Ferrari menghindari poin memalukan – tapi bencana tetap | F1
Ferrari nyaris menghindari rasa malu dari start terburuknya di musim Kejuaraan Dunia Formula 1 dengan Kimi Raikkonen pulang keenam di Grand Prix Bahrain hari ini – tetapi pebalap Finlandia itu beruntung tidak keluar dari proses pada belokan pertama setelah ditabrak oleh tim. . -pasangan Felipe Massa.
Setelah kualifikasi masing-masing kedelapan (Massa) dan kesepuluh (Raikkonen), kedua mesin merah berlari mendekati tikungan pertama – ternyata terlalu dekat. Dengan medan yang semakin padat saat 20 mobil semuanya berbelok satu pada saat yang sama, Massa tiba-tiba mendapati dirinya terjepit di antara Raikkonen di bagian luarnya dan Rubens Barrichello di Brawn di bagian dalamnya, dengan gerakan menjepit berikutnya melihat kedua Ferrari sejenak. datang bersama dan pecah. sayap depan Brasil.
Pit stop untuk menggantikannya dan masalah KERS membatasi penduduk asli São Paulo itu ke posisi ke-14 yang rendah hati di bendera kotak-kotak – menikmati sejumlah bagian yang bersemangat, terutama dengan veteran Force India Giancarlo Fisichella, di sepanjang jalan – tetapi beruntung untuk ScuderiaRaikkonen lolos sebagian besar tanpa cedera, bahkan memimpin sebentar dengan muatan bahan bakar yang berat, sebelum terlibat dalam memo akhir balapan dengan Toyota dari Timo Glock, menggunakan KERS (Sistem Pemulihan Energi Kinetik) miliknya dengan efek yang baik untuk melewati saingannya di lintasan lurus, dan kemudian lanjutkan untuk menggagalkan ambisi Jerman sampai ke bendera kotak-kotak.
“Saya senang telah meraih beberapa poin,” mantan juara dunia F1 itu merenungkan setelah itu, “tetapi saya tidak bisa terlalu senang dengan tingkat kinerja kami. Saya sudah cukup lama untuk tidak terlalu bersemangat tentang keenam Kami sangat menyadari bahwa kami perlu meningkatkan.
“Secara teori, paket baru yang akan kami miliki di Barcelona seharusnya memberi kami langkah maju yang baik, tetapi kami tidak akan tahu persis seberapa besar dibandingkan dengan yang lain sampai kami berada di trek di Spanyol. Hari ini kami memiliki sebagian besar dari potensi F60 saat ini, meskipun saya kehilangan beberapa waktu di pit stop terakhir saya karena masalah dengan bagian fairing di roda depan kiri yang membuat saya kehilangan kesempatan untuk keluar dari jalur pit di depan. Barrichello.”
“Balapan saya sudah diputuskan sejak awal,” keluh Massa yang kecewa, yang melihat kejayaannya yang tak terpatahkan di Sakhir – sejak 2007 – berakhir dengan menghancurkan. “Saya terjepit di antara Kimi dan Rubens, dan sayap depan patah setelah saya melakukan kontak dengan roda belakang rekan setim saya. Awalnya saya tidak menyadari apa yang sebenarnya terjadi, kemudian setelah dua lap saya masuk untuk mengganti hidung. Kemudian, setelah awal yang baik dengan trek yang jelas, saya menemukan diri saya dalam lalu lintas dan harapan saya untuk mendaki urutan menguap.
“Sepanjang balapan, telemetri saya tidak berfungsi sehingga teknisi saya tidak dapat membantu saya mengemudikan mobil. KERS juga tidak bekerja dengan sempurna, terutama di awal. Sayang sekali, karena hari ini kami memiliki ‘an kesempatan untuk mencetak poin. Sekarang saya berharap untuk membuat langkah maju yang baik dalam hal kinerja di Barcelona. Satu hal yang pasti – kami tidak akan menyerah karena kami semua ingin kembali ke urutan semula.”
Dengan pembaruan aerodinamis yang signifikan yang akan dipasang pada F60 dalam waktu dua minggu sebelum Grand Prix Spanyol – dimulainya leg Eropa musim ini – Ferrari tahu satu-satunya cara yang mampu dilakukannya sekarang adalah naik. Dengan tekanan untuk mendapatkan diri mereka di papan skor sekarang dihapus, tim yang berbasis di Maranello dapat memfokuskan upaya mereka untuk memulihkan kredibilitas dan melawan balik di grid. Namun, apakah bisa melakukannya dengan cepat dan cukup berhasil untuk terus menantang gelar masih harus dilihat.
“Hari ini kami bertujuan untuk mendapatkan poin kedua mobil,” simpul kepala tim Stefano Domenicali, “dan kami setengah berhasil. Sayangnya, balapan Felipe dikompromikan ketika dia bertabrakan dengan rekan setimnya di saat-saat berantakan tepat setelah start, yang mana merusak sayap depan, dia jatuh ke belakang pak dan tidak bisa berbuat banyak kecuali menunjukkan kecepatan yang baik dengan muatan bahan bakar yang berat.
“Kimi mengendarai balapan yang kuat, mengakhiri akhir pekan yang positif. Tempat keenamnya adalah cerminan yang cukup akurat dari situasi kami saat ini. Kami sangat sadar bahwa kami perlu meningkatkan keandalan, dan hari ini kami kembali memiliki beberapa masalah, tetapi di atas semua itu kami harus bekerja pada kinerja Kami harus mendorong sangat keras pada pengembangan mobil secara keseluruhan, tidak hanya berkonsentrasi pada satu bagian yang diakui sangat penting seperti distributor.
“Sekarang kita bisa mengharapkan waktu yang sangat panas datang di awal leg Eropa musim ini. Ini akan menjadi fase kunci dalam kejuaraan, meskipun saya tidak mengatakan bahwa semuanya tergantung pada Barcelona. Kami adalah Ferrari dan kami tidak akan pernah menyerah. sampai saat ketika matematika mengatakan itu sudah berakhir.”
“Sayangnya, balapan Felipe segera berubah menjadi tanjakan setelah dia melakukan kontak dengan Kimi, mematahkan sayap depan dan harus segera masuk,” kata Chris Dyer, chief race engineer. “Dengan begitu banyak bahan bakar di dalam mobil, kecepatannya cukup baik tetapi kemudian dia menemukan dirinya dalam kemacetan dan tidak dapat mengeluarkan potensi penuh dari mobil. Dia juga memiliki masalah telemetri yang berarti dia balapan dalam kegelapan. .
“Kimi menjalani balapan yang bagus, dan tempat keenamnya mewakili apa yang secara wajar bisa kami harapkan. Mungkin kami bisa bersaing untuk tempat kelima dengan Barrichello jika kami tidak memiliki masalah di pit stop terakhirnya karena notch. di roda belakang kiri. Namun, penting untuk membuat bola bergulir di klasifikasi, dan menghapus nol. Kami masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk meningkatkan, baik dalam hal keandalan maupun untuk menjadi kompetitif.”
