Apakah Skema Merek Revisi Diadopsi Secara Ilegal? | F1

Sistem poin Formula Satu yang akan diperkenalkan untuk mengakomodasi grid yang diperbesar pada tahun 2010 dapat dihapus bahkan sebelum musim dimulai karena kritik mengklaim bahwa sistem tersebut diadopsi secara ilegal.

Menurut Jerman Mobil Motor dan Olahraga majalah, sistem yang direvisi – yang memberikan 25 poin untuk kemenangan dan memungkinkan sepuluh pembalap teratas untuk mencetak poin – diperkenalkan oleh FIA tanpa disarankan oleh Komisi F1, dan bertentangan dengan keinginan mayoritas pemilik tim.

Laporan tersebut mengklaim komisi F1 tidak mengusulkan sistem itu diadopsi, dan hanya dapat memilih perubahan jika proposal telah diterima baik dari kelompok kerja olahraga atau teknis olahraga tersebut. Meskipun yang pertama membahas perubahan alokasi poin selama pertemuannya pada tanggal 4 Desember, masalah tersebut dibatalkan setelah hanya diskusi sepintas, dan hanya dengan Peter Windsor dari tim USF1 yang tampaknya mendukung perubahan tersebut.

Meskipun demikian, Dewan Olahraga Motor Dunia FIA menerbitkan rincian sistem poin yang direvisi ketika mereka mengumumkan perubahan pada kejuaraan F1 menjelang 2010, mengklaim bahwa revisi tersebut dimaksudkan untuk mengakomodasi tiga tim tambahan karena 26 motor. daftar musim depan. Menurut laporan tersebut, langkah ini bertentangan dengan Perjanjian Concorde, yang mengharuskan tim dan pihak berkepentingan lainnya untuk memiliki suara dalam keputusan yang memengaruhi olahraga.

Mobil Motor dan Olahraga menunjukkan berbagai absurditas dalam skema baru yang, meskipun memberi penghargaan kepada lebih banyak pembalap dan memberikan poin yang jauh lebih besar untuk mencapai podium, tetap berarti bahwa kemenangan dapat diimbangi dengan finis kedua dan ketujuh, seperti di bawah sistem ‘lama’. Poin podium dikalikan dengan faktor 2,5, keempat hingga keenam dengan faktor dua. Peringkat ketujuh mencerminkan pembesaran posisi tiga besar, sementara peringkat delapan kini mendapat poin tiga kali lipat dari sebelumnya. Yard kesembilan dan kesepuluh sekarang masing-masing dua dan satu poin. Selanjutnya, seperti yang terlihat oleh Crash.net pada saat diperkenalkan, jarak antara keenam dan ketujuh adalah satu poin, sedangkan ketujuh hingga kedelapan kembali menjadi dua poin.

Masih harus dilihat apakah sistem tersebut akan diadopsi secara resmi untuk tahun 2010, tetapi tampaknya agak menggelikan bahwa, jika beberapa pendatang baru skema ini dirancang untuk mengakomodasi kejatuhan, sebanyak setengah lapangan bisa berakhir. dibalas dengan poin….