Kesalahan strategis membatalkan tantangan kemenangan Toyota yang ‘kecewa’ | F1

Toyota menjilat lukanya setelah balapan yang bisa – dan mungkin seharusnya – menang di Sakhir hari ini, dengan kesalahan strategis yang krusial untuk melihat pabrikan Jepang beranggaran besar gagal mencapai rekor kemenangan Formula 1 terobosannya lagi.

Dengan Jarno Trulli dan Timo Glock mengesampingkan barisan depan grid untuk pabrikan mobil terbesar dunia di Grand Prix Bahrain, harapan tinggi, dan ketika lampu padam, satu-dua dipertahankan, meskipun Glock mendapat lompatan. Trulli memimpin ke tikungan pertama, dan pembalap Italia itu harus menangkis tantangan dari McLaren-Mercedes dari juara bertahan F1 dunia Lewis Hamilton selama putaran pembukaan untuk mempertahankan posisi kedua.

Ada sedikit pilihan antara dua rekan satu tim atas pembuka karena mereka bersama-sama mempertahankan jarak yang stabil atas pengejaran Brawn GP dari pemimpin kejuaraan dunia Jenson Button, tetapi ketika mereka mengadu untuk kunjungan pit pertama mereka masing-masing pada sebelas lap (Glock) dan dua belas (Trulli), balapan Toyota mulai terurai. Tidak hanya berhenti lebih awal dari yang diperkirakan banyak orang, tetapi ahli strategi tim kemudian secara keliru mengganti kedua mobil ke ban ‘prime’ kompon medium Bridgestone yang tidak disukai untuk balapan menengah yang panjang.

Itu adalah keputusan yang menghancurkan, dan yang membuat Trulli mundur ke tepi luar klasemen poin di belakang Jenson Button dan Glock. Yang pertama terus menikmati bagian energik dengan mantan rekan setimnya Fernando Alonso di Renault dan Brawn kedua dari Rubens Barrichello, berjuang dengan gagah berani untuk menahan Balap Red Bull yang jelas lebih cepat dari Sebastian Vettel dan McLaren dari Hamilton untuk mempertahankan 25 lap. antara pitstopnya, tetapi dengan Vettel berlari lebih lama, tidak pernah ada keraguan siapa yang akan finis di posisi kedua.

Meskipun ia akan mencoba untuk merebut kemenangan runner-up dari rival Jermannya pada tahap penutupan grand prix, pemenang Shanghai pada akhirnya tidak dapat disangkal, meninggalkan Trulli ketiga di bendera. Lap tercepat untuk usahanya adalah hiburan kecil.

“Jujur saja, saya agak kecewa,” kata penduduk asli Abruzzo itu. “Saya pikir kami memiliki kesempatan untuk meraih kemenangan pertama Toyota di akhir pekan, tetapi itu adalah balapan yang sulit. Saya sedikit lebih lambat di tikungan pertama daripada Timo, jadi saya duduk di belakangnya untuk pertama kali. Saya tahu saya akan membalap lebih lama dari dia. , tapi itu masih sulit.

“Kemudian kami menjalani lap kedua yang sangat panjang dengan ban keras. Sangat sulit untuk bertarung dengan mobil lain, dan akhirnya Sebastian mengambil posisi setelah perhentian terakhir saya. Setelah itu dia menggunakan ban keras dan saya di lembut saya mendorongnya karena saya lebih cepat tetapi tidak ada cara untuk melewatinya, tetap saya harus berterima kasih kepada para insinyur dan mekanik karena mereka melakukan pekerjaan dengan sangat baik dan senang bisa naik podium lagi.

Jika Trulli berjuang keras untuk mengambil setidaknya penyelesaian mimbar, Glock merasa lebih sulit untuk menjadi yang pertama, dengan pemimpin awal tergelincir jauh dari kecepatan saat dia berjuang mati-matian untuk mendapatkan cengkeraman , sebelum menyelesaikan kesia-siaannya sendiri yang menghibur. dengan Kimi Raikkonen untuk tempat keenam saat putaran dihitung mundur. Meskipun ia mendorong dengan keras dan hampir menabrak bagian belakang Ferrari pada satu tahap, pemuda Jerman itu akhirnya tidak dapat menemukan jalan dan harus puas di posisi ketujuh pada hasil akhir.

“Itu adalah balapan yang sulit,” kata petenis berusia 26 tahun itu pada hari yang terik di bawah terik matahari gurun. “Saya membuat awal yang menjanjikan dan saya terkejut bisa mengungguli Jarno dari sisi kotor. Kemudian kami menjadi mobil pertama yang masuk pit, yang sudah kritis.

“Ketika saya keluar dengan ban prima, saya tidak tahu berapa banyak detik yang saya hilangkan di dua lap pertama karena saya benar-benar kesulitan untuk mencengkeram. Saya tidak bisa mendapatkan panas di ban dan saya benar-benar kalah di balapan. kedua kalinya. Saya terpeleset dan jelas bahwa kecepatannya lebih baik pada opsi. Pada akhirnya saya mengejar Kimi tetapi tidak ada peluang untuk menyalip. Masih ada dua poin lebih baik daripada tidak sama sekali dan sekarang kami akan mencari lebih banyak di Spanyol .”

Memang, pada hari yang menjanjikan lebih banyak untuk pakaian yang berbasis di Cologne, untuk nyaris mematahkan bebeknya, namun sejauh ini ada pil pahit yang harus ditelan. Tetap saja, tim dapat mengambil dorongan dari kecepatan kedua pembalap – dengan dua lap tercepat balapan – dan hati dari keandalan mereka setelah masalah pengereman yang dialami dalam latihan dan kualifikasi. Sekarang yang tersisa untuk menyempurnakan adalah strateginya.

“Kami mengharapkan lebih dari hari ini,” kepala tim Tadashi Yamashina mengakui, “tetapi saya senang dengan posisi ketiga dan saya ingin berterima kasih kepada Jarno atas usahanya. Timo berjuang untuk stabilitas pada ban utama, jadi di situlah dia kehilangan tempat , tapi dia masih membawa pulang dua poin.

“Ini adalah podium ketiga kami tahun ini, jadi saya ingin berterima kasih kepada semua orang yang terlibat dengan tim, baik di sini di Bahrain maupun di pabrikan, bersama dengan sponsor kami. Ketika kami memiliki kondisi seperti ini, kami sekarang harus membidik podium. tengah podium, dimulai pada balapan berikutnya di Barcelona.”