Ohlins kembali ke Motocross Grand Prix | Moto-X | Berita

Setelah absen selama dua tahun, spesialis suspensi Swedia Ohlins akan kembali beraksi di Grand Prix Motocross pada 2010 dengan tim pabrikan Yamaha Monster Energy.

Aliansi antara kedua pihak baru-baru ini dikonfirmasi setelah pengujian yang sukses dan akan melihat juara dunia 2008 David Philippaerts bersaing dengan Ohlins di seri MX1, sementara rekrutan baru Gautier Paulin akan menggunakan teknologi tersebut di kelas MX2.

“Perasaan (dengan garpu depan) sangat bagus dari lap pertama, perlengkapan hlins baru membuat saya merasa sangat nyaman di atas motor,” kata Philippaerts. “Fork mengalir dengan baik pada permukaan kasar yang kecil, dan mereka sangat progresif pada lubang yang lebih besar dan pada jump landing. Tapi, yang terpenting, di tikungan mereka membuat Yamaha saya lebih cepat dan memungkinkan saya menjadi lebih cepat.

“(Shock belakang) juga sangat bagus. Itu membuat bagian belakang sangat stabil, terutama di pintu keluar tikungan di mana traksinya terasa lebih baik. Kami menguji motor di trek yang berbeda dan saya selalu merasa nyaman, di medan apa pun.”

Setelah membantu Christophe Pourcel meraih mahkota MX2 2007, Ohlins meninggalkan arena MXGP untuk berkonsentrasi pada kegiatan lain – termasuk MotoGP dan Superbike, di mana sekarang menjadi pemimpin pasar – namun sekarang siap untuk ‘pabrik’ Motocross – kembali.

Dibuat oleh Kenth Ohlin pada pertengahan 1970-an, Ohlins memenangkan kejuaraan dunia motorcross pertamanya pada tahun 1978 – salah satu dari 200 gelar yang dimenangkan di berbagai disiplin olahraga motor.

“Kami adalah salah satu pemain utama dalam motorcross sejak lama ketika kami mulai,” tegas Kenth Ohlin, presiden dan pendiri Hlins. “Setelah itu, di awal tahun sembilan puluhan kami juga melakukan pasar balap motor dan sepeda jalan raya. Di akhir tahun sembilan puluhan kami masih menjadi pemain utama di motocross, tetapi setelah itu kami banyak fokus pada hal lain untuk perusahaan lakukan. tumbuh secara global dalam produk yang berbeda.

“Lima tahun lalu kami mulai membahas arah untuk mengambil sepeda motor, terutama motorcross, dan satu tahun kemudian saya membuat keputusan ini: kami menginvestasikan uang yang kami butuhkan untuk kembali ke puncak, tetapi kami tahu itu akan memakan waktu bertahun-tahun. Itu membawa kami satu tahun lagi, seperti yang kami harapkan dari awal. Sekarang saya merasa bahwa kami telah mencapai tingkat yang dapat kami banggakan, dan saya pikir kami kembali ke tingkat yang dapat kami kalahkan oleh pasar. “

Ohlins pernah bekerja dengan Michele Rinaldi sebelumnya, memenangkan gelar juara dunia untuk tim dan Yamaha di awal 1990-an (1994, 125cc dengan Bob Moore, dan 1992, 250cc dengan Donny Schmit).

“Kami sangat bangga bisa kembali ke Rinaldi, ini salah satu tim balap motorcross paling profesional,” lanjut Ohlins. “Saya telah banyak bekerja dengannya di masa lalu, saya sangat bangga bahwa kami telah mencapai hasil yang baik bersama dan kami akan melanjutkannya.

“Tentu saja tidak mungkin untuk menjadi dominan seperti kami di MotoGP dan Superbike, tapi target kami adalah menjadi salah satu pemain utama di motorcross dalam beberapa tahun. Kami memulai dengan keahlian terbaik dan saya pikir kami memiliki produk yang bagus. , dengan produk aftermarket yang kita lihat sekarang ini, sangat bagus.

“Kami sekarang memiliki tim pabrik untuk bekerja bersama kami mengembangkan produk generasi berikutnya, dan kami memiliki produk aftermarket untuk memuaskan pelanggan. Kami tahu bahwa motorcross itu tangguh, dan tidak akan mudah mencapai posisi kami saat ini di olahraga lain. tapi kami menyukai tantangan dan kami akan melakukan yang terbaik untuk menjadi yang terdepan.”