Franchitti di pos Richmond. | IndyCar | Berita

Perlombaan lintasan pendek Dario Franchitti berlanjut ke Richmond saat pebalap Skotlandia itu, setelah menang di Iowa Speedway enam hari sebelumnya, membawa pulang PEAK Performance Pole Award untuk SunTrust indy Challenge Sabtu malam.

Mengendarai mobil Balap #10 Target Chip Ganassi, Franchitti membukukan rata-rata empat putaran 167,315 mph di sekitar oval 0,75 mil untuk merebut kembali tiang kejuaraan 2007 yang diperoleh berkat poin pengemudi setelah kualifikasi dihujani hujan. Akhir pekan itu pebalap Skotlandia memimpin 262 lap dan memenangkan SunTrust Indy Challenge….

“Saya menikmati trek pendek,” orang Skotlandia itu tersenyum, “kami memulai dengan pole di sini pada tahun ’07, tetapi itu didasarkan pada poin, jadi saya benar-benar harus mendapatkannya hari ini. Mobil Target itu cepat, dan saya serta ‘Dixie’ sama-sama mulai dari depan jadi ini hari yang baik untuk Target Tim.

“Saya menikmati teknik balapan di oval pendek, cara Anda mengatur mobil. Hal-hal datang kepada Anda dengan cepat di sini. Ini disiplin yang sangat menyenangkan dari seri kami dan saya sangat menikmatinya.”

Rekan setim Ganassi, Scott ‘Dixie’ Dixon akan bergabung dengan Franchitti di barisan depan – yang kedua, agak luar biasa, awal musim tertinggi Kiwi – saat tim Target membalikkan keadaan dari saingan berat Penske.

“Setelah beberapa perubahan dalam latihan, untuk beberapa lap kami hanya mencoba merasakan mobil keluar, tapi itu sangat bagus dan seharusnya lebih dekat ke pole – jika tidak di pole,” kata Dixon. itu pergi. Kami punya mobil yang bagus untuk balapan dan itu fantastis dengan dua mobil di barisan depan, jadi mudah-mudahan kita bisa tetap seperti itu di akhir. “

Setelah memimpin di grid di Iowa melalui penampilan ‘weepers’, rekan setim Penske Helio Castroneves dan Ryan Briscoe akan berbagi baris kedua di Richmond.

“Mobil #3 cukup bagus dalam latihan pagi ini, terutama di belokan satu dan dua, tapi sayangnya saya mengalami momen besar di lap kualifikasi ketiga saya,” Castroneves melaporkan, “Saya akan memberi tahu Anda, mungkin tidak terlihat seperti itu. bukan buruk di TV tetapi ketika Anda berada di dalam mobil itu cukup intens. Tempat ini sangat cepat, saya tidak yakin bagaimana saya bisa menahannya – saya hanya mencoba menyelesaikan lari dengan aman, jadi saya pasti kehilangan beberapa kecepatan.”

Finis keempat rekan setimnya Briscoe mengakhiri empat start beruntun di depan, tetapi pembalap Australia itu tetap percaya diri menjelang hari balapan.

“Saya sangat senang dengan kualifikasi saya hari ini – kami tidak terlalu percaya diri dengan mobil dalam latihan, tetapi saya terkejut dengan kemajuan yang kami buat,” klaimnya, “Saya harus mengatakan, teknisi saya melakukan pekerjaan dengan baik. , dan saya pikir kami benar-benar meningkatkan mobil antara latihan dan kualifikasi. Tidak masalah dari mana Anda memulai di sini, selama Anda berada di enam atau delapan besar, jadi menurut saya kami harus dalam kondisi yang baik untuk besok.”

Graham Rahal akan memulai di urutan kelima, bersama rookie terkemuka Raphael Matos, tetapi salah satu kisah kualifikasi lainnya adalah kehadiran EJ Viso yang, seperti Matos, mencatatkan start terbaiknya di lapangan oval. Setelah musim kesialan yang monumental, pembalap Venezuela itu akan start ketujuh untuk HVM Racing, bersama Hideki Mutoh.

“Saya pikir kami melakukan pekerjaan dengan baik,” kata Viso, “Pencapaian kecil ini menunjukkan bahwa pengujian sangat penting dan tentu saja pengembangan yang kami lakukan di sini beberapa minggu lalu kini telah terbayar. Penting juga untuk lolos ke depan di trek ini, menjadi salah satu trek tersulit untuk disalip – dan merupakan trek kriminal dalam balapan tahun lalu. Kurang dari sepuluh mobil selesai, dan itu berarti banyak tabrakan , jadi tentu saja Anda ingin berada sedekat mungkin dengan depan mungkin untuk memiliki lebih sedikit risiko di depan Anda.”

Sementara Viso lebih tinggi dari yang diharapkan, veteran AGR Marco Andretti dan Tony Kanaan masing-masing akan naik dari posisi 16 dan 17.

Mario Moraes tidak mengalami cedera dalam satu-satunya kecelakaan hari itu, ketika ia memutar mobil #5 KV Racing Technology miliknya di tikungan keempat pada latihan terakhir.

Firestone memiliki spesifikasi ban baru untuk Richmond, yang dikembangkan dari tes ban on-track musim gugur lalu. Spesifikasi Firehawk menampilkan konstruksi karkas baru yang dirancang untuk mengurangi understeer dalam jangka panjang, dan dipasangkan dengan formula kompon baru untuk keempat posisi ban.