Bakat Melandri ‘tidak diragukan lagi’. | MotoGP | Berita
Pada saat teori untuk menjelaskan perbedaan performa antara Casey Stoner dan rekan setimnya Marco Melandri beterbangan liar, direktur proyek Ducati MotoGP Livio Suppo telah bergerak untuk menghilangkan satu spekulasi – dengan mengatakan bahwa ‘tidak ada keraguan’ tentang pembalap Italia itu. bakat.
Setelah musim dingin yang sulit, di mana dia jarang terlihat nyaman, Melandri menyelesaikan balapan pertamanya sebagai pembalap pabrikan Ducati di urutan kesebelas – 44 detik di belakang pemenang balapan Stoner – setelah kualifikasi hanya di urutan ke-16 dan finis ke-18 dan terakhir selama pemanasan pra-balapan.
“Kami mengharapkan peningkatan performa dari Marco (akhir pekan ini di Jerez), yang menurut kami banyak belajar di balapan pertama,” kata Suppo. “Tidak ada yang meragukan bakatnya – hanya tiga balapan sejak putaran kedua terakhir tahun 2007 di Sepang ketika dia tampil luar biasa untuk finis kedua di belakang Casey. Sekarang, dengan perasaan yang meningkat yang dia miliki di Desmosedici saat memulai balapan di Qatar, Saya yakin hasilnya akan mulai datang untuknya juga.”
Terlepas dari penampilannya baru-baru ini, argumen ‘Melandri tidak cukup cepat’ yang sederhana tampaknya tidak terlalu berpengaruh – lagipula, Marco adalah mantan runner-up Kejuaraan Dunia MotoGP dan lima kali pemenang Grand Prix kelas utama pada balapan satelit Honda – jadi apa sebenarnya masalahnya?
Diketahui bahwa gaya Melandri (seperti Capirossi sebelumnya) tidak sesuai dengan niat Stoner untuk memenangkan kejuaraan dunia, tetapi Desmosedici juga dianggap memiliki ‘band operasi’ yang relatif sempit – dalam hal mengekstraksi performa maksimalnya – menghasilkan apa pun. perubahan jauh dari ‘penyiapan Stoner’ agak berisiko.
Teori itu mungkin benar atau mungkin tidak, tetapi Melandri pasti berniat untuk melakukan lebih sedikit eksperimen akhir pekan ini.
“Jerez adalah salah satu sirkuit tempat kami melakukan banyak pengujian di musim dingin dan di mana kami mencoba banyak solusi set-up yang berbeda,” katanya. “Ini trek yang cukup menuntut, tapi bagi saya balapan pertama sangat penting untuk memahami hal-hal tertentu, lebih dari yang kami lakukan selama tes.
“Saya pasti harus memutuskan arah selama latihan dan mengikutinya tanpa melakukan terlalu banyak perubahan sehingga kami siap ketika saatnya tiba untuk memasang ban kualifikasi. Memulai lebih dekat ke depan memberi Anda kesempatan untuk menjadi cepat sejak awal. lap, sesuatu yang tidak bisa kami lakukan di Qatar.
“Balapan pertama jelas bukan level yang kami inginkan, tapi ada hal positif yang bisa diambil darinya, terutama di babak kedua, jadi kami harus terus bekerja karena kami bisa dan harus meningkat,” akunya.
