASCAR akan mengambil arah baru. Pilihan lainnya adalah MA menyatakan bangkrut, yang masih di atas meja tetapi dianggap sebagai upaya terakhir.

MA didirikan pada tahun 2005 dari sekitar $245 juta nilai akuisisi oleh ISC dan SMI, namun nilainya telah turun di bawah $40 juta, berdasarkan laporan pendapatan terbaru, dan kemungkinan nilainya bahkan lebih rendah saat ini.

“MA telah melalui proses membangun kompetensi intinya dan kami menunggu untuk melihat seperti apa masa depan mereka,” kata John Bickford, manajer umum Hendrick-Gordon Licensing, yang mewakili eksekutif Jeff Gordon, Jimmie Johnson, dan Mark Martin. , tiga penjual olahraga terbaik.

“Kami memahami ada beberapa keputusan besar yang harus dibuat, tetapi sebelum Anda dapat mulai melunasi utang, Anda perlu tahu apa rencananya.”

Diganggu oleh penurunan penjualan, kerugian tahunan, dan pergantian manajemen yang tinggi, MA dengan tampilan baru kemungkinan akan tetap melakukan yang terbaik – ritel di pinggir jalan – sambil menutup divisi mobil die-cast, menurut pejabat tim dan liga yang terlibat dalam pembicaraan. Kepentingan kepemilikan dalam entitas pemeran dapat diambil oleh tim, atau pihak ketiga dapat dibawa untuk mengelola perusahaan.

Hasil dari entitas yang baru dibentuk akan digunakan untuk membayar jumlah penyelesaian kepada tim, ditambah bunga.

Joe Mattes, wakil presiden lisensi dan pemasaran untuk penjualan teratas olahraga tersebut, Dale Earnhardt Jr., mengatakan reorganisasi MA kemungkinan adalah pembentukan NASCAR Properties, sebuah agen lisensi terpusat yang akan memiliki setiap perwakilan tim NASCAR. hak liga. Badan lisensi terpadu akan serupa dengan NFL Properties dan NBA Properties di liga lain.

“Kami sedang mempertimbangkan untuk memindahkan kembali geladak,” kata Mattes. “Kami membutuhkan sesuatu yang dapat menjadi katalis untuk membawa perubahan positif dan menggerakkan kami sebagai industri ke arah yang lebih baik.”

Mattes, Bickford, Roush Fenway’s Smith, Jeff Steiner dari DEI dan pembalap lain dari tim berpengaruh dalam proses tersebut, bersama dengan Brooks dan Blake Davidson dari departemen lisensi NASCAR.

“Kami mengambil pendekatan bagaimana ‘kami’ menyelesaikannya, bukan bagaimana ‘mereka’ menyelesaikannya,” kata Bickford.

MA menghasilkan pendapatan lebih dari $200 juta pada tahun 2008, satu-satunya tahun yang menghasilkan laba, tetapi pendapatan MA tahun ini akan sedikit lebih dari $100 juta, kata orang dalam industri. Divisi pemeran menyumbang kurang dari setengah pendapatan perusahaan.

Jim Morris menjalankan MA sebagai manajer umum dengan bimbingan dari dewan direksi MA, termasuk Roger VanDerSnick dan John Saunders dari ISC serta Marcus Smith dan Don Hawk dari SMI.

oleh Michael Smith / Khusus untuk Sports News