Aston Martin berjuang untuk podium Spa | Le Mans

Aston Martin Racing mengamankan podium kedua musim Seri Le Mans setelah dorongan bagus dari Tomas Enge, Stefan Mucke dan Jan Charouz membuat #007 Lola Aston Martin melaju dari belakang lapangan di Spa.

Mobil tersebut gagal mencatat waktu selama kualifikasi setelah mengalami masalah mekanis, dan tim bekerja sepanjang malam untuk mengganti mesin menjelang event 1.000 km kedua tahun ini.

Memulai balapan dari belakang grid, Mucke segera menunjukkan kecepatan yang mengesankan untuk melewati lapangan dan berada di posisi kelima dalam satu jam pertama – di belakang mobil saudaranya #009.

Namun, pembalap Jerman itu tidak mendapatkan putaran yang benar-benar bebas masalah karena tabrakan dengan pesaing lain merusak hidung Aston Martin #007, sehingga mempengaruhi pengendalian mobil.

“Kerusakan tersebut menyebabkan bagian bawah hidung benar-benar bergerak, sehingga penanganannya menjadi sangat gugup dan tidak dapat diprediksi,” kata Mucke. “Tapi bisa bangkit dari kendala tidak bisa lolos kemarin dan bisa bertahan dari beberapa momen menarik saat balapan membuat perolehan podium ini semakin memuaskan. Yang jelas mobil kami sangat kompetitif dengan catatan clean run, seperti yang ditunjukkan oleh kemampuan kami untuk melewati lalu lintas.”

Jan Charouz – yang merupakan bagian dari tim pemenang #007 di Barcelona – mengambil alih etape kedua, di mana ditemukan kerusakan pada hidung, sebelum menyerahkan mobilnya kepada Enge untuk berlari menuju bendera.

Pembalap Ceko itu masuk ke dalam mobil saat waktu tersisa dua jam untuk menempati posisi keempat, namun ia mampu mendekati pemimpin klasemen dalam periode safety car yang panjang dan setelah naik ke posisi ketiga dengan hanya 20 menit tersisa, ia mampu mempertahankan posisi terdepan. tempat untuk bendera.

“Jelas ada tekanan pada saya di lap-lap terakhir itu,” kenangnya. “Instruksi kami sangat jelas: dengan Le Mans yang sudah sangat dekat, kami tidak ingin mengambil risiko apa pun dengan mobil. Namun, saya juga sangat ingin naik podium. Jadi saya berusaha sekuat tenaga sambil mempertahankan performa tertentu. margin keamanan, dan untungnya hasilnya tepat.

“Saya katakan dari awal bahwa saya yakin kami bisa melupakan masalah yang kami alami saat kualifikasi dengan kerja sama tim yang baik dan itu terbukti hari ini. Itu hanya menunjukkan kekuatan tim kami.”

Darren Turner memulai balapan dari posisi ketiga di grid dengan mobil #009, namun pembalap Inggris itu mengalami kebocoran pada tikungan pertama setelah ditabrak oleh mobil lain. Setelah masalah teratasi, Turner mampu membuat kemajuan yang mengesankan di lapangan dan naik ke posisi ketiga melalui putaran ganda yang berlangsung hampir dua jam. Dia kemudian menyerah kepada pemain Portugal Miguel Ramos, yang harus berjuang melawan getaran serius melalui tugas gandanya sendiri.

“Saya tidak yakin apa masalahnya, tapi dampaknya sangat dramatis,” kata Ramos. “Getarannya sangat buruk sehingga terkadang sulit berkonsentrasi pada zona pengereman karena saya tidak dapat melihatnya dengan jelas. Dalam kondisi seperti itu, yang penting hanyalah membawa mobil pulang dengan selamat, dan saya senang kami mendapatkannya. benar. itu.”

Pembalap Swiss Harold Primat mengemudikan mobil tersebut untuk etape terakhir dan terlama selama lebih dari dua jam. Dia sempat terjatuh beberapa saat karena terpelintir pada tahap penutupan setelah ditandai oleh mobil lain, namun mampu membawa mobil tersebut ke posisi kelima pada akhirnya dengan skor poin ganda.

“Itu adalah pertandingan terlama yang pernah saya lakukan di dalam mobil dan saya merasa sedikit lelah pada akhirnya,” katanya. “Yang terpenting, saya mengincar konsistensi, dan saya rasa saya telah mencapainya. Sangat disayangkan bahwa seseorang mengalahkan saya pada akhirnya dan saya mengalami putaran; tidak ada yang bisa saya lakukan. Butuh beberapa saat bagi saya untuk mencapainya.” maju lagi, dan mungkin tanpa itu kami bisa finis keempat. Tapi posisi kelima masih merupakan hasil yang bagus dan saya pikir kami semua bekerja sama dengan baik hari ini.”