Tasman keluar dari V8 Supercars Supercars. | V8 SUPERCAR | Berita

Tim tertua kedua seri V8 Supercars, setidaknya dalam hal garis keturunan, telah mengumumkan akan bubar setelah Telstra 500 di Sydney bulan depan.

Tasman Motorsport, yang sekarang berkompetisi sebagai Sprint Gas Racing tetapi sebelumnya beroperasi di bawah spanduk Lansvale Smash Repairs, telah menjual lisensi seri 2010 kepada tim yang diusulkan yang dibentuk oleh Lucas Dumbrell dan d’Alberto Racing, dan telah mengonfirmasi aset pabrik Dandenongnya – termasuk transporter, mesin, perkakas dan peralatan – akan dijual ke tim lain.

Rekan pemilik tim, Kevin Murphy, telah mengungkapkan bahwa dia akan menggunakan dua Sprint Gas VE Commodores untuk digunakan dalam Seri Pengembangan Fujitsu V8 ​​di GMR tahun depan sebagai personel kunci, yang dipimpin oleh kepala tim Mike Henry, berupaya menyiapkan balapan. fasilitas persiapan di Melbourne, mungkin bekerja sama dengan teknisi Royce McCort. Pasangan pembalap pemenang Bathurst Tasman saat ini Greg Murphy dan Jason Bargwanna berada di posisi yang baik untuk mengamankan kursi di tim lain, dengan keduanya dalam tahap negosiasi lanjutan.

Silsilah 24 tahun Tasman dimulai pada tahun 1986 ketika pemilik Lansvale Steve Reed dan Trevor Ashby muncul sebagai privateers di Commodore Inggris, memenangkan Piala Privateers pada tahun 1988. Duo ini kemudian membuat 16 Bathurst mulai memegang rekor start terbanyak dengan satu single. kombinasi dalam sejarah balapan.

Di bawah kepemilikan Tasman tim mencapai hasil yang mengesankan dengan finis runner-up di Bathurst pada tahun 2005 dan 2008 dan tempat ketiga pada tahun 2005 Sandown 500. Pengemudi penuh waktu pada periode itu termasuk Cameron McConville, Jason Richards dan Jamie Whincup, dengan perjalanan debut yang akan datang . dari Fabian Coulthard dan Andrew Jones.

“Sangat disayangkan untuk mengakhiri era olahraga seperti itu, tetapi model bisnis kami tidak akan mendukung kesuksesan olahraga yang kami inginkan,” kata salah satu pemilik Tim Miles, “Selama periode kepemilikan kami, tim telah menunjukkan janji – secara keseluruhan. di enduros – dan kami lelah karena terlalu dekat – tetapi masih kehilangan beberapa podium di Bathurst tahun ini, dengan mobil ‘Skaifey dan Murph’ serta ‘Bargs’ dan (Mark) Noske.

“Faktanya tetap bahwa struktur kami tidak akan memungkinkan kami untuk tumbuh menjadi tim yang secara konsisten menantang podium dalam lingkungan yang kompetitif seperti V8. Tapi kami memiliki tim yang hebat dan mereka akan pindah ke posisi yang lebih besar dan lebih baik di olahraga.

“Akhirnya, saya juga ingin mengucapkan terima kasih atas dukungan dari semua sponsor kami, terutama Fuchs, yang telah bersama kami selama tujuh tahun, Sprint Gas dan yang lainnya, dan memberikan perhatian khusus kepada pendiri asli Steve Reed dan Trevor Ashby, yang sangat merupakan bagian dari jalinan tim ini.”