Alonso tidak yakin apakah balap adalah masa depan balap F1. | F1

Fernando Alonso mengaku tidak akan kecewa melihat hujan yang terjadi setelah balapan Formula Satu baru-baru ini terus berlanjut di Grand Prix Singapura pertama akhir pekan ini.

Pembalap asal Spanyol Renault kesulitan mendapatkan kecepatan pada sebagian besar musim 2008, namun setelah berturut-turut menempati posisi keempat di Belgia dan Italia, ia menganggap kondisi yang beragam akan memberinya peluang terbaik untuk mencapai kesuksesan serupa di negara kota tersebut.

Meski mengakui bahwa ia lebih menyukai kondisi kering pada hari Jumat sehingga ia memiliki peluang terbaik untuk mempelajari tata letak 23 sudut di sekitar jalan-jalan kota, juara dunia dua kali itu mengatakan bahwa meskipun ada bahaya yang dirasakan saat balapan di jalan basah di bawah lampu pada malam pertama Formula Satu. balapan, dia lebih memilih hari Minggu yang merupakan perpaduan kondisi basah dan kering sehingga dia dapat mempertahankan hasil terkininya.

“Saya pikir saya lebih suka cuacanya berubah,” katanya kepada media Spanyol. “Mungkin jika Sabtu dan Jumat tidak ada hujan sehingga kita bisa melihat sirkuit dalam keadaan kering dan mengenalnya dengan baik, maka kita bisa mengambil keuntungan dari cuaca buruk. basah jika hujan pada hari Minggu.

“Kami telah melihat bahwa hujan pada titik tertentu selama balapan sepertinya selalu cukup untuk mengubah tatanan dan membuat mobil menjadi lebih setara. Kami dapat mengambil manfaat dari hal tersebut karena jika ini adalah balapan normal, dalam kondisi kering, kami tahu balapan akan berjalan lancar. menjadi balapan yang berat bagi kami. Ferrari dan McLaren pasti akan berada di dunia lain dan kami akan dibiarkan berjuang untuk posisi terakhir dalam perolehan poin. Jika balapan basah, ada kemungkinan lebih dari itu. Hujan turun di masing-masing balapan. dari dua balapan terakhir dan kami finis keempat, jadi sepertinya kami bisa mendapatkan keuntungan, asalkan ada sedikit variasi dalam kondisinya, ketika kondisinya menjadi sedikit lebih sulit.”

Dengan Renault yang bersaing ketat dengan Toyota untuk memperebutkan tempat keempat di kejuaraan konstruktor, Alonso tahu bahwa ia mungkin memerlukan lebih dari sekadar Singapura untuk bisa tampil basah, namun ia tetap optimis.

“Memang benar hujan selalu turun di Jepang, Tiongkok, dan Brasil selama empat atau lima tahun terakhir,” ujarnya, “jadi kami harus berkonsentrasi penuh untuk memanfaatkan hujan tersebut dan mencetak poin sebanyak-banyaknya. kembali pada dua balapan terakhir, dan akan mengecewakan jika upaya itu disia-siakan, jadi kami akan memberikan segalanya antara sekarang dan akhir musim.”

Terlepas dari tekadnya, Alonso menegaskan bahwa tidak tepat untuk berpikir melampaui apa yang telah mungkin dilakukan Renault sejauh ini, meskipun Toro Rosso mengejutkan tim F1 dengan kemenangan di Grand Prix Italia yang basah dan kering.

“Monza adalah balapan yang hebat dalam kondisi sulit dan kami berhasil memberikan kejutan (dengan menempati posisi keempat),” kata pembalap Spanyol itu, “Itu jauh dari yang diharapkan karena kami tahu bahwa Monza adalah balapan tersulit tahun ini untuk balapan tersebut. tahun ini adalah tahun kami, tapi kami pulang dengan lima poin dan memperkecil jarak dengan Toyota, jadi ini adalah hasil yang positif. Agak membuat frustasi jika kehilangan podium lagi, namun kami masih memiliki empat balapan tersisa.

“Namun, mengharapkan kemenangan di empat balapan terakhir adalah dosa karena terlalu optimis, karena setelah 13 atau 14 grand prix, posisi terbaik saya adalah posisi keempat. Percaya bahwa akan ada keajaiban di empat balapan terakhir, akankah terlalu banyak.”

Setelah Grand Prix Italia dimulai dengan menggunakan safety car karena banyaknya genangan air di Monza, Alonso mengatakan dia tidak akan terkejut – bahkan, dia akan senang – melihat tindakan pencegahan serupa dilakukan di Singapura.

“Balapan basah apa pun berbahaya, dan bahaya itu akan lebih besar karena balapan dilakukan pada malam hari,” katanya, “melakukan kecepatan 300 km/jam dalam kondisi seperti itu bukanlah sensasi yang menyenangkan, dan ini adalah keraguan yang kita semua alami. Saya tidak tahu tindakan apa yang akan diambil, apakah safety car akan digunakan, tapi itu adalah sesuatu yang akan kami bicarakan dengan direktur balapan saat kami tiba di Singapura.

“Dari sudut pandang penonton, balapan di malam hari tentu akan menjadi ajang yang seru – makanya kami mengadakan balapan malam – tapi sebagai pembalap kita harus melihat seperti apa kondisinya saat sampai di sana. . Kami tidak bisa berlatih dalam kondisi seperti ini dan pastinya akan ada banyak penyesuaian yang harus dilakukan. Saya tidak yakin (balap malam) akan menjadi masa depan balap motor, tapi saya masih penasaran untuk melihat seperti apa rasanya.”