Tidak ada akhir musim untuk Tim Chevy. | NASCAR

Dengan pembukaan acara NASCAR Sprint Cup Series bulan Februari di Daytona International Speedway lebih dekat dari yang terlihat, ‘musim sepi’ sama sekali tidak sepi untuk tim teknis GM Racing yang mendukung mitra kunci Tim Chevy di tingkat atas kompetisi NASCAR.

Setelah musim 2007 yang membuat sejarah – di mana tim dan pembalap Chevrolet meraih 26 kemenangan NSCS, Jimmie Johnson mengulangi sebagai juara seri dengan sepuluh kemenangan yang luar biasa, pembalap Chevy meraih tujuh dari sepuluh besar terakhir, termasuk empat dari lima besar, semuanya berpuncak pada Team Chevy yang mengklaim gelar pabrikan ke-31 dan gelar pembalap ke-24 yang belum pernah terjadi sebelumnya – pria dan wanita GM Racing hampir tidak punya waktu untuk mengatur napas.

Komponen penting untuk Team Chevy di musim NSCS mendatang adalah NASCAR menugaskan mobil balap generasi berikutnya, Impala SS Chevy, untuk status penuh waktu untuk kompetisi NSCS dan mesin R07 inovatif dan pemenang penghargaan Chevy sebagai pembangkit tenaga.

“Benar-benar tidak ada banyak offseason,” konfirmasi manajer program Chevrolet GM Racing Alba Colon, “Kami bekerja keras dengan tim untuk memiliki musim 2008 yang sukses lagi. Saya percaya bahwa ketika Anda memulai permainan Anda, Anda memiliki untuk bekerja lebih keras untuk tetap di sana. Semua tim dan pabrikan memiliki kesempatan untuk bekerja dengan mobil balap generasi baru, dan semua orang meningkat. Tim Chevrolet kami bekerja keras untuk tetap menjadi yang terdepan.”

Setelah meraih 14 kemenangan dalam 31 ajang Nextel Cup sejak debutnya, mesin baru Chevrolet R07 dan tim pengembangannya telah menerima penghargaan global yang bergengsi. Pada akhir November, Jim Covey dari GM Racing dinobatkan sebagai Perancang Mobil Balap Tahun 2007 oleh Simposium Olahraga Motor Dunia yang diadakan di Universitas Oxford Brookes di Inggris atas upayanya dalam mengawasi pengembangan mesin baru.

Selain itu, Impala SS, yang memulai debutnya di Bristol Motor Speedway pada Maret 2007 dan pulang dengan kemenangan – diikuti oleh dua belas kemenangan tambahan sebelum akhir musim – mendapat perhatian global motorsport saat Kurt Romberg, kepala aerodinamika di Hendrick Motorsports, dianugerahi penghargaan Race Car Aerodynamicist of 2007 oleh Symposium.

“Kami sangat bangga dengan fakta bahwa R07 telah terbukti menjadi mesin yang andal, aman, dan hemat biaya untuk tim Chevy kami,” pungkas Colon, “selain belajar lebih banyak tentang mobil balap Impala SS baru kami, , kami juga sekarang memiliki pemahaman yang lebih baik tentang mesin R07. Tapi kami harus terus berada di depan tim dan pabrikan lain. Sebelum kami menyadarinya, kami akan kembali ke trek balap di Daytona.”