Heidfeld mondar-mandir di hari kedua di Monza. | F1 | Berita

Nick Heidfeld mengatur kecepatan BMW Sauber pada hari kedua pengujian Formula Satu di Monza, menetapkan waktu tercepat dalam seminggu dalam prosesnya.

Pembalap Jerman itu memiliki lap tercepat 1 menit. 22,621 detik dari 89 lap pada hari kedua dari tes tiga hari, saat ia berkonsentrasi pada pekerjaan penyiapan untuk Grand Prix Italia mendatang dan mencoba berbagai solusi aerodinamis yang berbeda pada mobil dalam konfigurasi downforce rendah. Heidfeld akan menyerahkan mobil tersebut kepada rekan setimnya Robert Kubica untuk hari terakhir balapan.

Heidfeld diikuti oleh catatan waktu oleh Williams Nico Rosberg, yang merupakan salah satu pembalap tersibuk di trek saat ia menyelesaikan 100 putaran pada hari keduanya berlari. Dia terus bekerja pada set-up untuk balapan Italia, menyelesaikan pengujian dua hari tanpa masalah mekanis dan menyelesaikan hari hanya lebih dari dua persepuluh detik di belakang waktu patokan Heidfeld. Heikki Kovalainen menjalankan program serupa yang berfokus pada balapan Monza dan tercepat ketiga untuk McLaren.

Toro Rosso adalah salah satu dari dua tim yang memberi kedua pembalap waktu di trek, dengan Sebastian Vettel berlari pada pagi hari dan mencatat waktu tercepat keempat. Pemuda Jerman itu fokus pada set-up mobil untuk Monza dan membandingkan dua kompon ban Bridgestone yang akan tersedia untuk akhir pekan dan lap terbaiknya hanya sepersekian detik lebih baik daripada Felipe Massa yang berada di posisi kelima untuk balapan hari pertama. Ferrari.

Dia terus mengerjakan paket aerodinamis Monza pada F2008 dan penyetelan dan mampu menyelesaikan 86 lap lagi.

“Kami berusaha keras untuk menemukan pengaturan yang tepat pada mobil untuk trek ini,” katanya. “Selain itu, kami sangat memperhatikan keandalan dan cara mobil berperilaku di trotoar Monza, sebuah aspek dari paket yang membuat kami dalam masalah tahun lalu. Saya pikir kami melakukannya dengan baik, bahkan jika kami Saya hanya akan mendapatkan konfirmasi nyata pertama tentang ini setelah lolos ke Grand Prix Italia.”

Fernando Alonso menggantikan rekan setimnya Nelson Piquet di Renault dan tercepat keenam di depan Adrian Sutil, yang finis ketujuh untuk Force India. Dia melanjutkan pekerjaan yang dilakukan Tonio Liuzzi pada hari pertama saat mengevaluasi penyetelan pada VJM01, sementara tim juga mengambil kesempatan untuk mencoba sejumlah bagian pengembangan pada suspensi belakang mobil.

“Hari ini cukup baik,” katanya. “Saya merasa nyaman di dalam mobil dan kami dapat melakukan banyak putaran dan menemukan beberapa item yang akan membantu kami bergerak maju dan mempersiapkan balapan di sini. Kami memiliki beberapa pekerjaan untuk mendapatkan set-up yang baik, menemukan apa yang berhasil selama balapan. dan di tikungan lambat tanpa kehilangan waktu saat mengerem atau di jalan lurus, dan juga mencoba untuk mendapatkan pengaturan yang baik dengan peredam inersia. Kami membuat beberapa langkah maju yang bagus yang juga akan kami bantu di Grand Prix Belgia minggu depan, jadi Saya senang dan merasa cukup siap untuk balapan yang akan datang ini.”

Mark Webber melengkapi delapan besar untuk Red Bull saat dia menyelesaikan programnya untuk akhir pekan di belakang kemudi RB4. Pembalap Australia itu menghabiskan pagi hari untuk melatih aerodinamika mobil sebelum mengalihkan fokusnya ke penyetelan pada sore hari saat ia menyelesaikan hari bebas masalah dan membawa mesin Renault di mobilnya ke jarak tempuh maksimum yang diizinkan.

“Itu adalah beberapa hari yang berguna, tidak hanya untuk Grand Prix Italia, tetapi juga balapan lainnya, dimulai dengan Spa,” kenangnya. “Tim, termasuk tim Renault, melakukan pekerjaan dengan baik dan kami menyelesaikan banyak pekerjaan. Dalam hal data, menurut saya hari pertama menghasilkan informasi yang lebih berguna daripada hari ini, tetapi secara keseluruhan tes yang bagus dan saya sekarang mencari maju ke Belgia.”

Jarno Trulli, pada hari kedua dan terakhirnya berlari untuk Toyota, menempati posisi kesembilan saat pembalap Italia itu melanjutkan pekerjaan yang dimulai untuk acara rumahnya pada hari Rabu, dengan fokus utamanya pada pengaturan aerodinamis, pengereman dan memastikan mobilnya bagus. . seimbang dan diatur dengan benar untuk mengendarai trotoar Monza. Sebastien Bourdais kemudian membulatkan sepuluh besar setelah siangnya menjalankan Toro Rosso, meskipun ia hanya menyelesaikan dua putaran di sirkuit untuk membiasakan diri dengan pengaturan Monza dengan mesin di dalam mobil saat ia mencapai batas jaraknya sebelum akhir balapan. hari.

Itu membuat Honda memasangkan Rubens Barrichello dan Jenson Button untuk mengikuti karena mereka, seperti Vettel dan Bourdais di Toro Rosso, berbagi tugas mengemudi di mobil tunggal yang sedang beraksi.

Barrichello melanjutkan pekerjaannya dari hari pertama pengujian ketika dia memulai sesi dengan latihan simulasi start balapan sebelum fokus pada evaluasi aerodinamis dan ban untuk Grand Prix Italia mendatang. Button kemudian mengambil alih mobil untuk sesi sore dan melanjutkan program aero dengan evaluasi berbagai opsi downforce yang tersedia untuk balapan Monza akhir pekan.

Ujian dilanjutkan besok.