Balap Manx GP | Balap Jalan Raya

Kondisi sesi latihan penuh terakhir Grand Prix Manx 2009 diperkirakan kering dan cerah tetapi sangat berangin di Gunung. Kurangnya bendera paku akan ditampilkan jika diperlukan karena jalan basah.

Phil Taubman, Clerk of the Course mengimbau para pembalap untuk berkendara sesuai kemampuan mereka dan berkonsentrasi pada putaran kualifikasi daripada kecepatan di sesi terakhir ini.

Dijadwalkan untuk pergi pertama adalah Classic, Post Classic, Ultra Ringan dan Pendatang Baru B, datang pada tahun 1822 dan dipimpin oleh mesin Ultra Ringan dari Dave Moffitt dan Brian Purdy.

Brian Purdy pertama kali melalui Sulby Speed Trap 137.50mph, sementara pengendara di Glencrutchery Road masih ditandai.

Orang pertama yang menyelesaikan putaran adalah Dave Moffitt dengan putaran 100,233 mph, diikuti oleh Purdy yang sedikit lebih lambat pada 99,867 mph.

Sebagian besar pebalap puas dengan menyelesaikan satu putaran, meskipun beberapa pembalap yang tangguh melanjutkan putaran kedua, meskipun langit mendung dan awan yang lebih gelap.

Saat Senior, Junior, Lightweight, dan Novice A bersiap untuk pengundian, hujan deras menyebabkan kegemparan
aktivitas sebagai pengendara yang menunggu dan kru pit mencari perlindungan atau berkerumun di bawah payung. Hujan agak mengurangi angka di Pit Lane, dan keputusan dibuat untuk kembali ke Paddock dan melepaskan kesempatan satu putaran.

Mereka yang memutuskan untuk berlatih mulai tahun 1915 dari Pit Lane. Ryan Kneen pertama kali menyelesaikan putaran pada mesin Juniornya dengan kecepatan 98,947 mph, diikuti oleh sesama pesaing Junior Noel Patterson.

Sebanyak 312 mesin melewati Pemeriksaan Teknis:

Klasik Senior – 35
Klasik Muda – 44
Senior – 25
Muda – 79
Ringan / Sangat Ringan – 71
Pendatang baru – 38
Pasca Klasik – 20

Bendera kotak-kotak diperlihatkan kepada semua pembalap pada tahun 2005, mengakhiri sesi kualifikasi terakhir Grand Prix Manx 2009.

Seperti tadi malam, kondisi menentukan kecepatan putaran, seperti yang ditunjukkan pada putaran tercepat malam ini.

Junior Klasik – Bill Swallow – 92,465 mph
Klasik Ringan – Peter Symes – 87.457
Klasik Senior – Olie Linsdell – 101.965
Pemula B – Andy Lawson – 96.969
Sangat Ringan – Dave Moffitt – 100.233
Junior – Stephen McIlvenna – 108.335
Ringan – Dan Sayle – 99.587
Pemula A – Leo Fitzgerald – 99.257
Senior – Stephen McIlvenna – 108.335
Pasca Klasik 2 – Brian Mateer – 101.708
Pasca Klasik 4 – Steve Hodgson – 93.717

Lima insiden dilaporkan pada malam hari, Paul Johnson turun di Bungalow, Wayne Kirwan di Windy, sementara Paul Noble dan Leo Fitzgerald turun di Gubernur dalam insiden terpisah – semuanya baik-baik saja.

Ryan Farquhar datang ke Guthrie dan menjadi Air Med to Nobles sebagai tindakan pencegahan, tetapi sejak itu telah dipulangkan.

Togel Singapore Hari Ini