T&J: Thomas Couyotopoulo. | F2 | Pemeliharaan

Setelah akhir pekan yang terlupakan di Valencia, Tim Teknik Balap Pembakar Lemak tiba di sirkuit legendaris Spa-Francorchamps dengan optimisme dan siap bertarung untuk mendapatkan poin.

Direktur olah raga Thomas Couyotopoulo meluangkan waktu untuk menjelaskan bahwa masalah dan insiden yang diderita oleh Lucas di Grassi dan Dani Clos seminggu yang lalu berada di luar kendali tim, tetapi sekarang, setelah lima hari kerja keras mencoba memperbaiki kedua mobil, tim siap untuk melakukannya. menghadapi tantangan lain.

Q:
Thomas, akhir pekan di Valencia tidak seperti yang diharapkan. Apakah tim sudah menganalisis apa yang terjadi?

Thomas Couyotopoulo:
Ya kami lakukan. Akhir pekan adalah sedikit rollercoaster emosional bagi kami. Itu dimulai dengan sangat baik pada hari Jumat. Lucas memenuhi syarat ketiga dan Dani mampu menempatkan dirinya di urutan ketujuh untuk balapan hari Sabtu. Tetapi pada hari Sabtu, kami sama sekali tidak bahagia. Dani ditabrak dari belakang dan balapannya segera berakhir, dan dia menghadapi nasib yang sama pada hari Minggu, meski balapannya agak terlambat. Lucas, di sisi lain, mengalami masalah gearbox pada hari Sabtu. Kami menemukan bahwa itu disebabkan oleh kesalahan rasio roda gigi, yang merusak sistem hidrolik dan, sayangnya, menyebabkan mobil mogok. Ini tidak biasa terjadi karena rasio roda gigi ini berada dalam jarak tempuh yang disarankan dan dikendalikan oleh tim. Retakan kelelahan pada satu gigi mungkin sudah cukup untuk memulai pengupasan semua gigi roda gigi, dan bagian logam yang jatuh ke dalam casing kotak roda gigi kemudian menghancurkan elemen lainnya. Sayang sekali karena kami tahu mobil kami cepat dan kompetitif, tapi entah kenapa, musim ini sepertinya kami kurang beruntung membawa pulang poin. Jika saya tidak salah, tim kami tidak pernah mendapatkan hasil yang buruk seperti di Valencia. Saya merasa kasihan kepada semua kru kami karena mereka melakukan pekerjaan yang luar biasa. Valencia sebenarnya adalah kegagalan mekanis pertama kami sejak musim 2007, dan bahkan yang ini di luar kendali kami. Kami memiliki kepercayaan penuh pada teknisi kami, yang membuat Giorgio (Pantanto) menang musim lalu dan menempatkan mobil yang sama cepatnya di lintasan tahun ini.

Q:
Apa yang telah dilakukan untuk memastikan bahwa jenis kegagalan ini (seperti pada mobil Lucas) tidak terulang lagi di masa mendatang?

Thomas Couyotopoulo:
Seperti disebutkan sebelumnya, tidak banyak yang dapat Anda lakukan tentang masalah mekanis seperti itu. Persneling yang rusak pada mobil Lucas jauh dari jarak tempuh yang disarankan untuk perubahan. Dan ketika itu benar-benar rusak, ada banyak bagian di kotak roda gigi, yang melanjutkan jalur kehancurannya melalui sistem, termasuk pompa hidrolik. Tidak ada yang bisa kita lihat sebelum balapan. Segala sesuatu yang dapat kami periksa pada mobil kami ditinjau dan ini juga alasan mengapa kami memiliki catatan keandalan yang luar biasa ini. Ini kerja keras dan mungkin lebih mahal, tetapi ini menjamin Anda bahwa mobil Anda akan mencapai garis finis. Nah, jika tidak ada kecelakaan di trek, tapi sekali lagi, hanya sedikit yang bisa kita lakukan sebagai kru di pit wall untuk menghindarinya.

Q:
Bagaimana Anda menyiapkan dua mobil rusak dengan waktu yang sangat singkat antara balapan di Valencia dan putaran berikutnya di Belgia?

Thomas Couyotopoulo:
Hal-hal selalu sedikit lebih sulit dan rumit dengan balapan “back to back”, tetapi kami telah merencanakan servis mobil sebelumnya, dan mengharapkan stok suku cadang yang dibutuhkan, tetapi sayangnya tiga kecelakaan dan kerusakan mekanis selama satu acara seperti Valencia rencananya berubah. Tim mulai memperbaiki dan menservis kedua mobil di Valencia pada Minggu sore. Di Spa kami memasang fairing pada Selasa malam untuk mengulur waktu dan menggunakan hari Rabu untuk mempersiapkan kedua mobil untuk inspeksi pada Kamis. Kami akan mencoba mendaur ulang suku cadang stok dan bodywork yang dicat di Spa, sejauh mungkin. Dalam situasi seperti ini, pekerjaan setiap anggota tim penting untuk kembali ke tingkat persiapan normal, tetapi saya yakin kami akan mencapainya dengan cepat dan percaya diri karena kami memiliki tim yang hebat, yang telah melakukannya. pekerjaan yang luar biasa selama seminggu terakhir.

Q:
Hingga Valencia, Fat Burner Racing Engineering menunjukkan kecepatan yang sangat menjanjikan. Apakah menurut Anda di Spa-Francorchamps kami akan melihat Anda berjuang untuk mendapatkan poin lagi?

Thomas Couyotopoulo:
Tentu saja. Kami sangat cepat di Spa tahun lalu dan saya tidak melihat alasan mengapa kami tidak melakukannya tahun ini. Kami memiliki mobil untuk melakukannya. Valencia adalah trek jalanan tapi dengan profil cepat, tidak seperti Monaco, dan kedua mobil itu cepat sampai ada insiden. Spa adalah lintasan yang bagus, dinilai tinggi oleh banyak pengemudi dan insinyur dan dengan berbagai jenis tikungan. Pembalap dan seluruh tim akan melakukan yang terbaik untuk menunjukkan performa yang sebenarnya lagi dan kemudian hasilnya akan datang.