Phil Hill meninggal pada usia 81 tahun. | F1 | Berita

Phil Hill, juara dunia Formula Satu pada tahun 1961, meninggal dunia dalam usia 81 tahun setelah jatuh sakit dalam acara bersejarah baru-baru ini di Laguna Seca di California.

Hill, pembalap Amerika pertama yang mencapai penghargaan tertinggi dalam balap grand prix, menderita penyakit Parkinson dan baru-baru ini didiagnosis dengan gangguan neurologis degeneratif lainnya. Dia meninggal Kamis pagi di Rumah Sakit Komunitas Semenanjung Monterey di California.

Lahir Philip Toll Hill pada tanggal 20 April 1927 di Miami, dia tampaknya akan berkarier di bisnis sebelum bug balap, dan pada tahun 1950 dia membalap dengan MG TC, yang sepatutnya digantikan oleh serangkaian mesin, yang semuanya dia bayar karena melalui kerja keras. Namun, hanya dua tahun kemudian, dia mendapatkan terobosan besar pertamanya dengan mengendarai Ferrari milik Alan Guiberson, finis di urutan keenam di Carrera Panamericana, sebelum krisis kepercayaan singkat pada acara tahun berikutnya hampir membuatnya memikirkan kembali profesi pilihannya.

Setelah dibujuk untuk melanjutkan, dia finis kedua di Carrera 1954 dan dihargai saat karirnya dimulai di Amerika Serikat, memenangkan Kejuaraan SCCA 1955 dan, setelah finis kedua di 1956 Buenos Aires 1000 km, mendapat kontrak untuk mengendarai mobil sport. untuk Scuderia. Dia memenangkan beberapa balapan untuk membuktikan nilainya ke pasar dan pada tahun 1958 dia sangat ingin melangkah ke balapan Grand Prix.

Namun, Ferrari tampaknya tidak mau memberinya kesempatan yang dia dambakan, lebih memilih menggunakan dia untuk mendukung program mobil sportnya yang sukses saat dia terus meraih kemenangan, termasuk Sebring dan Le Mans. Namun, karena keinginannya untuk masuk ke F1, Hill menyewa Maserati milik Jo Bonnier untuk memberikan dirinya debut di GP Prancis dan tentu saja melakukan sesuatu yang menusuk hati nurani Enzo Ferrari ketika dia mengendarai mobil F2 Kuda Mengalir untuk GP Jerman dan kemudian, untuk putaran Italia, mesin GP penuh.

Dia menghadiahi gerakan itu dengan mengambil 246 ke putaran ketiga dan tercepat, kemudian membuktikan komitmennya kepada tim dengan membuat cadangan di akhir GP Maroko untuk memungkinkan Mike Hawthorn naik ke posisi kedua dan mendapatkan poin yang cukup untuk merebut kejuaraan. Itu sudah cukup untuk meyakinkan dia berkomentar bahwa orang Amerika itu layak mendapatkan tempat penuh waktu dalam seri tersebut dan, setelah menghabiskan kampanye 1959 mempelajari seluk-beluknya sebelum finis keempat dalam poin, Hill memberikan era mobil depan satu hore terakhir pada GP Italia 1960 di sekitar bank Monza, meskipun kemenangan menjadi sedikit hampa karena tim Inggris memboikot acara tersebut.

Sekarang sepenuhnya dipercepat dengan balap grand prix, dan dipersenjatai dengan ‘hidung hiu’ Ferrari 156, putaran Belgia di Spa mengklaim menempatkan dirinya dalam perebutan gelar saat seri berakhir di kandang Scuderia di Monza . Namun, kemenangan kedua – dan mahkota – datang dalam keadaan tragis, ketika rekan setim dan saingan gelar Wolfgang von Trips tewas – bersama dengan 14 penonton – setelah kontak dengan Lotus Jim Clark di perbankan trek yang terkenal.