Barrichello yang kecewa gagal meredam rumor bias Brawn di F1

Dia berusaha keras menyembunyikan kekecewaannya pada akhir balapan yang dia tahu telah diambil darinya di Barcelona, ​​​​tetapi wajah Rubens Barrichello mengungkapkan lebih dari sekadar kata-katanya di akhir Grand Prix Spanyol pada akhir pekan, ketika rumor semakin meningkat. paddock Formula 1 bahwa dia sudah menjadi pembalap ‘nomor dua’ di Brawn GP.

Setelah berada di posisi terdepan di Sirkuit Catalunya oleh rekan setimnya Jenson Button – sebuah warisan, menurutnya, karena mengatur waktu putaran terakhirnya terlalu dini – pemain veteran Brasil itu segera mencoba menebus kesalahannya saat lampu start padam dan melaju kencang. baik Sebastian Vettel dan saudara perempuannya BGP 001 memimpin di tikungan pertama.

Dia akan tetap di sana sampai pit-stop pertamanya pada lap ke-19, setelah membuat selisih kecil atas Button di sepanjang jalan, namun tanpa sepengetahuannya, tim telah mengalihkan bintang Inggris itu ke strategi dua-stop selama pemberhentian, sementara dia tertinggal. pukul tiga. Artinya, meskipun pembalap berusia 36 tahun itu kini memiliki keunggulan yang lebih besar, ia harus bekerja lebih keras lagi untuk memperbesar keunggulannya agar tetap unggul di akhir balapan, dan pada akhirnya, hal tersebut terlalu sulit untuk dikurangi. .

Pada satu tahap, dalam bahaya kehilangan podium sama sekali, Barrichello mengambil bendera kotak-kotak 13 detik di belakang Button di posisi runner-up – penampilan mimbar keduanya musim ini, tapi itu bukan hadiah kecil atas apa yang menurutnya seharusnya dia lakukan. pernah. kemenangan F1 pertama dalam lebih dari empat tahun. Lap tercepat yang patut dipujinya hanyalah sedikit penghiburan.

“Bagi saya, balapan dimulai dengan sangat baik,” kata S?o Paulista, “dan saya memulai dengan baik untuk menyalip Sebastian dan Jenson untuk memimpin setelah tikungan pertama dan melewati periode safety car. Mobil terasa sangat baik pada putaran pertama. waktu, dan keluar dari pemberhentian pertama saya di depan Nico (Rosberg) di trek, menyiapkan balapan dengan baik untuk saya.

“Saya tidak tahu mengapa mereka mengubah strategi Jenson karena kami berdua berada di tiga pemberhentian – bagi saya itu mengejutkan ketika mereka mengatakan dia mengganti ke dua pemberhentian. Sebelum balapan, kesepakatannya adalah kedua mobil akan melakukan tiga pemberhentian jadi Saya bertanya-tanya mengapa mereka tidak mengubah saya menjadi dua perhentian karena sayalah yang berlari lebih lama.

“Sejak saat itu saya tahu bahwa saya harus bekerja datar agar strategi saya berhasil. Namun, saya kesulitan dengan set ban ketiga saya dan tidak dapat mengatur waktu putaran yang akan membuat saya tetap unggul dari Jenson. Dengan kecepatan yang saya miliki. dari menariknya menjauh (awal), saya benar-benar merasa seperti sudah menyimpannya di dalam tas, dan kemudian tiba-tiba setelah pemberhentian ketiga saya, ban saya tidak berfungsi dengan baik, dan ketika saya melihatnya ada di depan saya, itu sangat mengecewakan.

“Ini adalah hasil yang luar biasa hari ini bagi Jenson dan tim, dan pada akhirnya saya harus sangat bahagia dengan diri saya sendiri. Saya akan meninggalkan lintasan dengan kepala tegak karena saya telah melakukan yang terbaik yang saya bisa; set- perjalanannya bagus dan mobilnya terasa bagus tapi strateginya tidak berhasil. Saya harus terus bertahan semaksimal mungkin karena saya yakin saya punya kemampuan untuk memenangkan kejuaraan. Saat ini semuanya berjalan sesuai keinginan saya van Jenson, tapi aku orang yang positif dan aku harus tetap menjaga sisiku. Aku yakin kemenanganku akan segera datang.”

Ditanya apakah dia yakin mantan tim Honda F1 itu telah mendukung upaya Button untuk menjadi juara – dengan pemain berusia 29 tahun itu kini menang di empat dari lima grand prix pertama musim baru – Barrichello penuh teka-teki dan tidak menyangkal. proposal tersebut tetapi juga mengklaim bahwa dia berharap dia akan diberi kesempatan yang sama untuk membuktikan kredibilitasnya.

“Saya harap tidak,” jawab pemenang Grand Prix sembilan kali itu. “Saya berada di tim yang sangat menyukai orang lain; Ross (Brawn) juga ada di sana, tapi menurut saya dia sangat menyukai saya dan itulah mengapa saya berlomba untuk tim ini. Sekali lagi saya harus angkat tangan ke langit dan mengucapkan terima kasih atas kesempatan membalap dengan mobil yang begitu fantastis. Saya memiliki kemampuan untuk memenangkan balapan dan hari ini saya harus senang dengan penampilan saya. Mengecewakan karena saya belum menang tetapi saya harus terus berusaha .”

Kepala tim Brawn, sebaliknya, menyalahkan kegagalan Barrichello untuk memenangkan grand prix karena kecepatannya yang buruk pada karet kompon Bridgestone yang lebih lembut pada tugas ketiganya. Dengan spekulasi bahwa tujuannya selalu agar Button menjadi yang teratas, pria asal Inggris itu tampak seperti Barrichello yang akan kalah – dan dia berhasil.

“Bagi kami, tiga kali pemberhentian selalu merupakan strategi yang lebih cepat,” pria berusia 54 tahun itu menggarisbawahi, “terutama dengan kondisi (ban) ‘prime’ yang sangat lemah. Rubens memulai dengan baik untuk memimpin balapan sejak lap pertama, dan kami meminta kedua pembalap untuk berusaha sekuat tenaga untuk membangun keunggulan atas kelompok pengejar.Rubens sangat cepat di depan pada saat itu dan strategi tiga pemberhentiannya jelas merupakan pilihan tercepat baginya.

“Apa yang aneh dan mengecewakan adalah bahwa pada ‘pilihan’ kedua dia cukup lambat – jauh lebih lambat dari yang kami perkirakan – dan mungkin selisih setengah detik hingga satu detik dari apa yang bisa atau seharusnya dia lakukan. Itu adalah bagian krusial dari itu.” akhirnya membuatnya kehilangan balapan karena sampai saat itu dia terlihat bagus di Jenson.

“Kami menukar Jenson karena memasukkannya ke dalam tiga pemberhentian akan menempatkannya tepat di belakang Rosberg dan kami takut tertahan, jadi kami melakukan dua pemberhentian dengan Jenson, namun tiga pemberhentian masih terlihat bagus – hanya saja ban tidak berfungsi. Kami memilih strategi agar Rubens memenangkan perlombaan; dia tampil luar biasa selama akhir pekan ini dan sebagian besar berkat masukannya kami dapat memaksimalkan kecepatan kami dan mencapai kesuksesan hari ini.

“Ini masih sangat awal dalam kejuaraan – kami menjalani lima balapan dengan dua belas balapan tersisa, jadi jalan masih panjang – dan kedua pembalap kami saling berlomba, seperti yang Anda lihat di awal. Mereka memiliki kebebasan – satu-satunya aturan adalah ‘jangan saling menjatuhkan’.”