Jenson Button Pimpin Brawn 1-2 di GP Australia! | F1

Terakhir kali Jenson Button memulai dari posisi terdepan – juga kebetulan di Melbourne – dia mengambil bendera kotak-kotak kesepuluh. Kali ini dia menebus kesalahan – memimpin Brawn GP satu-dua yang luar biasa di depan rekan setimnya Rubens Barrichello di Grand Prix Australia, dengan Lewis Hamilton keempat.

Hasilnya adalah pembenaran mutlak atas kerja keras tanpa henti yang dilakukan oleh semua orang di bekas tim Honda selama musim dingin yang penuh ketidakpastian dan, terlebih lagi, menghirup udara segar untuk Formula 1. Tidak hanya papan atas memasuki fajar baru yang berani, itu juga memiliki tatanan baru yang berani dan sama sekali tidak terduga untuk menyertainya.

Dengan turunnya suhu lintasan dan udara – bersama dengan matahari – pengibar tirai 2009 bersiap untuk beraksi, dengan juara bertahan Hamilton naik ke posisi terakhir untuk kedua kalinya selama akhir pekan daftar tersebut terdegradasi. keputusan Toyota untuk memulai dari pit lane. Setelah bintang McLaren-Mercedes mendominasi balapan di sekitar Albert Park kali ini tahun lalu, dua belas bulan kemudian dia hampir membutuhkan teropong bahkan untuk melihat lampu start…

Istirahat buku teks untuk pole sitter Button sayangnya tidak diimbangi oleh rekan setimnya Barrichello di sampingnya, dengan start buruk pemain Brasil itu menyebabkan reaksi berantai lebih jauh ke bawah paket yang akan menyebabkan sejumlah pelari. Saat para pembalap berputar untuk menghindari Brawn yang lamban, mereka mendekati belokan satu dengan tiga sisi, dan ketika dia mencoba untuk mendapatkan kembali landasan, Barrichello menabrak sisi Red Bull Racing dari Mark Webber, yang sedang berbelok di sekitar BMW-Sauber. dari Nick Heidfeld. , dengan insiden mengumpulkan Heikki Kovalainen di tawar-menawar.

Lap-lap berikutnya menampilkan mantan juara dunia F1 ganda Renault Fernando Alonso dan ace Force India Adrian Sutil – yang bahkan keluar dari piste pada lap formasinya dalam perjalanan ke grid – dengan Heidfeld melakukan tur kembali ke pit. dengan tusukan, Webber dan Sutil membutuhkan penggantian sayap depan dan Kovalainen yang beruntung menjadi pensiun pertama tahun ini dengan kerusakan suspensi depan.

Perhentian panjang untuk Webber setelah penundaan untuk memasang sayap depan baru membuat pahlawan tuan rumah tertinggal satu putaran di depan lapangan, di mana Button sudah berhasil melarikan diri, dan – dari kejauhan – dikejar oleh Sebastian Vettel, Felipe Massa , Robert Kubica, Kimi Räikkönen dan Nico Rosberg, yang mendapati dirinya tersingkir begitu saja di tikungan ketiga pada lap pembuka dan tersingkir dari posisi ketiga. Barrichello – dengan kerusakan ringan di bagian depan mobilnya – duduk di urutan ketujuh.

Lebih jauh ke belakang, Toyota yang terdegradasi – yang keduanya harus melakukan perubahan sayap karena penalti kualifikasi mereka – bertanggung jawab, seperti halnya Hamilton, yang menggunakan kekuatan KERS ekstra dengan sempurna untuk melakukan pekerjaan singkat untuk berjuang keras melewati masa lalu. the Force India dari Giancarlo Fisichella, anak baru Scuderia Toro Rosso Sãbastien Buemi dan Nelsinho Piquet dari Renault, yang sebelumnya nyaris bertabrakan dengan yang terakhir ketika pemain Brasil itu mengerem dirinya sendiri di tikungan ketiga.

Vettel akhirnya mulai memasang tombol terbang empat lap dengan menetapkan putaran tercepat balapan, sementara Rosberg dan Barrichello berbaris di Räikkönen yang sekarang kesulitan, dengan ban supersoft Ferrari yang cepat rusak. Mungkin sebagai tanggapan atas serbuan radio dari timnya, Rosberg dengan terampil memaksa melewati mesin merah tua yang sakit di tikungan pertama, tetapi ketika Barrichello mencoba untuk mengikuti hanya beberapa lap kemudian di tikungan ketiga, balapannya yang berbahaya mengambil giliran lain ketika dia dengan kikuk melakukan nerf pada F60 dan kehilangan lebih banyak sayap depannya.

Sembilan lap memasuki grand prix, Button memegang keunggulan 3,7 detik di depan lapangan atas Vettel, dengan urutan ketiga Massa lagi dua belas detik di belakang. Setelah melepaskan Räikkönen, Rosberg dengan cepat berjalan ke belakang saudara perempuan Ferrari dari Massa dan BMW Kubica, dan dengan Barrichello juga datang untuk bermain, tiba-tiba terjadi pemborosan empat arah di P3.

Räikkönen dan Massa secara mengejutkan adalah pemimpin pertama yang menuju pit selama sebelas lap untuk menyingkirkan karet supersoft yang tidak disukai mereka, dengan Hamilton juga melakukan pemberhentian lebih awal, diikuti oleh Kubica, dengan Rosberg yang lega segera menjadi lap tercepat pribadinya. balapan.

Itu membuat rookie Buemi yang mengesankan ketujuh dan Fisichella kedelapan, dengan di depan pasangan Kazuki Nakajima di urutan kedua Williams mulai menekan Barrichello untuk kelima. Vettel mengadu bahan bakar yang panjang pada lap 16, tetapi Rosberg yang berada di posisi ketiga akan kalah secara signifikan dengan penundaan di sisi kiri mobilnya di pemberhentiannya sendiri, tertinggal di belakang Massa, Kubica dan – di tikungan tiga tak lama setelah meninggalkan mobil. pit lane – Raikkonen, pebalap yang bekerja sangat keras untuk melewatinya sejak awal.

Drama sudah dekat, bagaimanapun, ketika Nakajima menabrakkan Williams-nya ke dinding antara belokan tiga dan empat, mengotori trek dan mendorong kemunculan pertama safety car pada tahun 2009. Barrichello dan Button sama-sama berhasil masuk pit sebelum safety car turun ke trek, sementara ada cameo yang agak ringan ketika Fisichella masuk, pembalap Italia yang berpengalaman itu benar-benar kehilangan pit boxnya dan harus masuk melalui Force India yang tidak puas menjadi mekanika.

Saat mobil bergerak dalam formasi di belakang safety car, Button mengungguli Vettel, Massa – yang secara aneh mengalami penguncian yang merusak – Kubica, Räikkönen, Rosberg, Piquet, dan Jarno Trulli di klasemen poin, dengan ketakutan terbesar bagi para pembalap yang dilengkapi KERS mobil di belakang mereka saat restart.

Ketika safety car terkelupas lagi, Button dan Vettel melakukan lompatan pada paket berikutnya, dengan kuncian pada pemimpin balapan hampir memungkinkan pengejarnya untuk berputar di tikungan pertama. Lebih jauh ke belakang, Piquet kehilangannya di tikungan pertama dan tergelincir jauh ke dalam lubang kerikil, hampir membawa Rosberg untuk mengukur dengan baik dan menjatuhkan pemuda Jerman itu ke urutan dan keluar dari poin setelah bagian awal balapan yang luar biasa.

Lebih jauh ke belakang, Hamilton melaju jauh di luar Timo Glock untuk tempat kesebelas – bukan pertama kalinya selama grand prix bintang Inggris itu menempuh jarak jauh – saat Button mulai balapan di depan lagi dengan setengah jarak. menutup. Di bagian paling belakang, Heidfeld dan Webber sementara itu tidak membuat kemajuan, masih tertinggal dari duel Force Indias of Fisichella dan Sutil.

Saat Button memulai lagi dengan jelas, semua mata mulai beralih ke Ferraris, dengan Massa 5,5 detik memimpin di posisi ketiga – tetapi, mungkin yang terpenting, karena telah menggunakan karet kompon yang lebih lembut, ‘kerugian yang dimiliki safety car adalah dengan mudah sepenuhnya dilenyapkan. S?o Paulista adalah orang pertama yang berkedip untuk kedua kalinya, dengan 27 lap tersisa – tujuh lap lebih awal dari Kubica atau Räikkönen akan berhenti. Lebih jauh ke belakang, Buemi menggagalkan upaya Rosberg untuk mendapatkan kembali posisinya, dengan Hamilton di belakangnya nyaris tidak mampu mempertahankan salah satu dari mereka.

Trulli adalah pembalap berikutnya yang berhenti dari posisi kelima yang sangat baik di Grand Prix ke-200nya saat Kubica, yang dilepaskan dari belakang Massa, tiba-tiba menjadi hidup dan memburu Vettel yang berada di posisi kedua, membuat serangkaian putaran tercepat saat dia mengejar buruannya. Pertanyaan kuncinya sekarang adalah siapa yang harus menjalankan ban supersoft untuk lap paling sedikit di tahap penutupan balapan – dan siapa yang bisa mengelolanya dengan baik. Raikkonen, yang tertinggal lebih dari sebelas detik dari posisi keempat, mulai merasakan peluangnya.

Kubica diadu untuk posisi kedua dengan 19 lap tersisa – bersama Raikkonen – sementara Glock berputar dalam upaya untuk memaksa melewati Alonso, hampir memasukkan pembalap Spanyol itu ke dalam tawar-menawar. Di depan, Button – unggul 4,8 detik dengan 17 lap tersisa – terus bertukar pukulan dengan Vettel dan Kubica di belakangnya karena salah satu dari lima pembalap tetap bertekad untuk meraih kemenangan.

Yang terpenting, Hamilton meninggalkan tempat persembunyiannya di depan Massa, dengan Buemi yang mengesankan dan agresif juga tertarik untuk beraksi di tikungan ketiga, sebelum Räikkönen merusak hari Ferrari lebih jauh dengan menabrakkan mobilnya ke tembok hanya 13 lap dari rumah, terjatuh ke posisi 16 dalam prosesnya. Dengan milik Scuderia Grand prix terurai dengan cepat, Vettel mengayuh untuk melengkapi lubang super lembutnya, dan pemuda Jerman itu harus berkendara dengan sangat defensif di pangkuan ‘keluar’ untuk menghindari Barrichello melewati dan membahayakan balapannya.

Hal-hal segera berubah dari buruk menjadi lebih buruk bagi Ferrari saat Massa tiba-tiba melambat, mulai menggemakan mimpi buruk Maranello tamasya Melbourne 2008 saat mereka meninggalkan Australia bersama poin nol di dalam tas. Button memiliki kekhawatirannya sendiri, bagaimanapun, karena masalah dengan ban kiri belakang yang macet dan selang bahan bakar di pit stop terakhirnya membuatnya nyaris mempertahankan keunggulannya atas Vettel dan Kubica yang sedang mengisi daya, saat Massa keluar dari mobilnya pensiun dan Fisichella menghentikan kemajuan Trulli di posisi pencetak poin terakhir.

Rosberg sekarang menjadi orang yang bertanggung jawab lagi, menetapkan putaran tercepat saat Button mencoba menjauh dari Vettel, dengan Red Bull Racing hanya membutuhkan waktu 1,5 detik di kaca spionnya dan sepuluh putaran ke bendera kotak-kotak. Di belakang Barrichello yang berada di posisi ketiga, Kubica – yang lebih kuat dari dua ban – dirinya hanya tertinggal 4,5 detik dari keunggulan, sementara Glock gagal membuat percikan cepat dan kalah dari Buemi saat keluar. Namun, ace Swiss akan melepaskan posisinya dengan kesalahan di tikungan ketiga.

Pitting Barrichello dengan tujuh lap tersisa membebaskan Kubica untuk mengejar Button dan Vettel, pebalap berusia 36 tahun itu bergabung kembali di urutan kelima tepat di belakang Rosberg ketika Glock benar-benar berada di luar Alonso di tikungan keempat, seperti yang dia lakukan pada Buemi di ronde sebelumnya. Barrichello juga bergerak lagi, mengepul di sekitar bagian luar Rosberg menjelang akhir putaran ketika kecepatan Williams tergelincir lagi dan dia dengan cepat jatuh ke cengkeraman Trulli, yang juga menemukan jalan melewati bagian luar. dari Jerman yang semakin tak berdaya dan tak berdaya.

Dengan sedikit kemampuan untuk memperlambat mobilnya, Rosberg selanjutnya memberi jalan kepada Hamilton saat putaran-putaran di bagian depan dan ketegangan memuncak. Yang lebih besar dari dua pertempuran sekarang antara Vettel dan Kubica, memberi Button istirahat yang sangat dihargai. Sedikit kesalahan Vettel pada tikungan satu memungkinkan Kubica untuk berlari ke arahnya, dan sementara Kubica pergi ke luar pada tikungan ketiga, Vettel di dalam tidak dapat memperlambat waktu dan pasangan itu bersentuhan dan BMW menekan menjadi dua. -berputar lalu menabrak tembok, meninggalkan keduanya dengan kerusakan parah yang mengeluarkan safety car untuk kedua kalinya.

Keluar ganda itu mengangkat Barrichello ke posisi kedua dan Trulli ke posisi ketiga – cara yang sempurna bagi Abbruzzese untuk merayakan pencapaian istimewanya – dengan Hamilton keempat, Glock kelima dan Alonso, Rosberg dan Buemi yang luar biasa menyelesaikan poin yang dimiliki oleh finis, dan dengan balapan berlangsung . sampai tikungan kedua dari belakang di bawah safety car, persis seperti yang seharusnya.

Satu-satunya tim yang sebelumnya meraih pole position dan kemenangan pada debut F1 adalah Mercedes-Benz dengan Juan-Manuel Fangio yang legendaris di Grand Prix Prancis lebih dari setengah abad yang lalu pada tahun 1954, dan sebelum akhir pekan ini, Jenson Button tidak pernah menang dari tiang. Dia punya sekarang.

Crash.net Manajer hari ini: Jarno Trulli (19 – 3)

Untuk melihat hasil balapan selengkapnya, klik disini