Peugeot meluncurkan mobil reli baru. | Reli Dunia | Berita
Peugeot Sport akan ‘meluncurkan’ 207 RC Rallye pada tahun 2009, demikian diumumkan pabrikan Prancis tersebut.
207 RC Rallye dikembangkan di V?lizy dan menampilkan mesin berbasis produksi THP (Turbo High Pressure). Unit turbocharged 1,6 liter ini dikembangkan bersama BMW Group dan sudah digunakan pada pembalap trek Spider dan LW.
Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan yang semuanya baru, dan dilengkapi dengan elektronik Magneti-Marelli Sport dan kabel eksklusif untuk model ini. Ini mengembangkan 180 bhp, tip timbangan hanya 1.120 kg dan dihomologasikan dalam kategori R3 yang membutuhkan roll cage yang dilas, fitur keselamatan yang penting.
Ini juga salah satu dari sedikit mobil dalam kategorinya yang dirancang untuk bersaing di aspal dan kerikil dan akan lebih murah untuk dijalankan daripada pendahulunya, 206 XS, sebagian berkat desainnya yang ‘kokoh’ dan ‘tahan lama’.
“Sejak akhir 1970-an, Peugeot telah membangun reputasi yang solid dalam reli, yang tentunya sebagian besar karena keberhasilannya di Kejuaraan Reli Dunia Manufaktur – tetapi tidak secara eksklusif,” kata direktur Peugeot Sport Michel Barge. “Peugeot selalu berusaha mengkonsolidasikan kesadaran mereknya melalui formula promosi, yang membangun hubungan antara perusahaan, jaringan dealernya, dan pelanggan kami.
“Peugeot telah menjadi tolok ukur dalam dunia reli dengan menjalankan seri pabrikan tunggal yang tidak hanya sangat kompetitif tetapi juga dengan harga yang kompetitif.
“Pada tahun 2009, Peugeot akan meluncurkan 207 RC Rallye di kancah balap aspal dan kerikil. Program baru ini merupakan komitmen lebih lanjut oleh Peugeot untuk dunia motorsport akar rumput, sambil tetap setia pada identitas rangkaian model. Kami yakin bahwa orang-orang akan senang berpartisipasi dalam reli 207 RC.”
Sementara itu, Stephane Sarrazin dari Development Driver dan Bryan Bouffier sama-sama terkesan dengan 207 RAC Rally: “Saya tidak menyangka mobil ini akan begitu kompetitif di kerikil dan aspal,” komentar Sarrazin. “Torsi keluar dari tikungan sangat mengesankan, dan gearbox yang lurus sangat efektif.
“Ini adalah mesin balap sungguhan, dan dengan harga yang sangat wajar mengingat tingkat daya saingnya secara keseluruhan. Saya akan mendapat kehormatan untuk mengendarainya sebagai mobil nol di reli Var dan C?vennes di Kejuaraan Prancis.”
“Sebelum berada di belakang kemudi 207 RC Rallye, saya berharap ini menjadi kompetitif mengingat betapa bagusnya mesin dan sasis pada produksi 207 RC. Mobil terasa luar biasa saat keluar dari kotak,” tambah Bouffier. . “Saya pikir pengemudi – baik baru maupun berpengalaman – akan sangat menikmati diri mereka sendiri di dalam mobil ini. Dan yang terpenting bagi para pesaing amatir, keandalannya harus sempurna, yang akan membantu menjaga biaya tetap rendah.”
Harga sebelum pajak kit aspal 207 RC Rallye adalah 20.500 Euro. Ini termasuk bodywork dengan roll cage yang dilas, gearbox straight-cut enam kecepatan, kabel khusus dan ECU, unit pegas / peredam Peugeot Sport, rem dan pelek khusus, dll, dll. Kit konversi kerikil mencakup unit pegas/peredam, rem, pelek roda, dan pelindung dan akan tersedia seharga 5.000 Euro.